Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen. Arthur Beusch
Solche Züge sind wohl über diesen Viadukt gefahren. Die Strecke wurde erst in den 1950-ern elektrifiziert. Der Nostalgiezug von SBB Historic erreicht am 26.04.2026 demnächst die Haltestelle Rümlingen. Arthur Beusch
Dampffahrt von SBB Historic am 26.04.2026, Tender voran zieht die B 3/4 ihren Zug von Läufelfingen nach Sissach, hier kurz vor Rümlingen. Arthur Beusch
Am 25.04.2026 befährt ein historischer Zug einen uralten Viadukt. SBB Historic führt immer wieder Fahrten über die Hauensteinbergstrecke durch. Leichtstahlwagen verkehrten selten in von Dampfloks gezogenen Zügen, aber es kam vor. Die B 3/4 war ja oft im Kurzstreckenverkehr eingesetzt.
Diese Strecke wurde 1858 in Betrieb genommen, also eine der ersten in der Schweiz.
Arthur Beusch
Die Lok von SBB Historic arbeitet am 25.04.2026 schwer auf der Fahrt von Olten nach Sissach kurz vor dem Hauensteinscheiteltunnel bei Trimbach. Arthur Beusch
Zwischen den kurzen Tunneln bei Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen an Büschen vorbei. Am 24.05.2026 fährt ein Dampfzug von SBB Historic Richtung Olten. Arthur Beusch
Ein Dampfzug von SBB Historic mit Leichtstahlwagen fährt am 25.04.2026 von Sissach nach Olten, hier auf der Strecke im Wiesland zwischen dem Tunnel bei Buckten und dem kurzen Läufelfingertunnel. Arthur Beusch
Eine Dampflok Tender voraus im Gegenlicht, gibt ein spezielles Bild ab. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Arthur Beusch
Am 17.09.2023 verlässt das Krokodil von SBB Historic auf einer Sonderfahrt Richtung Sissach mit Leichtstahlwagen den kurzen Tunnel bei Buckten. Arthur Beusch
Am 17.09.2023 fährt das Krokodil 14305 von SBB Historic mit einem Sonderzug von Olten nach Sissach. Aufgenommen habe ich durch den kurzen Tunnel bei Buckten vom Bahnübergang aus. Arthur Beusch
Am 22.03.2024 führt ein Elefant von SBB Historic einen Sonderzug mit Leichtstahlwagen durch den kurzen Läufelfingertunnel Richtung Sissach. Arthur Beusch
Die Linie über den Hauenstein wurde nach 1850 erbaut. Tunnels waren da noch mühsam zu bauen. Deshalb gibt es auf dieser Strecke einige sehr kurze Tunnels. Ein moderner Triebzug auf einer sehr alten Strecke, fährt am 22.04.2023 bei Böckten Richtung Sissach. Arthur Beusch
Die Linie über den Hauenstein wurde nach 1850 erbaut. Tunnels waren da noch mühsam zu bauen. Deshalb gibt es auf dieser Strecke einige sehr kurze Tunnels. Hier ein moderner Triebzug auf einer sehr alten Strecke, am 22.04.2023 bei Böckten. Arthur Beusch
Die SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) und eine SBB Re 6/6 sind als "Re 10/10" mit einem Güterzug auf der Alten Hausenstein Linie auf der Fahrt in Richtung Basel und überqueren das wunderschöne, leicht im Bogen verlaufende 218 Meter langen Rümlinger Viadukt.
Durch Bauarbeiten bei Tecknau wurde der Güterzug (und viele weitere Züge im Sommer 2018) über die Alte Hauensteinlinie geleitet.
18. Juli 2018 Stefan Wohlfahrt
Auch am 12.07.2025 war der Hauensteinbasistunnel baubedingt gesperrt. Einige Züge wurden über die Bergstrecke umgeleitet. Ein Pendelzug mit IC-2000-Wagen und Re 460 fährt hier zwischen dem Bucktener- und dem Läufelfingertunnel. Arthur Beusch
Auch am 12.07.2025 war der Hauensteinbasistunnel baubedingt gesperrt. Einige Züge wurden über die Bergstrecke umgeleitet. Ein IC-2000-Pendel fährt hier zwischen dem Bucktener- und dem Läufelfingertunnel. Arthur Beusch
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