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Serie 103 Set HK607 steht am 22.08.2016 im Bahnhof Tennoji als Hanwa Line Regional Rapid Service zur Abfahrt Richtung Kumatori bereit. Der Steuerwagen KuHa 103-846 ist Baujahr 1981 und der vorletzte jemals gebaute seiner Art. Joachim Jaentsch
Serie 223: Was für ein Regenhimmel! Im Betriebswerk Hineno (direkt gegenüber dem Internationalen Flughafen Kansai) stehen (v.r.n.l.) ein klassischer S-Bahnzug Serie 223, ein neuer S-Bahnzug Serie 225, und ein Intercity mit neigbarem Wagenkasten Serie 381. 16.Juni 2011. Peter Ackermann
Serie 223: Im Morgengrauen fährt der erste S-Bahnzug auf die grosse Brücke, welche das Festland mit dem Internationalen Flughafen Kansai verbindet. 8.Dezember 2010. Peter Ackermann
Serie 223, gebaut 1993-2008 für den Nahverkehr auf den Hauptachsen um die Städte Kobe-Osaka-Kyoto. Im Bild einer der frühen Züge der Serie an der S-Bahn-Endstation Kansai Internationaler Flughafen. Endwagen KUHA 222-5, 16.Juni 2011. Peter Ackermann
Serie 111 u.113 - Eilzüge im Kansai-Gebiet: Für Dienste von Osaka aus nach Süden nach Wakayama und auf die Kii Halbinsel mit ihren wilden Meeresküsten erhielten Züge einen Anstrich weiss mit blauem Streifen. Bild: Zug mit Endwagen KUHA 111-145 im Osaka-Tennôji, 25.März 1986. Peter Ackermann
Serie 223: Ab 1993 gebaut; klassischer S-Bahn-Zug für Strecken in der Kansai-Region, auf denen die Fahrgäste grössere Distanzen zurücklegen. Bis heute 926 Wagen vorhanden. Im Bild ein Zug mit Frontwagen クモハ(KU MO HA)223-2513 (KU-mit Führerstand,MO-mit Motor,HA-gewöhnl.Sitzwagen) im Flughafenbahnhof des Internationalen Flughafens Kansai, 21.August 2008. Peter Ackermann
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