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Canadian National Railway ·CN· Fotos

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Güterzug mit je 1 ES44DC 2260, C40-RM 2441 und C44-9W 2560 aus Richtung Toronto nach Westen am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Güterzug mit je 1 ES44DC 2260, C40-RM 2441 und C44-9W 2560 aus Richtung Toronto nach Westen am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Gilbert Angermann

Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Gilbert Angermann

Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 nach der Ausfahrt aus Hamilton am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 nach der Ausfahrt aus Hamilton am 1.8.2008 in Bayview Junction,ON.
Gilbert Angermann

GO-Transit MP40-3c 618 mit Reginalzug nach Hamilton und Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 von Hamilton in Richtung Toronto bei ihrer Begegnung am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
GO-Transit MP40-3c 618 mit Reginalzug nach Hamilton und Güterzug mit 2 C44-9W 2666 und 2536 von Hamilton in Richtung Toronto bei ihrer Begegnung am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
Gilbert Angermann

CN C44-9W 2582 mit Güterzug aus Richtung Westen kommend am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
CN C44-9W 2582 mit Güterzug aus Richtung Westen kommend am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
Gilbert Angermann

CN C44-9W 2582 mit Güterzug aus Richtung Westen kommend am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
CN C44-9W 2582 mit Güterzug aus Richtung Westen kommend am 1.8.2008 in Bayview Junction, bei Hamilton,ON.
Gilbert Angermann

CN C44-9W (FE 644h) 2698 und C40-8M 2402 mit Güterzug kurz nach der Ausfahrt aus dem CN-Güterbahnhof am 29.7.2008 in Vaughan.
CN C44-9W (FE 644h) 2698 und C40-8M 2402 mit Güterzug kurz nach der Ausfahrt aus dem CN-Güterbahnhof am 29.7.2008 in Vaughan.
Gilbert Angermann

CN C44-9W (FE 644h) 2698 und C40-8M 2402 mit Güterzug kurz nach der Ausfahrt aus dem CN-Güterbahnhof am 29.7.2008 in Vaughan.
CN C44-9W (FE 644h) 2698 und C40-8M 2402 mit Güterzug kurz nach der Ausfahrt aus dem CN-Güterbahnhof am 29.7.2008 in Vaughan.
Gilbert Angermann

Ein Schinenkran- Aufräumfahrzeug der CN (ALGOMA CENTRAL RAILWAY) am 29.7.2008 in Vaughan.
Ein Schinenkran- Aufräumfahrzeug der CN (ALGOMA CENTRAL RAILWAY) am 29.7.2008 in Vaughan.
Gilbert Angermann

CN Mittelträger Trennwand Flachwaggon??(Centerbeam bulkhead flat car) bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
CN Mittelträger Trennwand Flachwaggon??(Centerbeam bulkhead flat car) bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
Gilbert Angermann

CN GP40-2LW CLASS GF-430a 9449 als 3. Lok vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
CN GP40-2LW CLASS GF-430a 9449 als 3. Lok vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
Gilbert Angermann

CN SD60F CLASS EF-638b 5525 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
CN SD60F CLASS EF-638b 5525 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
Gilbert Angermann

CN SD75I Class GF-643 5703, CN EF-638b 5525 und GF-430a 9449 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
CN SD75I Class GF-643 5703, CN EF-638b 5525 und GF-430a 9449 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
Gilbert Angermann

CN SD75I Class GF-643 5703, CN EF-638b 5525 und GF-430a 9449 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
CN SD75I Class GF-643 5703, CN EF-638b 5525 und GF-430a 9449 vor Güterzug bei Hamilton,ON am 28.7.2009.
Gilbert Angermann

warten auf die weiterfahrt in Smithers--British Columbia--Sommer 2008
warten auf die weiterfahrt in Smithers--British Columbia--Sommer 2008
Detlev Wendland

Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009
Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009
André Breutel

Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009
Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009
André Breutel

Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547. Brechin, 25.01.2009
Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547. Brechin, 25.01.2009
André Breutel

108 Wagons! Der Beschleunigungsvorgang zieht sich über viele Kilometer hin. Steht man da am Bahnübergang, kann man lange Wartezeiten einplanen...
108 Wagons! Der Beschleunigungsvorgang zieht sich über viele Kilometer hin. Steht man da am Bahnübergang, kann man lange Wartezeiten einplanen...
André Breutel

Soundtechnisch erlebte ich heute den ergreifensten Moment, seitdem ich Eisenbahnen fotografiere. Ich war heute mit meinem Kollege bei einem Ausflug um den Lake Simcoe in Ontario. Als wir an einer Tankstelle standen, hörte ich einen Zug aus der Ferne. Die sind ja in Kanada auch nicht zu überhören! Somit fuhren wir zu einem Bahnübergang in der Nähe. Aus Richtung Süden kam ein langer Gütetzug gezogen von einem Tripel bestehend aus zwei Dash 9-44 CW Class EF-644 #2714, Class EF-644 #2657 und einer Dash 8-40 CM und Class EF-640 #2451. Ramana ON, 13.10.2008
Soundtechnisch erlebte ich heute den ergreifensten Moment, seitdem ich Eisenbahnen fotografiere. Ich war heute mit meinem Kollege bei einem Ausflug um den Lake Simcoe in Ontario. Als wir an einer Tankstelle standen, hörte ich einen Zug aus der Ferne. Die sind ja in Kanada auch nicht zu überhören! Somit fuhren wir zu einem Bahnübergang in der Nähe. Aus Richtung Süden kam ein langer Gütetzug gezogen von einem Tripel bestehend aus zwei Dash 9-44 CW Class EF-644 #2714, Class EF-644 #2657 und einer Dash 8-40 CM und Class EF-640 #2451. Ramana ON, 13.10.2008
André Breutel

Zeitgleich kam aus Richtung Norden ein Personenzug der O.N. Rail. Knapp vor dem Bahnübergang, an dem ich wartete, begeneten sich die vier Maschinen auf einer Ausweichmöglichkeit der sonst eingleisigen Strecken. Natürlich nur mit dauerhaften Typhon-Ton. Bei dem Soundtechnisch einmaligen Erlebnis zitterte ich beim fotografiern...
Zeitgleich kam aus Richtung Norden ein Personenzug der O.N. Rail. Knapp vor dem Bahnübergang, an dem ich wartete, begeneten sich die vier Maschinen auf einer Ausweichmöglichkeit der sonst eingleisigen Strecken. Natürlich nur mit dauerhaften Typhon-Ton. Bei dem Soundtechnisch einmaligen Erlebnis zitterte ich beim fotografiern...
André Breutel

Interessant ist auch die Art des Gütertransport im schier unendlichem Zugverband. Man vergleiche mal die Höhe der Güterwagen mit dem Ende des Personenzugs.
Interessant ist auch die Art des Gütertransport im schier unendlichem Zugverband. Man vergleiche mal die Höhe der Güterwagen mit dem Ende des Personenzugs.
André Breutel

Die für europäische Maßstäbe unmöglichste Art sind wohl die übereinander gepackten Überssecontainer. Man beachte den Überstand des 55ft Container über den 50ft Container. Es werden auch 55ft Container über 40ft Container gestapelt. Die Vielfalt kennt keine Grenzen...
Die für europäische Maßstäbe unmöglichste Art sind wohl die übereinander gepackten Überssecontainer. Man beachte den Überstand des 55ft Container über den 50ft Container. Es werden auch 55ft Container über 40ft Container gestapelt. Die Vielfalt kennt keine Grenzen...
André Breutel

Übereinander gestapelte CN-Container im Güterzugverband der CN; Ramana,13.10.2008
Übereinander gestapelte CN-Container im Güterzugverband der CN; Ramana,13.10.2008
André Breutel

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