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Strømmen, Duewag | SL79 Fotos

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OSLO (Provinz Oslo), 07.09.2016, Wagen 116 als Linie 19 nach Ljabru bei der Einfahrt in die Haltestelle Kontraskjæret
OSLO (Provinz Oslo), 07.09.2016, Wagen 116 als Linie 19 nach Ljabru bei der Einfahrt in die Haltestelle Kontraskjæret
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 07.09.2016, Wagen 139 als Linie 12 in der Thorvald Meyers gate
OSLO (Provinz Oslo), 07.09.2016, Wagen 139 als Linie 12 in der Thorvald Meyers gate
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 134 als Linie 13 nach Lilleaker bei der Einfahrt in die Haltestelle Nationalteatret
OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 134 als Linie 13 nach Lilleaker bei der Einfahrt in die Haltestelle Nationalteatret
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 105 als Linie 12 bei der Einfahrt in die Haltestelle Kontraskjæret
OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 105 als Linie 12 bei der Einfahrt in die Haltestelle Kontraskjæret
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 110 in der Rådhusgata
OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 110 in der Rådhusgata
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 104 in der Tollbugata
OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 104 in der Tollbugata
Reinhard Zabel

OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 130 als Linie 13 nach Grefsen stasjon bei der Einfahrt in die Haltestelle Skillebekk
OSLO (Provinz Oslo), 06.09.2016, Wagen 130 als Linie 13 nach Grefsen stasjon bei der Einfahrt in die Haltestelle Skillebekk
Reinhard Zabel

Oslo Triebwagen 101 in der Henrik Ibsen Gate in Oslo am 04. Juli 2016.
Oslo Triebwagen 101 in der Henrik Ibsen Gate in Oslo am 04. Juli 2016.
Klaus-P. Dietrich

Düwag SL79 Nummer 104 überquert gerade den Akerselva, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Düwag SL79 Nummer 104 überquert gerade den Akerselva, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Thomas Wendt

Düwag SL79 Nummer 104 am Thorvald Meyers gate, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Düwag SL79 Nummer 104 am Thorvald Meyers gate, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Thomas Wendt

Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Horst Lüdicke

Triebwagen der Reihe SL 79 kurz vor der Haltestelle Solli. 15.03.2010
Triebwagen der Reihe SL 79 kurz vor der Haltestelle Solli. 15.03.2010
Stephan Engel

Triebwagen der Reihe SL 79 an der Haltestelle Solli am 15.März 2010. Die erste Serie dieser Baureihe wurde 1982 bis 84 von Düwag geliefert.
Triebwagen der Reihe SL 79 an der Haltestelle Solli am 15.März 2010. Die erste Serie dieser Baureihe wurde 1982 bis 84 von Düwag geliefert.
Stephan Engel

Für Chemnitzer ist dieser Triebwagen kein unbekannter. In der zweiten Bauserie der SL 79 war Tw 140  Chemnitz  der letzte Triebwagen. Heute trägt er den Namen  Chemnitz  durch Oslo. Das Bild wurde auf dem Jernbanetorg am 12.09.2002 aufgenommen. Der Triebwagen war auf den Linien 12/19 Kjelsås - Majorstuen - Ljabru -Majorstuen - Kjelsås eingesetzt. Die baulichen Bedingungen auf Majorstuen machen dieses System nötig.
Für Chemnitzer ist dieser Triebwagen kein unbekannter. In der zweiten Bauserie der SL 79 war Tw 140 "Chemnitz" der letzte Triebwagen. Heute trägt er den Namen "Chemnitz" durch Oslo. Das Bild wurde auf dem Jernbanetorg am 12.09.2002 aufgenommen. Der Triebwagen war auf den Linien 12/19 Kjelsås - Majorstuen - Ljabru -Majorstuen - Kjelsås eingesetzt. Die baulichen Bedingungen auf Majorstuen machen dieses System nötig.
Olaf Just

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