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Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999 Fotos

7532 Bilder
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Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 45 (M 4022 (Grazer Waggonfabrik 1927) + m3 5401 (Grazer Waggonfabrik 1929) + m) Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 45 (M 4022 (Grazer Waggonfabrik 1927) + m3 5401 (Grazer Waggonfabrik 1929) + m) Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL 45 (m3 5233 + m3 523x + M 402x) Kärntner Ring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL 45 (m3 5233 + m3 523x + M 402x) Kärntner Ring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 25R (M 4093, Lohner 1929) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1975. - Die HVZ-Linie 25R fuhr von Kagran über Praterstern zur Aspernbrücke und weiter über den Ring und den Kai (= Franz-Josefs-Kai) zurück nach Kagran über Aspernbrücke und Praterstern. - Auf dem Bild ahnt man einen Zug, der in die andere Richtung fährt. Der Zug hat auch Kagran als Ziel, Es dreht sich um einen Zug der HVZ-SL 25K, der von der Aspernbrücke erst über den Kai, dann über den Ring fuhr, bevor er nach Kagran zurückkehrte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera; Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 25R (M 4093, Lohner 1929) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1975. - Die HVZ-Linie 25R fuhr von Kagran über Praterstern zur Aspernbrücke und weiter über den Ring und den Kai (= Franz-Josefs-Kai) zurück nach Kagran über Aspernbrücke und Praterstern. - Auf dem Bild ahnt man einen Zug, der in die andere Richtung fährt. Der Zug hat auch Kagran als Ziel, Es dreht sich um einen Zug der HVZ-SL 25K, der von der Aspernbrücke erst über den Kai, dann über den Ring fuhr, bevor er nach Kagran zurückkehrte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera; Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 29 (L4 578 (SGP 1961) + l3 1824 (Gräf&Stift 1961) / L4 594 (SL 231 (SGP 1961) + l3) Friedrich-Engels-Platz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 29 (L4 578 (SGP 1961) + l3 1824 (Gräf&Stift 1961) / L4 594 (SL 231 (SGP 1961) + l3) Friedrich-Engels-Platz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 29 (L4 579 (SGP (SGP 1961) + l3) Lilienbrunngasse im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 29 (L4 579 (SGP (SGP 1961) + l3) Lilienbrunngasse im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

F 711, Grasbergerstraße. (27.09.2015)
F 711, Grasbergerstraße. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

L4 548 + l3 1852, Grasbergerstraße. (27.09.2015)
L4 548 + l3 1852, Grasbergerstraße. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 331 (F 720, SGP 1963) Franz-Josefs-Kai / Stadtbahn Schottenring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 331 (F 720, SGP 1963) Franz-Josefs-Kai / Stadtbahn Schottenring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL AK (E1 4491 + c2/c3) Engerthstraße / Stadion im Juli 1975. - Der von Lohner 1969 gebaute Gelenktriebwagen E1 4491 wurde im Juni 2009 ausgemustert und an die Verkehrsbetriebe in Krakau verkauft. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL AK (E1 4491 + c2/c3) Engerthstraße / Stadion im Juli 1975. - Der von Lohner 1969 gebaute Gelenktriebwagen E1 4491 wurde im Juni 2009 ausgemustert und an die Verkehrsbetriebe in Krakau verkauft. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL D/ (69) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Den Gelenktriebwagen E1 4776 baute die Firma SGP 1972. Dieser Tw ist noch in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL D/ (69) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Den Gelenktriebwagen E1 4776 baute die Firma SGP 1972. Dieser Tw ist noch in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 71 (C1 108 (SGP 1955) + c1) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 71 (C1 108 (SGP 1955) + c1) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL H2 (L 509 (ex L4 509, SGP 1960) + l3 + l3) Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL H2 (L 509 (ex L4 509, SGP 1960) + l3 + l3) Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

 Halbstarken - Garnitur ( = alter Triebwagen und damals moderner Beiwagen ) bestehend aus L1 2606 und c3 1110 bei der Rückfahrt von der Parade  150 Jahre Straßenbahn in Wien  ins Museum in Erdberg, wo man mangels einer direkten Abbiegemöglichkeit vom Rennweg in die Landstrassser Hauptstraße einen Umweg über die Schleife St. Marx machen mußte. (27.09.2015)
"Halbstarken"- Garnitur ( = alter Triebwagen und damals moderner Beiwagen ) bestehend aus L1 2606 und c3 1110 bei der Rückfahrt von der Parade "150 Jahre Straßenbahn in Wien" ins Museum in Erdberg, wo man mangels einer direkten Abbiegemöglichkeit vom Rennweg in die Landstrassser Hauptstraße einen Umweg über die Schleife St. Marx machen mußte. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

D 4301, der erste Gelenktriebwagen Österreichs, der 1957 auf zwei alten Untergestellen der Stadtbahnbeiwagen n1 aufgebaut worden war, in der Schleife St. Marx auf dem Rückweg ins Straßenbahnmuseum. (27.09.2015)
D 4301, der erste Gelenktriebwagen Österreichs, der 1957 auf zwei alten Untergestellen der Stadtbahnbeiwagen n1 aufgebaut worden war, in der Schleife St. Marx auf dem Rückweg ins Straßenbahnmuseum. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

G 777 + d2 5064, Schleife St. Marx. (27.09.2015)
G 777 + d2 5064, Schleife St. Marx. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

K 2380 + u2 3802, Schleife St. Marx. (27.09.2015)
K 2380 + u2 3802, Schleife St. Marx. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

T2 432, der 1956 auf einem alten Fahrgestell der Triebwagenreihe T aufgebaut wurde und sich hier im Betriebszustand der frühen 1970er Jahre präsentiert, wartet am Schottenring auf den Beginn der Parade anläßlich des 150 jährigen Bestehens der Wiener Straßenbahn. (27.09.2015)
T2 432, der 1956 auf einem alten Fahrgestell der Triebwagenreihe T aufgebaut wurde und sich hier im Betriebszustand der frühen 1970er Jahre präsentiert, wartet am Schottenring auf den Beginn der Parade anläßlich des 150 jährigen Bestehens der Wiener Straßenbahn. (27.09.2015)
Erwin Schidlofski

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 62 (M 4050 + m3) Wolkersbergenstraße / Versorgungsheimplatz / Städtisches Altersheim Lainz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 62 (M 4050 + m3) Wolkersbergenstraße / Versorgungsheimplatz / Städtisches Altersheim Lainz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL E2 (L4 561 (SGP 1961) + l3 + l3) Währinger Straße / Teschnergasse am 21. Juli 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL E2 (L4 561 (SGP 1961) + l3 + l3) Währinger Straße / Teschnergasse am 21. Juli 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien: C1 141 + c1 1241 aus dem Jahr 1955 im Zustand der Ablieferung. (Schottenring, 27.09.2015)
Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien: C1 141 + c1 1241 aus dem Jahr 1955 im Zustand der Ablieferung. (Schottenring, 27.09.2015)
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : T1 408 und zwei Beiwagen der Reihen k6/ k7, die allesamt in den frühen 1950er Jahren auf alten Untergestellen aufgebaut worden waren. (Schottenring, 27.09.2015 )
Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : T1 408 und zwei Beiwagen der Reihen k6/ k7, die allesamt in den frühen 1950er Jahren auf alten Untergestellen aufgebaut worden waren. (Schottenring, 27.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : KSW Triebwagen A 2, der wieder in den Ablieferungszustand von 1946 zurückversetzt wurde ( sandbrauner Anstrich u. Lyrabügel ) und Beiwagen k5 3984, der 1938 auf das Untergestell des Güterwagens gm1 7367 aufgebaut worden war. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : KSW Triebwagen A 2, der wieder in den Ablieferungszustand von 1946 zurückversetzt wurde ( sandbrauner Anstrich u. Lyrabügel ) und Beiwagen k5 3984, der 1938 auf das Untergestell des Güterwagens gm1 7367 aufgebaut worden war. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : Hilfstriebwagen SP 6019 aus dem Jahr 1912 erinnert an die Umstellung von Links- auf Rechtsverkehr im September 1938. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : Hilfstriebwagen SP 6019 aus dem Jahr 1912 erinnert an die Umstellung von Links- auf Rechtsverkehr im September 1938. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : Triebwagen 7m der Ursprungstype aus dem Jahr 1897. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Fahrzeugparade 150 Jahre Straßenbahn in Wien : Triebwagen 7m der Ursprungstype aus dem Jahr 1897. ( Schottenring, 27.09.2015 )
Erwin Schidlofski

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