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BDe 4/4 · CFe 4/4 ·SBB· Fotos

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SBB: ERINNERUNGEN  AN DIE „BUCHSIBAHN“
Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Zugskreuzung in Subingen der Züge 3170 mit Ae 4/7 10967 (1931) und 3169 mit BDe 4/4 1638 (1954).
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ERINNERUNGEN AN DIE „BUCHSIBAHN“ Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Zugskreuzung in Subingen der Züge 3170 mit Ae 4/7 10967 (1931) und 3169 mit BDe 4/4 1638 (1954). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Sehr seltener Güterzug mit Doppeltraktion BDe 4/4 (ehemals SBB) bei Oensingen auf der Fahrt nach Balsthal im Sommer 2004.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Sehr seltener Güterzug mit Doppeltraktion BDe 4/4 (ehemals SBB) bei Oensingen auf der Fahrt nach Balsthal im Sommer 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB - Ausrangierter Triebwagen BDe 4/4  651 (ex SBB 1651) abgestellt in Klus am 31.08.2015
OeBB - Ausrangierter Triebwagen BDe 4/4 651 (ex SBB 1651) abgestellt in Klus am 31.08.2015
Hp. Teutschmann

SBB: Regionalzug Olten-Sissach  Läufelfingerli  mit BDe 4/4 1628 bei Diepflingen im Septermber 1995.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Regionalzug Olten-Sissach "Läufelfingerli" mit BDe 4/4 1628 bei Diepflingen im Septermber 1995. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic - Triebwagen BDe 4/4 1646 im Depot in Erstfeld am 01.08.2015
SBB Historic - Triebwagen BDe 4/4 1646 im Depot in Erstfeld am 01.08.2015
Hp. Teutschmann

Nachschuss des BFe 4/4 1643 bei der durchfahrt im Bahnhof Biel am 16.05.2015
Nachschuss des BFe 4/4 1643 bei der durchfahrt im Bahnhof Biel am 16.05.2015
Hp. Teutschmann

100 Jahre Vallorbe-Fasne: Mit dem  WYLÄNDERLI  nach Vallorbe zu Jubiäum  100 JAHRE MONT D'OR . Der gepflegte Triebzug bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, kurz vor dem Zielbahnhof Vallorbe. Die Aufnahme vor der Kullisse des Mont d'Or ist am 16. Mai 2015 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Fasne: Mit dem "WYLÄNDERLI" nach Vallorbe zu Jubiäum "100 JAHRE MONT D'OR". Der gepflegte Triebzug bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, kurz vor dem Zielbahnhof Vallorbe. Die Aufnahme vor der Kullisse des Mont d'Or ist am 16. Mai 2015 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Fasne: Mit dem  WYLÄNDERLI  nach Vallorbe zu Jubiäum  100 JAHRE MONT D'OR . Der gepflegte Triebzug bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, in Vallorbe am 16. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Fasne: Mit dem "WYLÄNDERLI" nach Vallorbe zu Jubiäum "100 JAHRE MONT D'OR". Der gepflegte Triebzug bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, in Vallorbe am 16. Mai 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe Frasne: Mit dem  WYLÄNDERLI  nach Vallorbe zu Jubiäum  100 JAHRE MONT D'OR . Der gepflegte Triebzug bestehend aus ABt 1715 + Dr4 10112 + BFe 4/4 1643 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, in Vallorbe am 16. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe Frasne: Mit dem "WYLÄNDERLI" nach Vallorbe zu Jubiäum "100 JAHRE MONT D'OR". Der gepflegte Triebzug bestehend aus ABt 1715 + Dr4 10112 + BFe 4/4 1643 vom Be 4/6 12320 Team des Depots Winterthur, in Vallorbe am 16. Mai 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Mit dem  WYLÄNDERLI  nach Vallorbe zu Jubiäum  100 JAHRE MONT D'OR . Auf der Rückreise nach Winterthur kam es am 16. Mai 2015 in La Sarraz während der Bahnhofsdurchfahrt zu einer kurzen  EINST- UND JETZTBEGEGNUNG  mit dem gepflegten historischen Triebzug, bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 (1954) und einem Regionalzug Palézieux - Vallorbe mit einer RABe 523-Doppeltraktion aus dem Jahre 2004.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Mit dem "WYLÄNDERLI" nach Vallorbe zu Jubiäum "100 JAHRE MONT D'OR". Auf der Rückreise nach Winterthur kam es am 16. Mai 2015 in La Sarraz während der Bahnhofsdurchfahrt zu einer kurzen "EINST- UND JETZTBEGEGNUNG" mit dem gepflegten historischen Triebzug, bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 (1954) und einem Regionalzug Palézieux - Vallorbe mit einer RABe 523-Doppeltraktion aus dem Jahre 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Mit dem  WYLÄNDERLI  nach Vallorbe zu Jubiäum  100 JAHRE MONT D'OR . Auf der Rückreise nach Winterthur wurde der gepflegte historische Triebzug, bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 (1954) am 16. Mai 2015 bei La Sarraz verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Mit dem "WYLÄNDERLI" nach Vallorbe zu Jubiäum "100 JAHRE MONT D'OR". Auf der Rückreise nach Winterthur wurde der gepflegte historische Triebzug, bestehend aus BFe 4/4 1643 + Dr4 10112 + ABt 1715 (1954) am 16. Mai 2015 bei La Sarraz verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BDe 4/4 1643  Wyländerli  fährt am 16. Mai 2015 mit einem Extrazug in Vallorbe ein. Der Speisewagen ist leider nicht ganz passend.
BDe 4/4 1643 "Wyländerli" fährt am 16. Mai 2015 mit einem Extrazug in Vallorbe ein. Der Speisewagen ist leider nicht ganz passend.
Julian Ryf

Der SBB BDe 4/4 1631 mit dem Regionalzug 6480 von Zofingen nach Aarau (via Suhr) kurz nach der Abfahrt in Zofingen. 
3. März 1985
Der SBB BDe 4/4 1631 mit dem Regionalzug 6480 von Zofingen nach Aarau (via Suhr) kurz nach der Abfahrt in Zofingen. 3. März 1985
Stefan Wohlfahrt

DSF BDe 4/4 1641 anlässlich anlässlich einer Charterfahrt. Am 28.09.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Etzgen.
DSF BDe 4/4 1641 anlässlich anlässlich einer Charterfahrt. Am 28.09.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Etzgen.
pavowa

BDe 4/4 1646 bei einer Sonderfahrt am 21.06.2014 bei Amesteg-Silenen.
BDe 4/4 1646 bei einer Sonderfahrt am 21.06.2014 bei Amesteg-Silenen.
M. Schmid

DSF BDe 4/4 1641 dient als Fahrrad-Shuttle anlässlich des SlowUp Hochrhein 2014. Am 15.06.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Felsenau.
DSF BDe 4/4 1641 dient als Fahrrad-Shuttle anlässlich des SlowUp Hochrhein 2014. Am 15.06.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Felsenau.
pavowa

DSF BDe 4/4 1641 dient als Fahrrad-Shuttle anlässlich des SlowUp Hochrhein 2014. Am 15.06.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Etzgen.
DSF BDe 4/4 1641 dient als Fahrrad-Shuttle anlässlich des SlowUp Hochrhein 2014. Am 15.06.2014 zwischen Laufenburg und Koblenz, bei Etzgen.
pavowa

Der DSF BDe 4/4 1641, ex. OeBB 641, ex. SBB, abgestellt beim SOB Depot in Samstagern, 14.03.2014.
Der DSF BDe 4/4 1641, ex. OeBB 641, ex. SBB, abgestellt beim SOB Depot in Samstagern, 14.03.2014.
Simon Bütikofer

OeBB - Abgestellter Triebwagen BDe 4/4 651 in Klus am 24.11.2013
OeBB - Abgestellter Triebwagen BDe 4/4 651 in Klus am 24.11.2013
Hp. Teutschmann

OeBB - Abgestellter Triebwagen BDe 4/4 641 in Klus am 24.11.2013
OeBB - Abgestellter Triebwagen BDe 4/4 641 in Klus am 24.11.2013
Hp. Teutschmann

Eingeschneit stehen die drei alten Triebwagen in Klus.. BDe 4/4 651, RBe 540 006-4, BDe 4/4 641, 22.11.2013.
Eingeschneit stehen die drei alten Triebwagen in Klus.. BDe 4/4 651, RBe 540 006-4, BDe 4/4 641, 22.11.2013.
Simon Bütikofer

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