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VBZ Verkehrsbetriebe Zürich Fotos

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VBZ Verkehrsbetriebe Zürich
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VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

663 1024x768 Px, 10.10.2010

VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

639 1024x768 Px, 10.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr Njet! . Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr "Njet!". Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

850 1024x768 Px, 06.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1182 1024x768 Px, 06.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Im Hintergrund kein Leuchtturm, sondern die Kirche Wollishofen.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Im Hintergrund kein Leuchtturm, sondern die Kirche Wollishofen.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1376 1024x768 Px, 06.10.2010

Hier sieht man die Schäden des Unfalls vom August 2010 an der Cobra, nachdem sie von einem Lastwagen gerammt worden war. Es gab nur Leichtverletzte. Plastik ist offenbar gerade so stark wie Stahl... Das Bild gehört zur Serie Cobra-Unfall Albisstrasse ... Das Bild soll aufzeigen, dass Plastik genauso widerstandsfähig sein kann, wie Stahl oder Alu. Die Klapperschlangen sollten übrigens zuerst in Kunststoff-Wickeltechnik gebaut werden. Erst als man die elektrische Ausrüstung auf das Dach laden wollte, wurde bemerkt, dass solch ein Kasten dieses Gewicht nie tragen könnte! Nun wurde nur noch teilweise Plaste verwendet.
Hier sieht man die Schäden des Unfalls vom August 2010 an der Cobra, nachdem sie von einem Lastwagen gerammt worden war. Es gab nur Leichtverletzte. Plastik ist offenbar gerade so stark wie Stahl... Das Bild gehört zur Serie "Cobra-Unfall Albisstrasse"... Das Bild soll aufzeigen, dass Plastik genauso widerstandsfähig sein kann, wie Stahl oder Alu. Die "Klapperschlangen" sollten übrigens zuerst in Kunststoff-Wickeltechnik gebaut werden. Erst als man die elektrische Ausrüstung auf das Dach laden wollte, wurde bemerkt, dass solch ein Kasten dieses Gewicht nie tragen könnte! Nun wurde nur noch teilweise "Plaste" verwendet.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

687 1024x768 Px, 06.10.2010

Im August hat es in der Albisstrasse, zwischen den Haltestellen Post Wollishofen und Morgental fürchterlich gekracht: ein Lastwagen rammte eine Cobra der VBZ (vulgo: Klapperschlange ) und warf sie aus den Schienen. Das Eingleisen dauerte dann Stunden, während denen ein Bus Notverkehr über Quartierstrassen eingerichtet wurde. Bevor man aber an's Eingleisen denken konnte, musste zuerst mit viel lautem Hau-Ruck der Stromabnehmer aus der Fahrleitung gefädelt werden. Ach ja - es gab beim Zusammenstoss gottseidank nur leicht Verletzte.
Im August hat es in der Albisstrasse, zwischen den Haltestellen "Post Wollishofen" und "Morgental" fürchterlich gekracht: ein Lastwagen rammte eine "Cobra" der VBZ (vulgo: "Klapperschlange") und warf sie aus den Schienen. Das Eingleisen dauerte dann Stunden, während denen ein Bus Notverkehr über Quartierstrassen eingerichtet wurde. Bevor man aber an's Eingleisen denken konnte, musste zuerst mit viel lautem Hau-Ruck der Stromabnehmer aus der Fahrleitung gefädelt werden. Ach ja - es gab beim Zusammenstoss gottseidank nur leicht Verletzte.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1324 1024x768 Px, 05.10.2010

Im August hat es in der Albisstrasse, zwischen den Haltestellen Post Wollishofen und Morgental fürchterlich gekracht: ein Lastwagen rammte eine Cobra der VBZ (vulgo: Klapperschlange ) und warf sie aus den Schienen. Das Eingleisen dauerte dann Stunden, während denen ein Bus Notverkehr über Quartierstrassen eingerichtet wurde.
Im August hat es in der Albisstrasse, zwischen den Haltestellen "Post Wollishofen" und "Morgental" fürchterlich gekracht: ein Lastwagen rammte eine "Cobra" der VBZ (vulgo: "Klapperschlange") und warf sie aus den Schienen. Das Eingleisen dauerte dann Stunden, während denen ein Bus Notverkehr über Quartierstrassen eingerichtet wurde.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1064 1024x768 Px, 05.10.2010

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am Sternen Oerlikon, während dem Einfahren in's Depot 8. Die ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung ist die zürcher Herbstmesse, die seit dem Umzug in einen Neubau jeden Reiz einbüsste. Rückgang der Besucherzahlen von 165'000 auf unter 100'000! Doch die ZUESPA Trams fahren weiter! Be 4/4 1350 Elefant mit Quersitzanhänger . Dies ist der letzte Wagen der schweren Serie 1301 bis 1350, zuletzt im Einsatz auf den Linien 21, 22 und der Sonntagslinie 6 zum Zoo. Im letzten Krieg und nochmals 1954 zu den Fussballspielen zogen diese TW Züge mit drei Beiwagen über 65-Promille-Rampen!
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am Sternen Oerlikon, während dem Einfahren in's Depot 8. Die ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung ist die zürcher Herbstmesse, die seit dem Umzug in einen Neubau jeden Reiz einbüsste. Rückgang der Besucherzahlen von 165'000 auf unter 100'000! Doch die ZUESPA Trams fahren weiter! Be 4/4 1350 "Elefant" mit "Quersitzanhänger". Dies ist der letzte Wagen der schweren Serie 1301 bis 1350, zuletzt im Einsatz auf den Linien 21, 22 und der Sonntagslinie 6 zum Zoo. Im letzten Krieg und nochmals 1954 zu den Fussballspielen zogen diese TW Züge mit drei Beiwagen über 65-Promille-Rampen!
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1092 1024x765 Px, 03.10.2010

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) in der Wallisellenstrasse, neben den Tramdepot 8 / Oerlikon (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 2/2 Schnellläufer mit Quersitzanhänger . Ausgerechnet der schlechteste Wagen 1009 (Serie 1001 ... 28) aus dem Planbetrieb der Linie 6 (bis 1971) blieb erhalten... Die Probleme mit den Bremsen bestehen noch heute! Ob die Aktion pro Sächsitram (APS) nächstes Jahr daran denkt, dass diese Wagen vor exakt 30 Jahren aus dem Plandienst der Linie 6 verschwanden?
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) in der Wallisellenstrasse, neben den Tramdepot 8 / Oerlikon (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 2/2 "Schnellläufer" mit "Quersitzanhänger". Ausgerechnet der schlechteste Wagen 1009 (Serie 1001 ... 28) aus dem Planbetrieb der Linie 6 (bis 1971) blieb erhalten... Die Probleme mit den Bremsen bestehen noch heute! Ob die "Aktion pro Sächsitram" (APS) nächstes Jahr daran denkt, dass diese Wagen vor exakt 30 Jahren aus dem Plandienst der Linie 6 verschwanden?
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1209 1024x703 Px, 03.10.2010

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Bahnhofplatz (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 4/4 Elefant mit Quersitzanhänger . Einfahrt in die Abstellanlage Gessnerallee (bei der Postbrücke; rechts: Hauptbahnhof Gleis 3).
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Bahnhofplatz (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 4/4 "Elefant" mit "Quersitzanhänger". Einfahrt in die Abstellanlage "Gessnerallee" (bei der Postbrücke; rechts: Hauptbahnhof Gleis 3).
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

554 1024x768 Px, 03.10.2010

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Hallenstadion / Messe (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 4/4 Elefant mit Quersitzanhänger . Diese Schleife wird praktisch exklusiv für Fahrten des Trammuseums und der APS verwendet, weil die Linie 11 kurz nach der Eröffnung dieser doppelgleisigen Schleife in's Auzelg verlängert wurde. Ein Bau für d'Füchs ...
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Hallenstadion / Messe (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 4/4 "Elefant" mit "Quersitzanhänger". Diese Schleife wird praktisch "exklusiv" für Fahrten des Trammuseums und der APS verwendet, weil die Linie 11 kurz nach der Eröffnung dieser doppelgleisigen Schleife in's "Auzelg" verlängert wurde. Ein Bau "für d'Füchs"...
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1127 1024x768 Px, 03.10.2010

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Bahnhofplatz (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 2/2 Schnellläufer mit Quersitzanhänger . Ausgerechnet der schlechteste Wagen 1009 (Serie 1001 ... 28) aus dem Planbetrieb der Linie 6 (bis 1971) blieb erhalten... Die Probleme mit den Bremsen bestehen noch heute!
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Bahnhofplatz (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse). Be 2/2 "Schnellläufer" mit "Quersitzanhänger". Ausgerechnet der schlechteste Wagen 1009 (Serie 1001 ... 28) aus dem Planbetrieb der Linie 6 (bis 1971) blieb erhalten... Die Probleme mit den Bremsen bestehen noch heute!
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1026 1024x768 Px, 03.10.2010

Schweiz - Zürich - Bahnhofplatz SBB, Historischer Triebwagen 1330, August 2010
Schweiz - Zürich - Bahnhofplatz SBB, Historischer Triebwagen 1330, August 2010
Thomas Fehr

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

695 1024x683 Px, 19.09.2010

Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Heinz Stoll

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1124 1024x820 Px, 17.09.2010

Cobratram am Limmatquai, ausnahmsweise mit Doppelnummer 4/13 wegen Bauarbeiten. Aufnahme vom 31. Juli 2010, 17:17
Cobratram am Limmatquai, ausnahmsweise mit Doppelnummer 4/13 wegen Bauarbeiten. Aufnahme vom 31. Juli 2010, 17:17
Heinz Stoll

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

622  2 1024x748 Px, 15.09.2010

VBZ Nr. 1676 ''Zürcher Ballett'' am 30.9.2010 beim Bellevue. Im Jahre 2010 wurde der ehemalige langjährige ehemalige Direktor des Zürcher Ballett's, Heinz Spöhrli, 70 Jahre alt. Zu diesem Anlass wurde Spoehrli mit Aufnahmen von Alberto Venzago die letzte Mirage gewidmet.
VBZ Nr. 1676 ''Zürcher Ballett'' am 30.9.2010 beim Bellevue. Im Jahre 2010 wurde der ehemalige langjährige ehemalige Direktor des Zürcher Ballett's, Heinz Spöhrli, 70 Jahre alt. Zu diesem Anlass wurde Spoehrli mit Aufnahmen von Alberto Venzago die letzte Mirage gewidmet.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1457 1024x768 Px, 07.09.2010

VBZ Nr. 3060 am 5.9.2010 beim Bellevue
VBZ Nr. 3060 am 5.9.2010 beim Bellevue
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

889 1024x768 Px, 07.09.2010

VBZ Nr. 2120+2430 (Be 4/8 ''Sänfte'' + Be 2/4 ''Pony'') am 30.8.2010 beim Hauptbahnhof.
VBZ Nr. 2120+2430 (Be 4/8 ''Sänfte'' + Be 2/4 ''Pony'') am 30.8.2010 beim Hauptbahnhof.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

852 1024x768 Px, 06.09.2010

Kurbeli Be 4/4 1392 (Ursprüngliche Bezeichnung Ce 4/4) bei der Einfahrt in Bellevue am 28.08.10
Kurbeli Be 4/4 1392 (Ursprüngliche Bezeichnung Ce 4/4) bei der Einfahrt in Bellevue am 28.08.10
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

650 670x1024 Px, 29.08.2010

Sänfte Be 4/8 2111 mit Pony Be 2/4 2421 auf der neu gestaltete Bahnhofplatz Stettbach (wegen Anschluss Glattalbahn Linie 12) am 28.08.10.
Sänfte Be 4/8 2111 mit Pony Be 2/4 2421 auf der neu gestaltete Bahnhofplatz Stettbach (wegen Anschluss Glattalbahn Linie 12) am 28.08.10.
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

902 1024x756 Px, 29.08.2010

Zürcher Ballett-tram Mirage Be 2/6 1676 beim Römerhof am 28.08.10
Zürcher Ballett-tram Mirage Be 2/6 1676 beim Römerhof am 28.08.10
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

879 1024x768 Px, 29.08.2010

So sah der Cobra Be 5/6 3059 nach dem Unfall aus. Das Seitenteil wurde für den Transport entfernt. Limmatstrasse 28.08.10
So sah der Cobra Be 5/6 3059 nach dem Unfall aus. Das Seitenteil wurde für den Transport entfernt. Limmatstrasse 28.08.10
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

903 796x1024 Px, 29.08.2010

Cobra Be 5/6 3059 mit demolierter Front nach einem Unfall auf dem Weg ins Depot. Teilweise sind die beschädigte Frontteile vor der weiterfahrt demontiert worden. Limmatstrasse 28.08.10
Cobra Be 5/6 3059 mit demolierter Front nach einem Unfall auf dem Weg ins Depot. Teilweise sind die beschädigte Frontteile vor der weiterfahrt demontiert worden. Limmatstrasse 28.08.10
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

801 1024x727 Px, 28.08.2010

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