Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Realp nach Andermatt um die Gäste abzuholen. Hier zwischen Realp und Hospental am 05.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet. Arthur Beusch
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Realp nach Andermatt um die Gäste abzuholen. Hier zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet. Andermatt hat keine Drehscheibe, daher zieht die Lok in Rückwärtsfahrt und passiert hier den Bahnübergang. Arthur Beusch
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier fährt der Zug am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental durch das alpine Grasland. Arthur Beusch
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Realp um die Gäste abzuholen. Hier erreicht der Zug den Bahnübergang im Landwirtschaftsgebiet zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026. Arthur Beusch
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Andermatt, um die Gäste abzuholen. Hier der Zug zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet kurz vor einem Signalmast. Arthur Beusch
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Realp nach Andermatt um die Gäste abzuholen. Hier bei einem Bahnübergang zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Wiesland. Arthur Beusch
Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Hier auf der Brücke über die Reuss.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge. Arthur Beusch
Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Arthur Beusch
Dieser Elektrooldtimer, die FO 36, ist über 80 Jahre alt. Am 04.07.2026 zieht er den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp durch die Weiden im Urserental, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Das Wagenmaterial gehört der DFB. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Die historischen Wagen gehören der Dampfbahn Furkabergstrecke. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Typisch für die Bahnstrecke in dieser Landschaft sind die weidenden Kühe neben dem Geleise. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Die Maschine ist gut 80 Jahre alt. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Irgendwie ist die Kastenform zeitlos. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt nach Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt bis Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Am 05.07.2026 ist einer dieser Züge zwischen Realp und Hospental unterwegs. Arthur Beusch
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