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Leichtstahlwagen Fotos

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Der Sonderzug von SBB Historic fährt am 30.08.2026 über den Rümlingerviadukt Richtung Sissach. Bereits im August hatte der Wald erste Herbstfarben.
Die Lok gehört zu den ersten elektrischen Maschinen der SBB, ist 100 Jahre alt.
Die Strecke ist noch viel älter, 1858 eröffnet. Seinerzeit war das die einzige Bahnverbindung von Basel Richtung Schweiz und Italien. Kaum zu glauben, der ganze Verkehr wurde mit Dampftraktion hier durchgeführt.
Der Sonderzug von SBB Historic fährt am 30.08.2026 über den Rümlingerviadukt Richtung Sissach. Bereits im August hatte der Wald erste Herbstfarben. Die Lok gehört zu den ersten elektrischen Maschinen der SBB, ist 100 Jahre alt. Die Strecke ist noch viel älter, 1858 eröffnet. Seinerzeit war das die einzige Bahnverbindung von Basel Richtung Schweiz und Italien. Kaum zu glauben, der ganze Verkehr wurde mit Dampftraktion hier durchgeführt.
Arthur Beusch

Der Sonderzug von SBB Historic fährt am 30.08.2026 über den Rümlingerviadukt Richtung Sissach.
Die Lok gehört zu den ersten elektrischen Maschinen der SBB, ist 100 Jahre alt.
Die Strecke ist noch viel älter, 1858 eröffnet. Seinerzeit war das die einzige Bahnverbindung von Basel Richtung Schweiz und Italien. Kaum zu glauben, der ganze Verkehr wurde mit Dampftraktion hier durchgeführt.
Der Sonderzug von SBB Historic fährt am 30.08.2026 über den Rümlingerviadukt Richtung Sissach. Die Lok gehört zu den ersten elektrischen Maschinen der SBB, ist 100 Jahre alt. Die Strecke ist noch viel älter, 1858 eröffnet. Seinerzeit war das die einzige Bahnverbindung von Basel Richtung Schweiz und Italien. Kaum zu glauben, der ganze Verkehr wurde mit Dampftraktion hier durchgeführt.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier fährt der Zug in Richtung Olten durch die Wiesen zwischen den beiden kurzen Tunnels vor Läufelfingen. 
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier fährt der Zug in Richtung Olten durch die Wiesen zwischen den beiden kurzen Tunnels vor Läufelfingen. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Die Strecke wurde 1858 eröffnet. Zusammen mit der Kirche und den alten Häusern im Dorfkern besteht ein passendes Ambiente für Aufnahmen. Der Ort ist daher bei Trainspottern sehr beliebt.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt. 
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Die Strecke wurde 1858 eröffnet. Zusammen mit der Kirche und den alten Häusern im Dorfkern besteht ein passendes Ambiente für Aufnahmen. Der Ort ist daher bei Trainspottern sehr beliebt. Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt. Die Stelle ist ein Klassiker für Eisenbahnfotografen.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt. Die Stelle ist ein Klassiker für Eisenbahnfotografen. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach auf dem Rümlingerviadukt. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach kurz nach Läufelfingen.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach kurz nach Läufelfingen. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach kurz nach Läufelfingen.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier in Richtung Sissach kurz nach Läufelfingen. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier bei der Ausfahrt in Sissach Richtung Olten.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier bei der Ausfahrt in Sissach Richtung Olten. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier bei der Ausfahrt in Sissach Richtung Olten.
Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Am 30.08.2026 führte SBB Historic wieder mal eine Fahrt mit dem Schrägstangenkrokodil durch, hier bei der Ausfahrt in Sissach Richtung Olten. Die Einheitswagen wurden nur selten von einem Krokodil gezogen, es kam aber vor. was für einen realistischen Zug fehlt, ist ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen.
Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Die B 3/4 von SBB Historic ist am 26.04.2026 auf Bergfahrt über den Rümlingerviadukt. Ist immer ein beliebtes Motiv.
Die B 3/4 von SBB Historic ist am 26.04.2026 auf Bergfahrt über den Rümlingerviadukt. Ist immer ein beliebtes Motiv.
Arthur Beusch

Am 26.04.2026 hält der Dampfzug von SBB Historic auf der Fahrt von Sissach nach Olten an der Haltestelle Rümlingen.
Am 26.04.2026 hält der Dampfzug von SBB Historic auf der Fahrt von Sissach nach Olten an der Haltestelle Rümlingen.
Arthur Beusch

Der Viadukt von Rümlingen ist ein beliebtes Motiv. Erst recht so wie am 26.04.2026 mit dem Extrazug von SBB Historic.
Der Viadukt von Rümlingen ist ein beliebtes Motiv. Erst recht so wie am 26.04.2026 mit dem Extrazug von SBB Historic.
Arthur Beusch

Solche Züge sind wohl über diesen Viadukt gefahren. Die Strecke wurde erst in den 1950-ern elektrifiziert. Der Nostalgiezug von SBB Historic erreicht am 26.04.2026 demnächst die Haltestelle Rümlingen.
Solche Züge sind wohl über diesen Viadukt gefahren. Die Strecke wurde erst in den 1950-ern elektrifiziert. Der Nostalgiezug von SBB Historic erreicht am 26.04.2026 demnächst die Haltestelle Rümlingen.
Arthur Beusch

Dampffahrt von SBB Historic am 26.04.2026, Tender voran zieht die B 3/4 ihren Zug von Läufelfingen nach Sissach, hier kurz vor Rümlingen.
Dampffahrt von SBB Historic am 26.04.2026, Tender voran zieht die B 3/4 ihren Zug von Läufelfingen nach Sissach, hier kurz vor Rümlingen.
Arthur Beusch

Am 25.04.2026 befährt ein historischer Zug einen uralten Viadukt. SBB Historic führt immer wieder Fahrten über die Hauensteinbergstrecke durch. Leichtstahlwagen verkehrten selten in von Dampfloks gezogenen Zügen, aber es kam vor. Die B 3/4 war ja oft im Kurzstreckenverkehr eingesetzt.
Diese Strecke wurde 1858 in Betrieb genommen, also eine der ersten in der Schweiz.
Am 25.04.2026 befährt ein historischer Zug einen uralten Viadukt. SBB Historic führt immer wieder Fahrten über die Hauensteinbergstrecke durch. Leichtstahlwagen verkehrten selten in von Dampfloks gezogenen Zügen, aber es kam vor. Die B 3/4 war ja oft im Kurzstreckenverkehr eingesetzt. Diese Strecke wurde 1858 in Betrieb genommen, also eine der ersten in der Schweiz.
Arthur Beusch

Die Lok von SBB Historic arbeitet am 25.04.2026 schwer auf der Fahrt von Olten nach Sissach kurz vor dem Hauensteinscheiteltunnel bei Trimbach.
Die Lok von SBB Historic arbeitet am 25.04.2026 schwer auf der Fahrt von Olten nach Sissach kurz vor dem Hauensteinscheiteltunnel bei Trimbach.
Arthur Beusch

Zwischen den kurzen Tunneln bei Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen an Büschen vorbei. Am 24.05.2026 fährt ein Dampfzug von SBB Historic Richtung Olten.
Zwischen den kurzen Tunneln bei Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen an Büschen vorbei. Am 24.05.2026 fährt ein Dampfzug von SBB Historic Richtung Olten.
Arthur Beusch

Ein Dampfzug von SBB Historic mit Leichtstahlwagen fährt am 25.04.2026 von Sissach nach Olten, hier auf der Strecke im Wiesland zwischen dem Tunnel bei Buckten und dem kurzen Läufelfingertunnel.
Ein Dampfzug von SBB Historic mit Leichtstahlwagen fährt am 25.04.2026 von Sissach nach Olten, hier auf der Strecke im Wiesland zwischen dem Tunnel bei Buckten und dem kurzen Läufelfingertunnel.
Arthur Beusch

Eine Dampflok Tender voraus im Gegenlicht, gibt ein spezielles Bild ab. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Eine Dampflok Tender voraus im Gegenlicht, gibt ein spezielles Bild ab. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Arthur Beusch

Wenn eine Dampflok Tender voraus fährt, gibt sie nicht so ein elegantes Bild ab. Solche Fahrten waren zu Dampfzeiten allerdings Alltag. Das Personal war dabei aber noch mehr dem Wetter ausgesetzt. Deshalb war diese Fahrtrichtung beim Personal unbeliebt.
Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Wenn eine Dampflok Tender voraus fährt, gibt sie nicht so ein elegantes Bild ab. Solche Fahrten waren zu Dampfzeiten allerdings Alltag. Das Personal war dabei aber noch mehr dem Wetter ausgesetzt. Deshalb war diese Fahrtrichtung beim Personal unbeliebt. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Arthur Beusch

Eine Extrafhart am 22.04.2023 von SBB Historic, ein Elefant vrschwindet mit Leichtstahlwagen im Läufelfingertunner.
Eine Extrafhart am 22.04.2023 von SBB Historic, ein Elefant vrschwindet mit Leichtstahlwagen im Läufelfingertunner.
Arthur Beusch