Matterhorn-Gotthard-Bahn: Der Schneepflug MGB X4902 wird von der Diesellok HGm2/2 76 nach Oberwald gebracht. Bei der Einfahrt in die Zahnstange im Aufstieg durch die Talstufe von Grengiols. 21.September 2022 Peter Ackermann
Matterhorn-Gotthard-Bahn: Ein Zug im Abstieg in der Talstufe von Grengiols fährt in die ersten grellen Sonnenstrahlen. Zuhinterst am Zug ist Triebwagen Deh4/4 92. Oben sieht man die Strecke bei der Einfahrt in den Kehrtunnel. 21.September 2022 Peter Ackermann
Taktknoten zur halben Stunde in Andermatt: Am 21.04.2022 treffen sich die Regio-Züge nach Göschenen, Brig und Disentis am Fuße des Nätschen. Christopher Pätz
Zwischen Andermatt und Realp folgt die Strecke der Furkareuss. Inmitten schmelzender Schneereste ist HGe 4/4 II Nr. 104 am 19.04.2022 mit einem Personenzug zwischen Andermatt und Hospental unterwegs. Christopher Pätz
In Andermatt, welches in den letzten Jahren sein Gesicht völlig verändert hat, zeigte sich der MGB Tm 2/2 811 und ein "Komet", durch dessen grosse Scheiben ich bei Hospental noch eine Gotthard Postkutsche zu Gesicht bekam.
Erfreulicherweise verlief die ganze Reise ohne Verspätung!
23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
100 Jahre Brig - Gletsch: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn suggeriert einen aus dem Basistunnel kommenden Dampfzug im Bahnhof von Oberwald.
16. August 2014 Stefan Wohlfahrt
100 Jahre Brig - Gletsch: Während im Areal der DFB eine HG 3/4 rangiert, erreicht ein MGB Regionalzug den Bahnhof von Oberwald. Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wartet auf ihren Einsatz. Von Gletsch her kommt die FO HG 3/4 N° 4 nach Oberwald.
16. August 2014 Stefan Wohlfahrt
100 Jahre Brig - Gletsch und gleich drei HG 3/4 in Oberwald: aus dem Furkatunnel dampft die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn, von Gletsch her erreicht die FO HG 3/4 N° 4 Oberwald und im DFB -Bahnhof wartet die DFB HG 3/4 N° 1, welche 1947 an die chemin de fer français de l'Indochine verkauft und 1990 aus Da Lat (Vietnam) zurückgeholt und wieder in Betrieb gesetzt wurde.
16. August 2014 Stefan Wohlfahrt
Warten auf HG 4/4 704 im Urserental. In der Zwischenzeit darf auch noch HGe 4/4 II 104 mit dem GEX im Schlepptau passieren, deutlich mit der Werbung für den Gornergratmarathon versehen. Hospental, September 2018. Olli
Warten auf HG 4/4 704 im Urserental. In der Zwischenzeit darf auch noch HGe 4/4 II 104 mit dem GEX im Schlepptau passieren, während ein Sonnenstrahl die Szene erhellt. Im Hintergrund Andermatt und der Weg zum Oberalppass. Hospental, September 2018. Olli
Warten auf HG 4/4 704 im Urserental. Im Hintergrund dräut schlechtes Wetter während sich ein Deh 4/4 mit einem Zug nach Göschenen nähert. Ziemlich krass sind die Helligkeitsunterschiede, die man kaum zeigen kann, beziehungsweise nur abgemildert. September 2018. Olli
Die wunderschöne Furkareussbrücke der MGB sollte für ein Bild mit HG 4/4 704 herhalten. Nun also warten auf besseres Wetter und Godot. September 2018. Olli
Nun hiess es, dass die frisch revidierte HG 4/4 704 auf die Strecke gehen sollte, damit im Steilstück bei Hospental verschärfte Bremsproben machen könne. Nichts wie hin, auch wenn das Wetter nichts gutes verheisst. Unterwegs Deh 4/4 55 der MGB in Zumdorf, September 2018. Olli
Eher selten in der freien Natur zu sehen: Die MGB Autotunnelzuglok Ge 4/4 N° 81 "Wallis" auf der Fahrt von Andermatt nach Realp kurz nach Hospental.
29. August 2013 Stefan Wohlfahrt
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