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Narvik Fotos

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Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Horst Lüdicke

Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Horst Lüdicke

Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.
Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.
David Endlich

Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause. Am 10.10.2019 ist ein voller Erzzug aus Kiruna in Narvik angekommen und durchfährt den Bahnhof in Richtung Hafen.
Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause. Am 10.10.2019 ist ein voller Erzzug aus Kiruna in Narvik angekommen und durchfährt den Bahnhof in Richtung Hafen.
David Endlich

LKAB IORE 122 und 113 durchfahren am 4. September 2019 mit einem leeren Erzzug den Bahnhof Narvik in Richtung Kiruna.
LKAB IORE 122 und 113 durchfahren am 4. September 2019 mit einem leeren Erzzug den Bahnhof Narvik in Richtung Kiruna.
Julian Ryf

NSB 67 03 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik. Dieser 1953 in Dienst gestellte Triebwagen versah den damals noch existierenden Lokalverkehr auf der Ofotbahn zwischen Narvik und Björnfjell an der schwedischen Grenze.
NSB 67 03 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik. Dieser 1953 in Dienst gestellte Triebwagen versah den damals noch existierenden Lokalverkehr auf der Ofotbahn zwischen Narvik und Björnfjell an der schwedischen Grenze.
Horst Lüdicke

29.05.2007	Norwegen, Bahnhof Straumsnes, an der Erzbahn von Kiruna nach Narvik
29.05.2007 Norwegen, Bahnhof Straumsnes, an der Erzbahn von Kiruna nach Narvik
Jürgen Krause

Norwegen / Bahnhöfe / Narvik

110 1200x804 Px, 04.03.2019

Einfahrt am Mittag des 02.09.2015 von SJ Rc6 1400 in den Bahnhof von Narvik, als sie den Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C bereitstellt.
Einfahrt am Mittag des 02.09.2015 von SJ Rc6 1400 in den Bahnhof von Narvik, als sie den Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C bereitstellt.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf LOKE Y1 1292 am 02.09.2015, als dieser aus dem Bahnhof von Narvik gen Abstellbahnhof fuhr.
Nachschuss auf LOKE Y1 1292 am 02.09.2015, als dieser aus dem Bahnhof von Narvik gen Abstellbahnhof fuhr.
Tobias Schmidt

Portrait von LOKE Y1 1292 am Morgen des 02.06.2015 im Bahnhof von Narvik.
Portrait von LOKE Y1 1292 am Morgen des 02.06.2015 im Bahnhof von Narvik.
Tobias Schmidt

Einfahrt am Morgen des 02.06.2015 von LOKE Y1 1292 bei Regen in den Bahnhof von Narvik.
Einfahrt am Morgen des 02.06.2015 von LOKE Y1 1292 bei Regen in den Bahnhof von Narvik.
Tobias Schmidt

Am 02.06.2015 schob T44 280 von Three T mehrere leere Holzwagen durch den Bahnhof von Narvik in Richtung Güterbahnhof/Hafen.
Am 02.06.2015 schob T44 280 von Three T mehrere leere Holzwagen durch den Bahnhof von Narvik in Richtung Güterbahnhof/Hafen.
Tobias Schmidt

IORE 132  RENSJÖN  zusammen mit IORE 131  STRAUMSNES  am 01.06.2015 beim Entladen von ihrem Erzzug in Narvik.
IORE 132 "RENSJÖN" zusammen mit IORE 131 "STRAUMSNES" am 01.06.2015 beim Entladen von ihrem Erzzug in Narvik.
Tobias Schmidt

IORE 112  VASSIJAURE  zusammen mit IORE 107  SVAPPAVAARA  am 01.06.2015, als sie neben dem Y1 1292 von LOKE ihren grade entladenen Erzleerzug auf ein Abstellgleis schieben, um eine Stunde später wieder nach Schweden/Kiruna zu fahren.
IORE 112 "VASSIJAURE" zusammen mit IORE 107 "SVAPPAVAARA" am 01.06.2015, als sie neben dem Y1 1292 von LOKE ihren grade entladenen Erzleerzug auf ein Abstellgleis schieben, um eine Stunde später wieder nach Schweden/Kiruna zu fahren.
Tobias Schmidt

Am 01.06.2015 stand Y1 1292 von LOKE abgestellt im Abstellbahnhof von Narvik und wartet auf seinen nächsten Einsatz. Im Hintergrund stehen SJ Rc6 1400 und die SSRT Rc6 1335 mit ihren Zügen abstellt.
Am 01.06.2015 stand Y1 1292 von LOKE abgestellt im Abstellbahnhof von Narvik und wartet auf seinen nächsten Einsatz. Im Hintergrund stehen SJ Rc6 1400 und die SSRT Rc6 1335 mit ihren Zügen abstellt.
Tobias Schmidt

Nach dem Umsetzten am 01.06.2015, stand SSRT Rc6 1335 mit der Wagengarnitur vom vorherigen IC 96 (Boden C - Narvik) neben der Denkmallok 5 am Bahnsteig in Narvik und wird in Kürze den Zug aufs Abstellgleis schieben.
Nach dem Umsetzten am 01.06.2015, stand SSRT Rc6 1335 mit der Wagengarnitur vom vorherigen IC 96 (Boden C - Narvik) neben der Denkmallok 5 am Bahnsteig in Narvik und wird in Kürze den Zug aufs Abstellgleis schieben.
Tobias Schmidt

SSRT Rc6 1335 am 01.06.2015 beim Umsetzten an das andere Zugende im Bahnhof von Narvik, nachdem sie mit dem IC 96 (Boden C - Narvik) ankam. Hier ist sie neben einem ehemaligen Bahngebäude, welches am Bahnsteig 1 in Narvik steht.
SSRT Rc6 1335 am 01.06.2015 beim Umsetzten an das andere Zugende im Bahnhof von Narvik, nachdem sie mit dem IC 96 (Boden C - Narvik) ankam. Hier ist sie neben einem ehemaligen Bahngebäude, welches am Bahnsteig 1 in Narvik steht.
Tobias Schmidt

SSRT Rc6 1335 am 01.06.2015 beim Umsetzten an das andere Zugende im Bahnhof von Narvik, nachdem sie mit dem IC 96 (Boden C - Narvik) ankam.
SSRT Rc6 1335 am 01.06.2015 beim Umsetzten an das andere Zugende im Bahnhof von Narvik, nachdem sie mit dem IC 96 (Boden C - Narvik) ankam.
Tobias Schmidt

Durchfahrt von diesem Robel von Jernbanenverket am 01.06.2015 in Narvik gen Hafen.
Durchfahrt von diesem Robel von Jernbanenverket am 01.06.2015 in Narvik gen Hafen.
Tobias Schmidt

Am 01.06.2015 drückten LKAB IORE 120  KAISEPAKTE  und LKAB IORE 116  STORDALEN  ihren grade entladenen Erzzug im Bahnhof von Narvik in Richtung Abstellgleis, um eine Stunde später wieder nach Schweden/Kiruna zu fahren.
Am 01.06.2015 drückten LKAB IORE 120 "KAISEPAKTE" und LKAB IORE 116 "STORDALEN" ihren grade entladenen Erzzug im Bahnhof von Narvik in Richtung Abstellgleis, um eine Stunde später wieder nach Schweden/Kiruna zu fahren.
Tobias Schmidt

Am Morgen noch im neuen Bahnhof von Kiruna abgestellt, fuhr GC Rc4 1166 (ex. AMTRAK X995) am Nachmittag mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Narvik gen Hafen.
Am Morgen noch im neuen Bahnhof von Kiruna abgestellt, fuhr GC Rc4 1166 (ex. AMTRAK X995) am Nachmittag mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Narvik gen Hafen.
Tobias Schmidt

Frontansicht am 01.06.2015 von Dampflok 5, welche auf dem Bahnhof von Narvik als Denkmal steht.
Frontansicht am 01.06.2015 von Dampflok 5, welche auf dem Bahnhof von Narvik als Denkmal steht.
Tobias Schmidt

Norwegen / Bahnhöfe / Narvik

110 800x1200 Px, 07.09.2016

Durchfahrt am 01.06.2015 von LKAB IORE 111  KATTERAT  und LKAB IORE 128  KROKVIK  mit einem leeren Erzzug in Narvik in Richtung Schweden/Kiruna.
Durchfahrt am 01.06.2015 von LKAB IORE 111 "KATTERAT" und LKAB IORE 128 "KROKVIK" mit einem leeren Erzzug in Narvik in Richtung Schweden/Kiruna.
Tobias Schmidt

SJ Rc6 1400 am 01.06.2015 kurz nach der Ankunft mit dem SJ Nattåget 94 (Stockholm C - Narvik) im Endbahnhof Narvik und wird in kürze in den Abstellbahnhof fahren.
SJ Rc6 1400 am 01.06.2015 kurz nach der Ankunft mit dem SJ Nattåget 94 (Stockholm C - Narvik) im Endbahnhof Narvik und wird in kürze in den Abstellbahnhof fahren.
Tobias Schmidt

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