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3.3.2 Northeastern Line 2a: Kaeng Khoi Jn. – Bua Yai Jn. Fotos

89 Bilder
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LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem กซข.1026 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Lam Narai Station.
LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem กซข.1026 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Lam Narai Station.
Karl Seltenhammer

LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug am 18.April 2026 in die Lam Narai Station.
LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug am 18.April 2026 in die Lam Narai Station.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 177,4 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 177,4 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 in die Khok Salung Station ein.
LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 in die Khok Salung Station ein.
Karl Seltenhammer

Für mobilitätseingeschränkte Reisende und Epileptiker stellt der einzige Zugang zur Khok Salung Station schon eine gewisse Herausforderung dar. - Bild vom 18.April 2026.
Für mobilitätseingeschränkte Reisende und Epileptiker stellt der einzige Zugang zur Khok Salung Station schon eine gewisse Herausforderung dar. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1250 als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Khok Salung Station.
EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1250 als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Khok Salung Station.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Bf. Hin Son, Blickrichtung Kaeng Khoi Jn., mit den, auf die Kreuzung mit dem ORD 437 wartenden, กซข.1024 und พซข.16 als ORD 434 am 18.Juni 2011.
Bf. Hin Son, Blickrichtung Kaeng Khoi Jn., mit den, auf die Kreuzung mit dem ORD 437 wartenden, กซข.1024 und พซข.16 als ORD 434 am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Der Pa Sak Jolasid Stausee wird mit einigen Viadukten überquert. Das Bild vom 18.Juni 2011 zeigt das Nordende des 1385m langen Viadukt beim Strecken-Km 173,385. Links im Hintergrund kann man den nächsten, 1340m langen Viadukt erkennen.
Der Pa Sak Jolasid Stausee wird mit einigen Viadukten überquert. Das Bild vom 18.Juni 2011 zeigt das Nordende des 1385m langen Viadukt beim Strecken-Km 173,385. Links im Hintergrund kann man den nächsten, 1340m langen Viadukt erkennen.
Karl Seltenhammer

Bf. Suranarai, Blickrichtung Bau Yai Jn., am 18.Juni 2011.
Bf. Suranarai, Blickrichtung Bau Yai Jn., am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

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