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241-A-65 Fotos

84 Bilder
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Verein Dampflok-Depot Full
Handbefeuerte Dampflok 241.A.65
10.05.2015 Bahnhof Bad-Zurzach AG
Verein Dampflok-Depot Full Handbefeuerte Dampflok 241.A.65 10.05.2015 Bahnhof Bad-Zurzach AG
Fredy Hader

Am 08.06.2025 zieht die Mountain ihren Sonderzug von Laufenburg AG dem Rhein entlang Richtung Koblenz AG. Der Rhein ist auf dem Bild nicht zu sehen.
Am 08.06.2025 zieht die Mountain ihren Sonderzug von Laufenburg AG dem Rhein entlang Richtung Koblenz AG. Der Rhein ist auf dem Bild nicht zu sehen.
Arthur Beusch

Am 08.06.2025 zieht die Mountain ihren Sonderzug von Laufenburg AG dem Rhein entlang Richtung Koblenz AG. Der Rhein ist auf dem Bild nicht zu sehen. Die Böschung liegt direkt hinter dem Geleise.
Auf der gegenüberliegenden Talseite ist das Viadukt bei Hauenstein der Badischen Bahn (Basel-Schaffhausen) zu sehen. Die Landesgrenze liegt mitten im Fluss.
Am 08.06.2025 zieht die Mountain ihren Sonderzug von Laufenburg AG dem Rhein entlang Richtung Koblenz AG. Der Rhein ist auf dem Bild nicht zu sehen. Die Böschung liegt direkt hinter dem Geleise. Auf der gegenüberliegenden Talseite ist das Viadukt bei Hauenstein der Badischen Bahn (Basel-Schaffhausen) zu sehen. Die Landesgrenze liegt mitten im Fluss.
Arthur Beusch

SNCF Dampflok 241 A 65 mit Tender voraus 35 C 41 vor Extrazug untereegs bei Aegerten am 23.05.2025
SNCF Dampflok 241 A 65 mit Tender voraus 35 C 41 vor Extrazug untereegs bei Aegerten am 23.05.2025
Hp. Teutschmann

Am 07.06.2025 besucht die zweitgrösste noch Betriebsfähige Dampflok von Europa 90 85 0041 065-3 den Bahnhof Pratteln. Leider war das Wetter gar nicht gut.
Am 07.06.2025 besucht die zweitgrösste noch Betriebsfähige Dampflok von Europa 90 85 0041 065-3 den Bahnhof Pratteln. Leider war das Wetter gar nicht gut.
Markus Wagner

Am 07.06.2025 besucht die zweitgrösste noch Betriebsfähige Dampflok von Europa 90 85 0041 065-3 bei strömendem Regen den Bahnhof Pratteln.
Am 07.06.2025 besucht die zweitgrösste noch Betriebsfähige Dampflok von Europa 90 85 0041 065-3 bei strömendem Regen den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Die Mountain ist wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Am 06.10.2024 zieht sie bei Gebenstorf AG einen Sonderzug zur Reussbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild vom Fussweg neben der Strecke aus
Die Mountain ist wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Am 06.10.2024 zieht sie bei Gebenstorf AG einen Sonderzug zur Reussbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild vom Fussweg neben der Strecke aus
Arthur Beusch

Die Wagen des Nostalige-Rhein-Express ex SBB RIC sind jetzt beim Dampflokdepot Full. Hier zieht sie die Mountain ex SNCF bei Zurzach durch das Landwirtschaftsgebiet.
Die Wagen des Nostalige-Rhein-Express ex SBB RIC sind jetzt beim Dampflokdepot Full. Hier zieht sie die Mountain ex SNCF bei Zurzach durch das Landwirtschaftsgebiet.
Arthur Beusch

Wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Hier am 06.10.2024 kurz vor der Reussbrücke bei Gebenstorf AG. Zur Lok passt auch der Zug aus schweren Stahlwagen für den internationalen Verkehr.
Wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Hier am 06.10.2024 kurz vor der Reussbrücke bei Gebenstorf AG. Zur Lok passt auch der Zug aus schweren Stahlwagen für den internationalen Verkehr.
Arthur Beusch

Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als  Mountain -Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als  Angstlok  dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als "Mountain"-Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als "Angstlok" dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 06.10.2024 um 11:39 Uhr in Seeberg (BE). Am Bahnhof Riedtwil wo keine Regionalzüge mehr halten fährt soeben der Dampfzug von Koblenz (CH) kommend nach Huttwil (BE) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Riedtwil. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als  Mountain -Bauart, dessen Name auch in Frankreich geläufig ist). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Auf der Strasse fährt soeben der Bus welcher von Wynigen (BE) nach Herzogenbuchsee (BE) verkehrt durch. Es handelt sich hier um die Buslinie B 54 welche auch am Bahnhof Riedtwil hält. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 8’ 16.3’’ O 7° 41’ 22.6’’
Sonntag den 06.10.2024 um 11:39 Uhr in Seeberg (BE). Am Bahnhof Riedtwil wo keine Regionalzüge mehr halten fährt soeben der Dampfzug von Koblenz (CH) kommend nach Huttwil (BE) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Riedtwil. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als "Mountain"-Bauart, dessen Name auch in Frankreich geläufig ist). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Auf der Strasse fährt soeben der Bus welcher von Wynigen (BE) nach Herzogenbuchsee (BE) verkehrt durch. Es handelt sich hier um die Buslinie B 54 welche auch am Bahnhof Riedtwil hält. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 8’ 16.3’’ O 7° 41’ 22.6’’
Erwin Lustenberger

Die Mountain wird am 09.12.2017 in Full fahrbereit gemacht. Das Personal des Betreibervereins erlaubte während der Vorbereitungen das Betreten der Depot- und Gleisanlagen.
Die Mountain wird am 09.12.2017 in Full fahrbereit gemacht. Das Personal des Betreibervereins erlaubte während der Vorbereitungen das Betreten der Depot- und Gleisanlagen.
Arthur Beusch

Nach einer mehrjährigen Revision unternahm die 214A65 am 7.6.2024 eine Lastprobefahrt. Der Extrazug fuhr von Koblenz über Eglisau nach Bülach und zurück. Eglisau, 7.6.2024
Nach einer mehrjährigen Revision unternahm die 214A65 am 7.6.2024 eine Lastprobefahrt. Der Extrazug fuhr von Koblenz über Eglisau nach Bülach und zurück. Eglisau, 7.6.2024
Trainspotter_Seeland

Das Mächtige und vier Personenwagen mussten ca. 10 Minuten länger in Koblenz warten, bis die grüne Signal freigegeben hat. Dann ist der Zug losgefahren.
Das Mächtige und vier Personenwagen mussten ca. 10 Minuten länger in Koblenz warten, bis die grüne Signal freigegeben hat. Dann ist der Zug losgefahren.
Murat Karabeke

Der Gegenzug am Gleis ist abgefahren, dann ist die Vorbereitung für die Anfahren der Dampflok zu bewegen. Die Dampflok zieht einen Tender zum Bahnhof Koblenz.
Der Gegenzug am Gleis ist abgefahren, dann ist die Vorbereitung für die Anfahren der Dampflok zu bewegen. Die Dampflok zieht einen Tender zum Bahnhof Koblenz.
Murat Karabeke

Ein Gigant kehrt nach der langjährigen Restaurierungsarbeiten oder Reparaturarbetein zurück. Am 7. Juni 2024 findet die öffentliche Lastprobefahrt die französische Dampflok 241-A-65 statt. Sie ist vor Bahnhof Koblenz angefahren und musste anhalten, weil ein Gegenzug am Gleis 1 steht. Wenn der Gegenzug abfährt, darf die befeuerte Dampflok am gleichen Gleis zum nächsten Station anfahren.
Ein Gigant kehrt nach der langjährigen Restaurierungsarbeiten oder Reparaturarbetein zurück. Am 7. Juni 2024 findet die öffentliche Lastprobefahrt die französische Dampflok 241-A-65 statt. Sie ist vor Bahnhof Koblenz angefahren und musste anhalten, weil ein Gegenzug am Gleis 1 steht. Wenn der Gegenzug abfährt, darf die befeuerte Dampflok am gleichen Gleis zum nächsten Station anfahren.
Murat Karabeke

Die wuchtige und zugleich elegante SNCF 241 R 65 steht mit ihre Extrazug in Konstanz für die Rückfahrt nach Koblenz bereit.

9. Dez. 2017
Die wuchtige und zugleich elegante SNCF 241 R 65 steht mit ihre Extrazug in Konstanz für die Rückfahrt nach Koblenz bereit. 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die mächtige und zugleich doch elegante SNCF 241 R 65 auf dem Weg nach Konstanz kurz vor der Abfahrt in Koblenz. 

9. Dez. 2017
Die mächtige und zugleich doch elegante SNCF 241 R 65 auf dem Weg nach Konstanz kurz vor der Abfahrt in Koblenz. 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Mit einem internationalen Schnellzug nach Konstanz donnert die mächtige SNCF 241-A-65 bei Koblenz über die Aarebrücke (welche freilich durch ihre Konstruktion die formschöne Dampflok etwas versteckt).

9 Dezember 2017
Mit einem internationalen Schnellzug nach Konstanz donnert die mächtige SNCF 241-A-65 bei Koblenz über die Aarebrücke (welche freilich durch ihre Konstruktion die formschöne Dampflok etwas versteckt). 9 Dezember 2017
Stefan Wohlfahrt

Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur
stellen eher eine Seltenheit dar.
In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren.
Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand.
Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) in Oberbuchsiten am 13. Februar 2009.
Zum Fotostandort: Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur stellen eher eine Seltenheit dar. In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren. Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand. Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) in Oberbuchsiten am 13. Februar 2009. Zum Fotostandort: Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur
stellen eher eine Seltenheit dar.
In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren.
Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand.
Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) auf voller Fahrt zwischen Solothurn und Biberist am 13. Februar 2009.
Foto: Walter Ruetsch
Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur stellen eher eine Seltenheit dar. In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren. Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand. Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) auf voller Fahrt zwischen Solothurn und Biberist am 13. Februar 2009. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur
stellen eher eine Seltenheit dar.
In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren.
Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand.
Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) auf voller Fahrt bei Herzogenbuchsee am 13. Februar 2009.
Foto: Walter Ruetsch
Dampfgüterzüge in der Schweiz auf schmaler und normaler Spur stellen eher eine Seltenheit dar. In den Jahren 1986 und 2009 ist es mir gelungen solche Züge zu fotografieren. Zur Zeit befinden sich beide Raritäten gemäss ID 1136943, 1136942, 1136941 und 1136940, 1136939, 1136938 in einem nicht betriebstüchtigen Zustand. Dampfgüterzug mit der 241-A-65, ehemals französische Ostbahn (Chemin de Fer de l'Est) auf voller Fahrt bei Herzogenbuchsee am 13. Februar 2009. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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