Nachdem es ihn in dieser Form nicht mehr lang geben wird, habe ich ein bisschen in der Fotokiste gekramt und ein paar ältere unveröffentlichte CAT-Fotos hervorgeholt: 1116.142 mit dem 11:05h-Zug Richtung Wien Mitte; Nahe Klein Schwechat, 29.11.2009. Jürgen L.
28.3.09 Auch die CATzen müssen einmal auf die Räderdrehbank nach Gnigl, demzufolge muss eine andere 1116er die CAT Züge bespannen, in diesem Fall war es die Spanien EM Lok. Am Bild ist die 1116 232 mit CAT 9038 von Flughafen Wien Schwechat nach Wien Mitte Landstraße zu sehen. Signalabhängigkeit
An der Station Wien Zentralfriedhof, nicht unweit vom Wiener Zvbf, kann man die CAT's in feier Wildbahn beobachten. Hier 1116 141-1 in Richtung Flughafen. 23.08.2009. Jens Baumhauer
CAT (City Airport Train) mit Lok 1116 141-1 fährt am 24.03.2007 vom Flughafen Wien in die City durch die Station Schwechat, die Züge fahren vom Flughafen Wien-Schwechat bis in die City ohne Zwischenhalt in 16 Minuten durch. Günther Glauz†
Im Bahnhof Wien-Mitte steht die CAT 1014 010 bereit, um ihren Zug zum Flughafen Schwechat zu befördern. Eine attraktive Verbindung mit sehr praktischen Wagenmaterial -Reisende zum Airport haben ja meist einiges Gepäck dabei, und das lässt sich in diesen Wagen gut verstauen- allerdings auch 3mal so teuer gegenüber der normalen Bahnverbindung. Thomas Scherf
Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ("CAT" City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren Ursprungszustand zurück lackiert, und erhielten eine ÖBB Wortmarke. Heute kommen auf der CAT-Linie Maschinen der Reihe 1116 zum Einsatz. Zu diesem Zweck bekamen 1116 141 und 1116 142 ein CAT-Design. Die Aufnahme entstand am 10.6.2006 bei der Durchfahrt in Mannswörth bei der Rückfahrt vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte. Hanspeter Reschinger
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