Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens auf die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.

Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens auf die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.

(ID 629904)

Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens in die Nähe von die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.

Den Steuerkopf dieses ICE 3 / 4654 nennt man in bahninternen Kreisen Dirty Harry....wenn der Rest des Zuges aus der Waschanlage sauber heraus kommt ist er immer noch mit einem Dreckrand über dem

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Triebwagen aus 1902 der Sonnenbergbahn mit einem Zug Sonnenberg-Kriens auf die Sonnenbergspitze am 4-5-2012.

Date Jan de Vries 19.09.2012, 793 Weergaven, 6 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Datum 2012:05:04 16:18:24, Belichtingstijd: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/4.0, ISO, Brandpuntsafstand: 11.03 (353/32)

Eine RE 8 in Rheydt am Bahnsteig Gleis drei........der Zug wird vom 425 598-0 geführt am Sonntag den 16.9.2012

SŽ 363-036 mit Güterzug wartet in Pragersko für weiterfahrt Richtung Süden.

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Armin Schwarz 19.09.2012 17:29

Hallo Date Jan,
sehr schöne Bilder von der schönen Sonnenbergbahn.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 20.09.2012 17:30

Vielen Dank fürs Lob, Armin!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 22.09.2012 09:04

Hallo Date Jan,
ein toller alter Bergbahnwagen, der mir, wie auch Dein Foto, super gefällt!
Danke für`s Zeigen und die besten Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 22.09.2012 14:18

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Frank!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 24.09.2012 14:05

Die schönen Bilder der Sonnenbergbahn gefallen mir auch ausgezeichnet, Date Jan.
Liebe Grüße nach Drachten.
Jeanny

Date Jan de Vries 28.09.2012 16:59

Vielen Dank fürs Lob, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 bei der Talstation am östlichen Stadtrand von Neuenburg/Neuchâtel. Die 1910 eröffnete Bahn überwindet von hier, 517m über NN, innerhalb zwei Kilometer eine Höhendifferenz von über 550 m auf ca. 1070 m mit Steigungen zwischen 15 % und 46 %. Ursprünglich verkehrte eine knapp 3 km lange Straßenbahn-Linie vom Bhf. Neuchâtel zur Talstation. In den 70er bis 90er Jahren gab es immer wieder Bestrebungen die Bahn stillzulegen. Aber 1995 wurden 2 neue Wagen von Chinetti,Varese(Italien) in Betrieb genommen. 2007 wurde die Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem verbliebenen Wagen ersetzt.__30-08-1976 
Klaus-Erich Lisk

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