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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

767 Bilder
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Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Direkt neben dem Stellwerk Den Chai wird der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) als Unterkunft verwendet, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Direkt neben dem Stellwerk Den Chai wird der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) als Unterkunft verwendet, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Karl Seltenhammer

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Karl Seltenhammer

Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Karl Seltenhammer

Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Karl Seltenhammer

Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Karl Seltenhammer

Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

EXP 52 (Chiang Mai - Bangkok) beim planmäßigem Halt am Mittelbahnsteig im Bf. Lamphun am 06.Jänner 2011. Im Vordergrund der บนท. 1042 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1967, Hitachi/Japan.
EXP 52 (Chiang Mai - Bangkok) beim planmäßigem Halt am Mittelbahnsteig im Bf. Lamphun am 06.Jänner 2011. Im Vordergrund der บนท. 1042 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1967, Hitachi/Japan.
Karl Seltenhammer

Bf. Pa Sao, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Bf. Pa Sao, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine mit Fahrgastbank als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine mit Fahrgastbank als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

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