RE 1642 Tirano - St.Moritz am 15.07.2007 am Lago di Poschiavo zwischen Miralago und Le Prese. In den beiden gelben Triebwagen waren keine Fahrgäste, im roten ja, ob die alten und neueren Triebwagen von einen Triebwagenführer gesteuert werden können, habe ich nicht heraus gefunden. Günther Glauz†
RE 1642 Tirano - St.Moritz am 15.07.2007 zwischen Brusio und Miralago. Unter den 524 Fotos in dieser Kategorie befindet sich bis jetzt kein Foto mit 3 Triebfahrzeugen vor einen Zug, auch keine gemischte Bespannung und keine gelben Traditionstriebwagen vor fahrplanmäßigen Regelzügen. Günther Glauz†
RE 1642 Tirano - St.Moritz am Sonntag, den 15.07.2007 kurz vor der Brückenschleife zwischen Campascio und Brusio mit folgender Besonderheit: Der Zug wird von 3 Triebwagen gezogen, üblich sind nur 2, und zwar die beiden gelben Traditionstriebwagen ABe4 Nr.30 und 34, außerdem der rote Triebwagen ABe4/4 56 Coviglia. Günther Glauz†
Habs zwar schon bei den Bussen drin, aber es gehört auch hierher. ABe 4/4 31 mit Dienstzug im Bahnhof Ospizio Bernina auf 2253m/ü.M.
Der Postbus (FBW) über die Berninapassstrasse nach Poschiavo muss wegen fehlendem Kehrplatz zum wenden auf die Geleise der RhB ausweichen. (Archiv 07/88 nach einem Kälteeinbruch) Herbert Graf
Bahnhof Pontresina mit einfahrendem Regionalzug aus St.Moritz und wartendem Berninaexpress nach St.Moritz. Im Gegensatz zu den einfachen Weichen mit Laternen, weisen die Kreuzungsweichen (Engländer) eine elektrische Richtungsanzeige auf. (08.05.2007) Herbert Graf
Ein Regionalzug mit Triebwagen 51 nähert sich der Station Bernina Suot und überquert davor zum 2.Mal die Berninapassstrasse. Die Holzverkleidungen schützen den Barrierenantrieb vor den grossen Schneemassen, die hier fallen können. (08.05.2007) Herbert Graf
Cavigliasco II Hilfsbrücke oberhalb Privilasco an der Berninastrecke. Im Juli 2002 war die gemauerte Steinbogenbrücke durch Hangbewegungen derart beschädigt worden, dass sie in einer dreiwöchigen Aktion mittels dieser alten Armeehilfsbrücke ersetzt werden musste.(13.06.2007) Herbert Graf
Cavigliasco II Hilfsbrücke fotografiert von der Cavigliasco I Brücke. Die Berninabahn beschreibt hier zwischen den zwei Brücken eine ihrer 180 Grad Kurven, zum Teil in einem Tunnel. (13.06.2007) Herbert Graf
Multifunktionsfahrleitungsmast auf Alp Grüm mit Stationsschild, Erdungsstange, Abfertigungssignal etc.Im Hintergrund ist der Palügletscher erkennbar, der früher bis in die Talsohle reichte. (05.06.2007) Herbert Graf
Volkssport Nr. 1 in der Schweiz ist wandern. Um auf die Alp Grüm zu gelangen braucht es Wanderschuhe oder die Rhätische Bahn, denn die nächste Strasse liegt kilometerweit weg. Für Eisenbahnfotografen sehr ideal ist der Wanderweg von Ospizio Bernina über Alp Grüm und Cavaglia nach Poschiavo, kreuzt man doch unzählige Male die Geleise der Berninabahn. (05.06.2007) Herbert Graf
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