"The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) mit dem บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) als letztes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Einfahrsignal der Den Chai Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,2 der Northern Line. Karl Seltenhammer
QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 26.Februar 2026 mit dem "The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,4 der Northern Line. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station. Karl Seltenhammer
Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บนท.1063 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach, Baujahr 1975, Makkasan Workshop) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1030 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1176 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บนอ.ป.1015 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Nachdem die Fahrgäste des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) am 22.Februar 2026 die historischen Stätten besichtigt haben wird der Zug mit dem บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) als letztes Fahrzeug an den Bahnsteig der Ayutthaya Station geschoben. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) während des Aufenthaltes zur Besichtigung der historischen Stätten in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Bahnverwaltungsschild (JNR Japan National Railway, im Bild Oben), Fabrikschild (Bild Mitte) und aktuelle Gattungsbezeichnung mit Betriebsnummer (Bild links unten) des im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) eingereihten บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
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