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~ Sonstige Fotos

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~ Sonstige
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Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens auf die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.
Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens auf die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.
Date Jan de Vries

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

802 1024x768 Px, 19.09.2012

Parc d'Attractions du Chatelard (VS) . Über dem Endpunkt der Panoramabahn im Bahnhof Pied du Barrage wartet das Minifunic auf kommende Fahrgäste. Es handelt sich dabei um eine Mini-Standseilbahn mit 2-Kabinenbetrieb, aber mit jeweils pro Kabine separaten Fahrspuren. Die obere Station befindet sich etwas höher gelegen als die benachbarte Staumauerkrone. Ganz im Hintergrund ist die 180m hohe Staumauer des Lac d'Emosson sichtbar. 22.08.2008
"Parc d'Attractions du Chatelard (VS)". Über dem Endpunkt der Panoramabahn im Bahnhof "Pied du Barrage" wartet das "Minifunic" auf kommende Fahrgäste. Es handelt sich dabei um eine "Mini-Standseilbahn" mit 2-Kabinenbetrieb, aber mit jeweils pro Kabine separaten Fahrspuren. Die obere Station befindet sich etwas höher gelegen als die benachbarte Staumauerkrone. Ganz im Hintergrund ist die 180m hohe Staumauer des "Lac d'Emosson" sichtbar. 22.08.2008
Thomas Brändle

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1036 768x1024 Px, 12.11.2011

Parc d'Attractions du Chatelard (VS) . Der Winter hat im oberen Bereich der Standseilbahn bereits Einzug gehalten. Ab einem Wanderweg gesehen: Die Kabine in einer Dienstfahrt, vor der Kabine ist der Ballastwagen zu sehen, welcher die Gewichtsunterschiede aus den beiden unterschiedlichen Seillängen kompensiert. 21.10.2010
"Parc d'Attractions du Chatelard (VS)". Der Winter hat im oberen Bereich der Standseilbahn bereits Einzug gehalten. Ab einem Wanderweg gesehen: Die Kabine in einer Dienstfahrt, vor der Kabine ist der Ballastwagen zu sehen, welcher die Gewichtsunterschiede aus den beiden unterschiedlichen Seillängen kompensiert. 21.10.2010
Thomas Brändle

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

875 1024x768 Px, 12.11.2011

SMC Bergbahn Sierre - Montana // Wagen 2 unterwegs in Sierre am 18.03.2011
SMC Bergbahn Sierre - Montana // Wagen 2 unterwegs in Sierre am 18.03.2011
Hp. Teutschmann

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

506 1000x751 Px, 16.04.2011

SMC Bergbahn Sierre - Montana // Wagen 2 unterwegs in Montana am 18.03.2011
SMC Bergbahn Sierre - Montana // Wagen 2 unterwegs in Montana am 18.03.2011
Hp. Teutschmann

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

633 1000x751 Px, 16.04.2011

VHS - Marzilibahn aus Bern Wagen 2 im Verkehrshaus in Luzern am 19.03.2011
VHS - Marzilibahn aus Bern Wagen 2 im Verkehrshaus in Luzern am 19.03.2011
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHS Verkehrshaus der Schweiz Luzern, Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1025 1000x750 Px, 10.04.2011

Standseilbahn Lugano im Jahre 1984.
Standseilbahn Lugano im Jahre 1984.
Manfred Kopka

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1490 1024x682 Px, 09.01.2010

Die Standlseilbahn Le Châtelard - Château d'eau ist die steilste Standseilbahn der Welt mit Zweiwagenbetrieb. Am 7.8.09 nimmt der Wagen 1 die Steigung in Angriff.
Die Standlseilbahn Le Châtelard - Château d'eau ist die steilste Standseilbahn der Welt mit Zweiwagenbetrieb. Am 7.8.09 nimmt der Wagen 1 die Steigung in Angriff.
Sandro Gadola

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1003 800x535 Px, 15.08.2009

Ungeachtet vom grossstädtischen und politischen Stress in Bern fährt die Marzili-Standseilbahn fleissig seit bald 125 Jahren Tag für Tag von der Bundesterrasse hinunter ins Marziliquartier. Sie ist dabei die zweitkürzeste Standseilbahn Europas. (27.Juni 2009)
Ungeachtet vom grossstädtischen und politischen Stress in Bern fährt die Marzili-Standseilbahn fleissig seit bald 125 Jahren Tag für Tag von der Bundesterrasse hinunter ins Marziliquartier. Sie ist dabei die zweitkürzeste Standseilbahn Europas. (27.Juni 2009)
Silvan

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

726 800x565 Px, 28.06.2009

Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss erstellt. Spurweite 1007mmm. Höhendifferenz 700m, Länge 1300m, Steigung max 87%. Im oberen Teil Schiebt der Wagen einen Gegengewichtswagen mit sich, um bei den Gefällsbrüchen das Seil auf den Boden zu drücken. (Archiv 08/94)
Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss erstellt. Spurweite 1007mmm. Höhendifferenz 700m, Länge 1300m, Steigung max 87%. Im oberen Teil Schiebt der Wagen einen Gegengewichtswagen mit sich, um bei den Gefällsbrüchen das Seil auf den Boden zu drücken. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

946 532x800 Px, 17.02.2009

Der zusätzliche Gewichtswagen wartet mitten auf der Strecke an einem Prellbock, um mitgestossen zu werden. (Archiv 08/94)
Der zusätzliche Gewichtswagen wartet mitten auf der Strecke an einem Prellbock, um mitgestossen zu werden. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

2202 800x530 Px, 17.02.2009

Schön zu sehen auf diesem Bild ein Gefällsbruch im unteren Streckenteil mit Tunnel und einem Mast mit Rollen, damit das Seil, das in der Luft hängt, eine Führung erhält. (Archiv 08/94)
Schön zu sehen auf diesem Bild ein Gefällsbruch im unteren Streckenteil mit Tunnel und einem Mast mit Rollen, damit das Seil, das in der Luft hängt, eine Führung erhält. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

955 408x800 Px, 17.02.2009

Streckenteil mit ehemaliger Druckleitungsfundamenten. (Archiv 08/94)
Streckenteil mit ehemaliger Druckleitungsfundamenten. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

721 536x800 Px, 17.02.2009

Beim Wasserschloss (Chàteau d`Eau) wird auf die schmalspurige Verbindungsbahn zum Minifuni umgestiegen. (Archiv 08/94)
Beim Wasserschloss (Chàteau d`Eau) wird auf die schmalspurige Verbindungsbahn zum Minifuni umgestiegen. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

704 800x533 Px, 17.02.2009

Beim Stausee Lac d`Emosson im Wallis führte die letzte Etappe mit Hilfe dieses Rebentöffs hzur Staumauer hinauf. Ähnliche Konstruktionen werden in den steilen Rebbergen zum Transport der Trauben verwendet. (Archiv 08/77)
Beim Stausee Lac d`Emosson im Wallis führte die letzte Etappe mit Hilfe dieses "Rebentöffs" hzur Staumauer hinauf. Ähnliche Konstruktionen werden in den steilen Rebbergen zum Transport der Trauben verwendet. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1334 543x800 Px, 15.02.2009

Etwas abenteurlich sah das Gefährt schon aus und vor allem machte der Benzinmotor einen Höllenlärm. Letzte Etappe zur Staumauer am Lac d`Emosson im Wallis. (Archiv 08/77)
Etwas abenteurlich sah das Gefährt schon aus und vor allem machte der Benzinmotor einen Höllenlärm. Letzte Etappe zur Staumauer am Lac d`Emosson im Wallis. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

848 535x800 Px, 15.02.2009

Bei meinem letzten Besuch verkehrte dann eine moderne Minifuni die 140 Höhenmeter zur Staumauer hoch. Maximalsteigung 73%. (Archiv 08/94)
Bei meinem letzten Besuch verkehrte dann eine moderne Minifuni die 140 Höhenmeter zur Staumauer hoch. Maximalsteigung 73%. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

679 800x525 Px, 15.02.2009

Auch die neue Bahn sieht noch genug abenteuerlich aus, bietet allerdings einen Schlechtwetterschutz. (Archiv 08/94)
Auch die neue Bahn sieht noch genug abenteuerlich aus, bietet allerdings einen Schlechtwetterschutz. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

687 800x507 Px, 15.02.2009

Die BrB verbindet das hintere Glarnerland ab Linthal Braunwaldbahn mit dem autofreien Kurort Braunwald. (04.05.2008)
Die BrB verbindet das hintere Glarnerland ab Linthal Braunwaldbahn mit dem autofreien Kurort Braunwald. (04.05.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1024 797x600 Px, 05.09.2008

Ein Wagen der Krienser Sonnenbergbahn auf der Talfahrt. Die Fahrtgeschwindigkeit beträgt hier schätzungsweise 2 Meter pro Sekunde, wenn überhaupt.
Ein Wagen der Krienser Sonnenbergbahn auf der Talfahrt. Die Fahrtgeschwindigkeit beträgt hier schätzungsweise 2 Meter pro Sekunde, wenn überhaupt.
Silvan

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1012 800x634 Px, 11.08.2008

Die Sonnenbergbahn Kriens auf der Talfahrt kurz nach der Bergstation. Im Hintergrung beginnt sich langsam ein Gewitter zusammenzubrauen.
Die Sonnenbergbahn Kriens auf der Talfahrt kurz nach der Bergstation. Im Hintergrung beginnt sich langsam ein Gewitter zusammenzubrauen.
Silvan

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

803 800x600 Px, 11.08.2008

Wagen 2 der Reichenbachfall Bahn am 7.8.2007 kurz vor der Bergstation
Wagen 2 der Reichenbachfall Bahn am 7.8.2007 kurz vor der Bergstation
Matthias Handschuch

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1115  1 800x600 Px, 13.09.2007

Die Strecke der Reichenbachfall bahn bei Meiringen am 7.8.2007
Die Strecke der Reichenbachfall bahn bei Meiringen am 7.8.2007
Matthias Handschuch

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1063 800x600 Px, 13.09.2007

Wagen 2 der Reichenbachfall Bahn steht am 7.8.2007 in der Talstation
Wagen 2 der Reichenbachfall Bahn steht am 7.8.2007 in der Talstation
Matthias Handschuch

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

939 800x600 Px, 13.09.2007

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