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Nordschweden Fotos

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Nachdem in der Nacht die SSRT Rc6 1336 vor dem Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) durch ihrer Schwesterlok SSRT Rc6 1335 ersetzt wurde, stand die zusammen mit SJ Rc6 1396 zusammen in Boden C, um in Kürze an andere Ende zu setzen. (31.05.2015)
Nachdem in der Nacht die SSRT Rc6 1336 vor dem Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) durch ihrer Schwesterlok SSRT Rc6 1335 ersetzt wurde, stand die zusammen mit SJ Rc6 1396 zusammen in Boden C, um in Kürze an andere Ende zu setzen. (31.05.2015)
Tobias Schmidt

ABT 9042 X52 B im Bahnhof Kiruna am 07.07.2014 aus Boden kommend.
ABT 9042 X52 B im Bahnhof Kiruna am 07.07.2014 aus Boden kommend.
M. Schiebel

Hier der Neue Bahnhof von Kiruna, er befindet sich 1,5 km weiter weg an der E10 am Ortsende, angesehen am 07.07.2014.
Hier der Neue Bahnhof von Kiruna, er befindet sich 1,5 km weiter weg an der E10 am Ortsende, angesehen am 07.07.2014.
M. Schiebel

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

1231 1200x794 Px, 25.07.2014

Bahnhofsgebäude Kiruna,  Der schöne alte Bahnhof ist stillgelegt und soll vermutlich abgerissen werden. Gesehen am 06.07.2014. Der neue Bahnhof  befindet sich 1,5 km weiter weg.
Bahnhofsgebäude Kiruna, Der schöne alte Bahnhof ist stillgelegt und soll vermutlich abgerissen werden. Gesehen am 06.07.2014. Der neue Bahnhof befindet sich 1,5 km weiter weg.
M. Schiebel

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

668 1200x794 Px, 25.07.2014

Denkmal zur Errichtung der Erzbahn beim Bahnhof Kiruna wurde am 30 July 2008 aufgestellt. Am  24.06.2012 abgelichtet.
Denkmal zur Errichtung der Erzbahn beim Bahnhof Kiruna wurde am 30 July 2008 aufgestellt. Am 24.06.2012 abgelichtet.
M. Schiebel

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

621 1024x678 Px, 27.07.2013

Bahnhof von Kiruna / Schweden vom 24.06.2012
Bahnhof von Kiruna / Schweden vom 24.06.2012
M. Schiebel

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

707 1024x675 Px, 27.07.2013

Bahnhof von Kiruna / Schweden vom 24.06.2012
Bahnhof von Kiruna / Schweden vom 24.06.2012
M. Schiebel

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

586 1024x667 Px, 27.07.2013

28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna.
Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna. Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
Rainer Daus

22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
Rainer Daus

21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra:
Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra: Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra:
In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra: In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

GC (green cargo) Rc4 1309 am 5.8.2008 in Sundsvall C mit eingefahrendem  Güterzug aus dem Süden.
GC (green cargo) Rc4 1309 am 5.8.2008 in Sundsvall C mit eingefahrendem Güterzug aus dem Süden.
Gilbert Angermann

Liegen gebliebener Y1 1268 der Inlandsbanan am 29.7.2008 in Åsarna.
Liegen gebliebener Y1 1268 der Inlandsbanan am 29.7.2008 in Åsarna.
Gilbert Angermann

Zwei X2000, SJ X2 2001 + 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Zwei X2000, SJ X2 2001 + 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Gilbert Angermann

SJ X2 2001 + X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall.
SJ X2 2001 + X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall.
Gilbert Angermann

Es handelt sich um einen Y6 der SJ in Schweden(Bahnhof Nora)im August 2008. Weitere Bilder aus Schweden und Nora bzw. folgen bald.
Es handelt sich um einen Y6 der SJ in Schweden(Bahnhof Nora)im August 2008. Weitere Bilder aus Schweden und Nora bzw. folgen bald.
Matthias Müller

Regionalzug Lulea - Narvik hält im März 2006 im Bahnhof Abisko Östra.
Regionalzug Lulea - Narvik hält im März 2006 im Bahnhof Abisko Östra.
Günther Glauz

Bahnhof Älvsbyn zwischen Vännäs und Boden im März 2006
Bahnhof Älvsbyn zwischen Vännäs und Boden im März 2006
Günther Glauz

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

770 800x605 Px, 26.10.2006

Bahnhof Abisko Östra zwischen Kiruna und Riksgränsen im Januar 2006
Bahnhof Abisko Östra zwischen Kiruna und Riksgränsen im Januar 2006
Günther Glauz

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

1128 800x600 Px, 26.10.2006

Bahnhof Gällivare am 05.10.2006
Bahnhof Gällivare am 05.10.2006
Günther Glauz

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

712 800x600 Px, 24.10.2006

Bahnhof Kiruna im August 2002
Bahnhof Kiruna im August 2002
Günther Glauz

Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden

802 800x540 Px, 22.10.2006

Regionalzug Lulea - Narvik wartet am 05.10.2006 im Bahnhof Murjek am Polarkreis auf einen entgegenkommenden Erzzug.
Regionalzug Lulea - Narvik wartet am 05.10.2006 im Bahnhof Murjek am Polarkreis auf einen entgegenkommenden Erzzug.
Günther Glauz

Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea am 16.03.2006 in der Station Bastuträsk zwischen Umea und Boden, um 10:14 Uhr, in 3 Minuten, geht's weiter. Die Nordlandstrecke ist eingleisig, wegen Gegenverkehr sind die Fahrzeiten nicht so eng, die Personenzüge halten bis zu 5 Minuten in den Bahnhöfen.
Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea am 16.03.2006 in der Station Bastuträsk zwischen Umea und Boden, um 10:14 Uhr, in 3 Minuten, geht's weiter. Die Nordlandstrecke ist eingleisig, wegen Gegenverkehr sind die Fahrzeiten nicht so eng, die Personenzüge halten bis zu 5 Minuten in den Bahnhöfen.
Günther Glauz

Bahnhof Boden am 16.03.2006, eben ist der Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea (links) eingefahren, der Anschlußzug Lulea - Kiruna - Narvik (rechts) steht schon am Bahnsteig, der Ansturm hat begonnen!
Bahnhof Boden am 16.03.2006, eben ist der Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea (links) eingefahren, der Anschlußzug Lulea - Kiruna - Narvik (rechts) steht schon am Bahnsteig, der Ansturm hat begonnen!
Günther Glauz

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