JR Hokkaidô | Serie H100 Fotos

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Bei strömendem Regen wartet Triebwagen H100-6 in Kuromatsunai eine Kreuzung ab. Hier fuhren einst schwere Expresszüge, die heute einen langen Umweg über eine flache Strecke machen. Sobald der Shinkansen nach Sapporo vollendet ist, wird die Linie hier stillgelegt. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 109 1200x915 Px, 26.02.2023 

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Als einer der verbliebenen ganz wenigen Kurse erreicht der Gegenzug (Triebwagen H100-3) von Oshamambe im Regensturm die einsame Station Kuromatsunai. 29.Oktober 2022 
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 97 1200x800 Px, 26.02.2023

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Triebwagen H100-6 am Ausgangspunkt der Bergstrecke in Oshamambe. Der Regensturm ist vorbei, und der Expresszug aus Sapporo nach Hakodate wird von der flachen Strecke her bald einfahren. 29.Oktober 2022 
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 108 1200x811 Px, 26.02.2023 

An der alten Hauptbahn von Hakodate nach Sapporo: H100-6 auf der Passhöhe von Kutchan, wo intensiv gebaut wird an der zukünftigen Shinkansen-Station. 29.Oktober 2022 
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 188 1200x751 Px, 20.02.2023 

Der Bahnsteig von Shikaribetsu im Morgennebel, an der früheren Hauptstrecke vom Fährhafen Hakodate nach Sapporo. Die Expresszüge fahren heute einen Umweg, der aber flach ist und hohe Geschwindigkeiten zulässt. Bald wird die Strecke hier eingestellt, wenn der Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen bis Sapporo eröffnet ist. Bild: Einfahrt der beiden Regionaltriebwagen H100-5 und H100-12, 29.Oktober 2022 
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 146 1200x829 Px, 13.02.2023 

Oben auf dem Hochplateau von Kutchan rangiert im gerade vorbeigezogenen Regensturm der Triebwagen H100-6. 29.Oktober 2022 
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 119 1200x770 Px, 08.02.2023

Einst war das die Hauptstrecke nach Sapporo, zur Hauptstadt von Hokkaidô. Jetzt fahren die Züge mit hoher Geschwindigkeit den flachen Umweg über die Muroran-Hauptlinie. Auf der alten Bergstrecke (im Bild) verbleibt nur noch ein spärlicher Lokalverkehr, und dieser wird auch bald eingestellt und die Strecke stillgelegt. Der Grund: Der Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug wird bald von seinem jetzigen Endpunkt oberhalb der Stadt Hakodate nach Sapporo weitergeführt (wohl fast ganz im Tunnel). Bild: Die zwei Triebwagen H100-5 und H100-12 in Shikaribetsu, 29.Oktober 2022. In solchen kleinen Stationen wie hier liegen oft Gästebücher bereit, aus denen man die interessantesten persönlichen Erlebnisse ersehen kann, zunächst einmal wie überhaupt jemand auf die Idee kommt, diesen entlegenen Bahnhof aufzusuchen, oder wie Leute einfach mal eine Reise ins "Nichts" machen wollen und sich hier eintragen. 
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 150 1200x862 Px, 08.02.2023

In den ersten Sonnenstrahlen stehen die Triebwagen H100-12 und H100-5 in Shikaribetsu an der alten Hakodate Hauptstrecke über den Pass von Kutchan. 29.Oktober 2022 
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 130 1200x800 Px, 08.02.2023

Die ursprüngliche Hauptlinie vom Fährhafen Hakodate zur Hauptstadt von Hokkaidô, Sapporo, führte über den Pass von Kutchan; jetzt wird diese direkte Linie nur noch von Lokalzügen befahren. Der Höhepunkt dieser Strecke ist der mächtige, ca. 1900 Meter hohe Vulkan Yôteizan. Es seien vier Versuche gezeigt, den Yôteizan irgendwie zu erwischen. In einem nahenden Regensturm fahren die beiden Triebwagen H100-7 und H100-4 von Kutchan aus Richtung Otaru. 29.Oktober 2022 
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 159 1200x864 Px, 01.02.2023

Mit grossem Glück der Vulkan Yôteizan für einmal ohne Verhüllung. Ausfahrt des Triebwagens H100-7 von Kutchan Richtung Oshamambe. 25.Oktober 2022 
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 160 1200x647 Px, 01.02.2023

Vor kaum einer Minute zeigte sich der Vulkan Yôteizan im mittäglichen Sonnenschein. Doch als Triebwagen H100-7 sich dem Einfahrtsignal von Kutchan nähert, ziehen wieder schwere Regenwolken über den Berg. 29.Oktober 2022 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 126 1200x663 Px, 01.02.2023

Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Ausfahrt von H100-33 aus der Station Kogane (bei der Stadt Muroran). Im Hintergrund drei Vulkane - links der gefährlich aktive Usu-zan, in der Mitte der kleine spitzige Shôwa Shinzan, der 1944 aus dem Feld des örtlichen Postbeamten in die Höhe schoss, rechts der grosse Yôtei-zan. 26.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 175  5 1200x800 Px, 14.01.2023 

Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Blick ins Innere des dieselelektrischen H100-38. Die orangefarbigen Bänke sind für ältere oder behinderte Personen reserviert; auch die Haltegriffe sind hier gelb. Ganz vorne steht vor der mittleren Türe der Geldkasten, in den man den Fahrpreis einwirft; hat man eine Sichtkarte, so zeigt man diese beim Aussteigen dem Wagenführer. 26.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 111 1200x877 Px, 14.01.2023

Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Knapp noch im letzten Abendlicht sichtbar warten mit ihren 4 starken Frontlampen die beiden H100-44 und H100-37 an der Endstation Muroran. Da überall das Pampas-Gras wuchert, habe ich es mit aufs Bild genommen. 26.Oktober 2022 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (2)| Higashi Muroran - Muroran, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 101 1200x800 Px, 14.01.2023 

Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Ausfahrt von H100-40 aus Higashi Muroran, mit einem der örtlichen Hotels im Hintergrund. 27.Oktober 2022 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (2)| Higashi Muroran - Muroran, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 107 1200x898 Px, 14.01.2023

Nach Sonnenuntergang hält ein einzelner Lokal-Triebwagen an der kleinen Station Mareppu, um einige Schüler - und mich - mitzunehmen. Triebwagen H100-35. 25.Oktober 2022 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 116 1200x813 Px, 10.01.2023

Es gibt nur wenige Regionalzüge der Küste von Süd-Hokkaidô entlang. Hier fahren die Triebwagen H100-33 und H100-44 von Mareppu weg Richtung Oshamambe. Im Hintergrund der gefürchtete Vulkan Usu-zan. 25.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 120 1200x747 Px, 10.01.2023 

Für den Lokalverkehr auf der Nordinsel Hokkaidô beschafft JR Hokkaidô seit 2018 den dieselelektrischen Triebwagen H100. Bis jetzt (2022) sind bereits 83 Wagen erschienen. Sie tragen die etwas merkwürdige Anschrift DECMO, Abkürzung für Diesel Electric Car with Motors (gemeint ist Elektromotor, angetrieben durch Dieselmotor). Die H100 haben heute bereits fast alle alten Lokaltriebwagen verdrängt, insbesondere die KIHA 40 aus den späten 70er Jahren. Im Bild steht H100-7 in Otaru, 25.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 102 1200x800 Px, 03.01.2023