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Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ("CAT" City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren

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Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ( CAT  City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren Ursprungszustand zurück lackiert, und erhielten eine ÖBB Wortmarke. Heute kommen auf der CAT-Linie Maschinen der Reihe 1116 zum Einsatz. Zu diesem Zweck bekamen 1116 141 und 1116 142 ein CAT-Design. Die Aufnahme entstand am 10.6.2006 bei der Durchfahrt in Mannswörth bei der Rückfahrt vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.

Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ("CAT" City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren Ursprungszustand zurück lackiert, und erhielten eine ÖBB Wortmarke. Heute kommen auf der CAT-Linie Maschinen der Reihe 1116 zum Einsatz. Zu diesem Zweck bekamen 1116 141 und 1116 142 ein CAT-Design. Die Aufnahme entstand am 10.6.2006 bei der Durchfahrt in Mannswörth bei der Rückfahrt vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.

Hanspeter Reschinger 13.06.2006, 1601 Wyswietlenia, 0 Komentarze

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Ohne Sorgen brauste die 1116 247  Wiener Städtische  mit dem Railjet 556 am Haken (Wien Hauptbahnhof> Lienz) Anfang April 2026 unweit des Nordportals des Hengesbergtunnels an mir vorbei.
Ohne Sorgen brauste die 1116 247 "Wiener Städtische" mit dem Railjet 556 am Haken (Wien Hauptbahnhof> Lienz) Anfang April 2026 unweit des Nordportals des Hengesbergtunnels an mir vorbei.
Kriwetz Lukas





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