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"420 505-0" Fotos

11 Bilder
Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Urs Aeschlimann

Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Total ausgeschlachtet steht die Re 420 505-0 auf einem Nebengleis beim Bahnhof Interlaken Ost. Die Aufnahme stammt vom 20.04.2019.
Total ausgeschlachtet steht die Re 420 505-0 auf einem Nebengleis beim Bahnhof Interlaken Ost. Die Aufnahme stammt vom 20.04.2019.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

386 1200x801 Px, 05.05.2019

Die Re 420 505-0 schiebt ihren EWIII Pendel als RE 4073 aus Erlenbach Richtung Zweisimmen, 02.01.2017.
Die Re 420 505-0 schiebt ihren EWIII Pendel als RE 4073 aus Erlenbach Richtung Zweisimmen, 02.01.2017.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

313 1200x899 Px, 08.03.2017

Der Kamblyzug ist zurück aus der Revision, nur die Lok ist noch in Revision. Doch mittlerweile mussten bereits wieder 2 Kambly B EWIII durch normale B EWIII ausgewechselt werden. Im Bild ist der RE 4373 mit der führenden Re 420 505-0 (ex. SBB 11137) bei Worb SBB, 11.02.2015.
Der Kamblyzug ist zurück aus der Revision, nur die Lok ist noch in Revision. Doch mittlerweile mussten bereits wieder 2 Kambly B EWIII durch normale B EWIII ausgewechselt werden. Im Bild ist der RE 4373 mit der führenden Re 420 505-0 (ex. SBB 11137) bei Worb SBB, 11.02.2015.
Simon Bütikofer

Am Morgen des 18.10.2014 erreicht die Re 420 505-0 mit einem Entlastungszug nach Brig Mülenen.
Am Morgen des 18.10.2014 erreicht die Re 420 505-0 mit einem Entlastungszug nach Brig Mülenen.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

331 1200x800 Px, 26.10.2014

BLS EWIII Verstärkungsmodule: RE 3336 bei Worb SBB; an der Spitze ist das Modul, bestehend aus dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 911-3 und dem B EWI 50 63 20-33 717-9, hinter dem EWIII Pendel schiebt die Re 420 505-0, 19.08.2014.
BLS EWIII Verstärkungsmodule: RE 3336 bei Worb SBB; an der Spitze ist das Modul, bestehend aus dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 911-3 und dem B EWI 50 63 20-33 717-9, hinter dem EWIII Pendel schiebt die Re 420 505-0, 19.08.2014.
Simon Bütikofer

bls - Regio nach Bern mit einem RABe 2/8 526 ... und IR nach Bern mit der Re 4/4 420 505-0 im Bahnhof von Neuchatel am 08.08.2010
bls - Regio nach Bern mit einem RABe 2/8 526 ... und IR nach Bern mit der Re 4/4 420 505-0 im Bahnhof von Neuchatel am 08.08.2010
Hp. Teutschmann

Re 420 505-0 am 27.7.2010 in Neuchâtel. Die RE 30xx Bern - Neuenburg haben in Neuenburg eine Kurwende von nur 6 Minuten. Wenn ein TGV fährt, gar nur 3 Minuten. Aufgrund dieser kurzen Wendezeit müssen einige EW3 mit Re 420.5 bespannt werden, da diese nur 3 Minuten brauchen, um sie aufzustarten. Die digital gesteuerte Re 465 benötigt 5 Minuten.
Re 420 505-0 am 27.7.2010 in Neuchâtel. Die RE 30xx Bern - Neuenburg haben in Neuenburg eine Kurwende von nur 6 Minuten. Wenn ein TGV fährt, gar nur 3 Minuten. Aufgrund dieser kurzen Wendezeit müssen einige EW3 mit Re 420.5 bespannt werden, da diese nur 3 Minuten brauchen, um sie aufzustarten. Die digital gesteuerte Re 465 benötigt 5 Minuten.
Silvio Jenny

An Stellte eines EWIII Pendels, steht am 11.06.10 dieser Oldtimer mit der Re 420 505-0 im RE-Dienst Bern-Luzern. (aufgenommen in Schüpfheim)
An Stellte eines EWIII Pendels, steht am 11.06.10 dieser Oldtimer mit der Re 420 505-0 im RE-Dienst Bern-Luzern. (aufgenommen in Schüpfheim)
Gabriel Hofer

Der Steuerwagen Bt 50 63 2934 994-4 führte am 27.05.07 den RE 3324 von Luzern nach Bern. Hier beim Halt in Malters (LU). Am Schluss des Zuges schiebt die Re 4/4 420 505-0. Grundsätzlich findet sich bei den RE-Zügen Bern-Luzern die Lok in Richtung Luzern. Danach folgen ein AD-Wagen, ein Halbgepäckwagen mit 3 Abteilen 1. Klasse, sowie ein A- und 4 B-Wagen. Die Standartkomposition besteht also aus 6 Wagen.
Der Steuerwagen Bt 50 63 2934 994-4 führte am 27.05.07 den RE 3324 von Luzern nach Bern. Hier beim Halt in Malters (LU). Am Schluss des Zuges schiebt die Re 4/4 420 505-0. Grundsätzlich findet sich bei den RE-Zügen Bern-Luzern die Lok in Richtung Luzern. Danach folgen ein AD-Wagen, ein Halbgepäckwagen mit 3 Abteilen 1. Klasse, sowie ein A- und 4 B-Wagen. Die Standartkomposition besteht also aus 6 Wagen.
Jens Kaubisch





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