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Dienst- und Rangierloks Fotos

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Die RhB Gm 3/3 – 233 rangiert am 17.02.2017  den Glacier-Express  Panoramawagen MGB Api 4040 im Bahnhof Chur.

Die Gm 3/3 ist eine dreiachsige dieselelektrische Rangierlokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Für die RhB wurden drei Maschinen von der französischen Firma Moyse gebaut und zwischen 1975 und 1976, mit den Betriebsnummern 231 bis 233, in Betrieb genommen. Die 233 wurde 1976 unter der Fabriknummer 3555 von Moyse gebaut.

Gemäß der ursprünglichen Idee sollte der Hersteller, die französische Firma Moyse, die meisten Baugruppen aus der Serienproduktion eines französischen Loktyps übernehmen. Die vielen Sonderwünsche der RhB (MTU-Dieselmotor, Vakuumbremse, Vielfachsteuerung, Führerstandseinrichtung nach RhB-Norm) erzwangen jedoch umfangreiche Änderungen und verzögerten die Lieferung der Anfang 1974 bestellten Fahrzeuge erheblich.

Die Stundenleistung der maximal 55 km/h schnellen, 34 t schweren Lokomotiven beträgt 220 kW. Mittels eines dem Gleichstrom-Fahrmotor nachgeschalteten Getriebe kann zwischen Rangier- und Streckengang gewechselt werden.

Die ursprünglich rotbraun, seit Anfang der 1990er Jahre verkehrsorange lackierten Gm 3/3 verrichten planmäßig den schweren Rangierdienst auf den Bahnhöfen Landquart, Chur und Untervaz. Dank ihrer hohen Anfahrzugkraft (im Rangiergang 153 kN) und der möglichen Doppeltraktion eignen sich die robusten Fahrzeuge auch für den schweren Bauzugdienst. Schneeräumfahrten, gemeinsam mit der kleinen Schneeschleuder Xrotm 9216 oder der grossen Xrotmt 9217, gehören ebenfalls zum Einsatzprogramm.

TECHNISCHE DATEN (der Gm 3/3):
Spurweite:  1.000 mm
Achsformel: C
Länge über Puffer: 7.960 mm
Breite: 2.700 mm
Dienstgewicht: 34 t
Höchstgeschwindigkeit:  55 km/h
Dauerleistung:  386 kW (Dieselmotor) / 220 kW (am Rad)
Anfahrzugkraft:  153 kN (Rangiergang) / 61 kN (Streckengang)
Stundenzugkraft:  83.4 kN (Rangiergang) / 34.3 (Streckengang)
Treibraddurchmesser:  920 mm
Motor:  MTU 6-Zylinder-Dieselmotor 6V 33 1 TC10
Leistungsübertragung:  Diesel-Elektrisch
Die RhB Gm 3/3 – 233 rangiert am 17.02.2017 den Glacier-Express Panoramawagen MGB Api 4040 im Bahnhof Chur. Die Gm 3/3 ist eine dreiachsige dieselelektrische Rangierlokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Für die RhB wurden drei Maschinen von der französischen Firma Moyse gebaut und zwischen 1975 und 1976, mit den Betriebsnummern 231 bis 233, in Betrieb genommen. Die 233 wurde 1976 unter der Fabriknummer 3555 von Moyse gebaut. Gemäß der ursprünglichen Idee sollte der Hersteller, die französische Firma Moyse, die meisten Baugruppen aus der Serienproduktion eines französischen Loktyps übernehmen. Die vielen Sonderwünsche der RhB (MTU-Dieselmotor, Vakuumbremse, Vielfachsteuerung, Führerstandseinrichtung nach RhB-Norm) erzwangen jedoch umfangreiche Änderungen und verzögerten die Lieferung der Anfang 1974 bestellten Fahrzeuge erheblich. Die Stundenleistung der maximal 55 km/h schnellen, 34 t schweren Lokomotiven beträgt 220 kW. Mittels eines dem Gleichstrom-Fahrmotor nachgeschalteten Getriebe kann zwischen Rangier- und Streckengang gewechselt werden. Die ursprünglich rotbraun, seit Anfang der 1990er Jahre verkehrsorange lackierten Gm 3/3 verrichten planmäßig den schweren Rangierdienst auf den Bahnhöfen Landquart, Chur und Untervaz. Dank ihrer hohen Anfahrzugkraft (im Rangiergang 153 kN) und der möglichen Doppeltraktion eignen sich die robusten Fahrzeuge auch für den schweren Bauzugdienst. Schneeräumfahrten, gemeinsam mit der kleinen Schneeschleuder Xrotm 9216 oder der grossen Xrotmt 9217, gehören ebenfalls zum Einsatzprogramm. TECHNISCHE DATEN (der Gm 3/3): Spurweite: 1.000 mm Achsformel: C Länge über Puffer: 7.960 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Dauerleistung: 386 kW (Dieselmotor) / 220 kW (am Rad) Anfahrzugkraft: 153 kN (Rangiergang) / 61 kN (Streckengang) Stundenzugkraft: 83.4 kN (Rangiergang) / 34.3 (Streckengang) Treibraddurchmesser: 920 mm Motor: MTU 6-Zylinder-Dieselmotor 6V 33 1 TC10 Leistungsübertragung: Diesel-Elektrisch
Armin Schwarz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

392 1200x800 Px, 10.01.2019

 Spieglein Spieglein an der Wand, wer ist die Älteste im ganzen Land? ...
Nun die schöne RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 mag nicht die älteste beim B-C Jubiläum gewesen sein, aber ziemlich sicher die älteste noch im Plan-Einsatz stehende Lok.
Blonay, den 9. Sept. 2018
"Spieglein Spieglein an der Wand, wer ist die Älteste im ganzen Land?"... Nun die schöne RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 mag nicht die älteste beim B-C Jubiläum gewesen sein, aber ziemlich sicher die älteste noch im Plan-Einsatz stehende Lok. Blonay, den 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Gm 3/3 231 im Arosaareal in Chur. (10.12.2018)
Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB) rangiert mit ein paar (Güter-)Wagen im Bahnhof Landquart (CH).
Zuvor hatte Ge 6/6 II 707  Scoul  die Wagen in den Bahnhof gebracht.
[10.7.2018 | 19:06 Uhr]
Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB) rangiert mit ein paar (Güter-)Wagen im Bahnhof Landquart (CH). Zuvor hatte Ge 6/6 II 707 "Scoul" die Wagen in den Bahnhof gebracht. [10.7.2018 | 19:06 Uhr]
Clemens Kral

Güterzug mit Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Landquart (CH).
Zuvor hatte Ge 6/6 II 707  Scoul  die Wagen in den Bahnhof gebracht.
[10.7.2018 | 19:00 Uhr]
Güterzug mit Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Landquart (CH). Zuvor hatte Ge 6/6 II 707 "Scoul" die Wagen in den Bahnhof gebracht. [10.7.2018 | 19:00 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Landquart (CH) in nördlicher Richtung rangiert.
[10.7.2018 | 18:59 Uhr]
Nachschuss auf Gm 3/3 231 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Landquart (CH) in nördlicher Richtung rangiert. [10.7.2018 | 18:59 Uhr]
Clemens Kral

Güterzug mit Ge 6/6 II 707  Scoul  der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Landquart (CH).
[10.7.2018 | 18:58 Uhr]
Güterzug mit Ge 6/6 II 707 "Scoul" der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Landquart (CH). [10.7.2018 | 18:58 Uhr]
Clemens Kral

Ge 3/3 215 der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Chur (CH).
[10.7.2018 | 18:31 Uhr]
Ge 3/3 215 der Rhätischen Bahn (RhB) steht im Bahnhof Chur (CH). [10.7.2018 | 18:31 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Bahnhöfe / Chur, Süddeutschland und Schweiz

226 1200x815 Px, 21.11.2018

Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist.
Aufgenommen von einem Wanderweg außerhalb des Bahnhofs.
[10.7.2018 | 17:20 Uhr]
Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist. Aufgenommen von einem Wanderweg außerhalb des Bahnhofs. [10.7.2018 | 17:20 Uhr]
Clemens Kral

Gmf 3/3 241 hat soeben einen Schmalspurgüterwagen von der normalspurigen Em 3/3 der Holcim übernommen. Die Em 3/3 kann beide Spurweiten mittels Dreischienengleis bedienen, wo hingegen die Gmf 3/3 einen Kupplungswagen mitführen muss um normalspurige Wagen zu verschieben. Aufnahme vom öffentlich zugänglichen Bahnhofplatz. (14.11.2018)
Gmf 3/3 241 hat soeben einen Schmalspurgüterwagen von der normalspurigen Em 3/3 der Holcim übernommen. Die Em 3/3 kann beide Spurweiten mittels Dreischienengleis bedienen, wo hingegen die Gmf 3/3 einen Kupplungswagen mitführen muss um normalspurige Wagen zu verschieben. Aufnahme vom öffentlich zugänglichen Bahnhofplatz. (14.11.2018)
Herbert Graf

Gmf 3/3 241 stellt die Mineralwasserwagen ins Anschlussgleis der Valserwasser AG in Untervaz-Trimmis. (14.11.2018)
Gmf 3/3 241 stellt die Mineralwasserwagen ins Anschlussgleis der Valserwasser AG in Untervaz-Trimmis. (14.11.2018)
Herbert Graf

Tm 2/2 93 verschiebt die Containertragwagen auf dem Bahnhofplatz von Untervaz-Trimmis. (14.11.2018)
Tm 2/2 93 verschiebt die Containertragwagen auf dem Bahnhofplatz von Untervaz-Trimmis. (14.11.2018)
Herbert Graf

Die normalspurige Em 3/3 der Holcimwerke hat einen Schmalspurwagen in den Bahnhofbereich von Untervaz-Trimmis gebracht. Die Gmf 3/3 241 holt den Wagen über das Dreischienengleis ab. Hier erkennt man auch die unterschiedlichen Profile der beiden Loks. (14.11.2018)
Die normalspurige Em 3/3 der Holcimwerke hat einen Schmalspurwagen in den Bahnhofbereich von Untervaz-Trimmis gebracht. Die Gmf 3/3 241 holt den Wagen über das Dreischienengleis ab. Hier erkennt man auch die unterschiedlichen Profile der beiden Loks. (14.11.2018)
Herbert Graf

Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist.
[10.7.2018 | 16:11 Uhr]
Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist. [10.7.2018 | 16:11 Uhr]
Clemens Kral

Zwischensaison oder Nichtsaison. Hinter dem Depot Chur und der Ge 3/3 215 verstecken sich arbeitslose Fahrzeuge.(04.11.2018)
Zwischensaison oder Nichtsaison. Hinter dem Depot Chur und der Ge 3/3 215 verstecken sich arbeitslose Fahrzeuge.(04.11.2018)
Herbert Graf

Gmf 4/4 243 und Gmf 4/4 23404 in Landquart. (25.10.2018)
Gmf 4/4 243 und Gmf 4/4 23404 in Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf


Die RhB Gm 3/3 - 231 setzt am 12.09.2017 im Bahnhof Chur einen Postgüterwagen an den gerade eingefahrenen RegioExpress nach Scuol-Tarasp, so wir dieser zum Gmp.
Die RhB Gm 3/3 - 231 setzt am 12.09.2017 im Bahnhof Chur einen Postgüterwagen an den gerade eingefahrenen RegioExpress nach Scuol-Tarasp, so wir dieser zum Gmp.
Armin Schwarz

Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Herbert Graf

Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Herbert Graf

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