Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Hier auf der Brücke über die Reuss.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge. Arthur Beusch
Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Arthur Beusch
Dieser Elektrooldtimer, die FO 36, ist über 80 Jahre alt. Am 04.07.2026 zieht er den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp durch die Weiden im Urserental, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Das Wagenmaterial gehört der DFB. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Die historischen Wagen gehören der Dampfbahn Furkabergstrecke. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Typisch für die Bahnstrecke in dieser Landschaft sind die weidenden Kühe neben dem Geleise. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Die Maschine ist gut 80 Jahre alt. Arthur Beusch
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Irgendwie ist die Kastenform zeitlos. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt nach Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt bis Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Am 05.07.2026 ist einer dieser Züge zwischen Realp und Hospental unterwegs. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier wegen vielen Fahrgästen mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier am 04.07.2026 mit einem Zusatzmodul bei der Brücke über die Reuss zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier am 04.07.2026 bei der Brücke über die Reuss zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
Bald sind diese Züge Standard bei der MGB. Am 05.07.2026 befährt dieser Komet der MGB mit Steuerwagen den Viadukt über die Reussbrücke zwischen Realp und Hospental. Arthur Beusch
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