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Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des พซข.21 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 05.Dezember 2010, aufgenommen während der Fahrt mit dem um 120 Minuten verspaetem ORD 434 zwischen der Hst. Ban Nong Bua und dem Bf. Pa Sak Jolasid Dam.
Innenansicht des พซข.21 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 05.Dezember 2010, aufgenommen während der Fahrt mit dem um 120 Minuten verspaetem ORD 434 zwischen der Hst. Ban Nong Bua und dem Bf. Pa Sak Jolasid Dam.
Karl Seltenhammer

Das 3.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Das 3.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Innenansicht des บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer

In der Küche des Speisewagen herrscht reges Treiben da es noch 5h Fahrt bis Bangkok ( Strecke Hua Hin - Bangkok ) sind,welche sich Aufgrund der Verspätung auf 7,5h erhöhte.am 08.11.2009
In der Küche des Speisewagen herrscht reges Treiben da es noch 5h Fahrt bis Bangkok ( Strecke Hua Hin - Bangkok ) sind,welche sich Aufgrund der Verspätung auf 7,5h erhöhte.am 08.11.2009
Mario Schneider

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

2075  3 1024x685 Px, 17.11.2010

Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

Speisewagen am 08.11.2009 Hau Hin - Bangkok , man beachte die unterschiedliche Bestuhlung
Speisewagen am 08.11.2009 Hau Hin - Bangkok , man beachte die unterschiedliche Bestuhlung
Mario Schneider

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

884 1024x814 Px, 12.11.2010

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car)
Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. 
Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab.
Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des Triebwagen NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 wärend der Fahrt von Mahachai nach Wongwian Yai.
Innenansicht des Triebwagen NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 wärend der Fahrt von Mahachai nach Wongwian Yai.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nummernlosen Triebwagens, aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Ban Laem nach Mae Klong.
Innenansicht des nummernlosen Triebwagens, aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Ban Laem nach Mae Klong.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Wongwian Yai nach Mahachai.
Innenansicht des NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Wongwian Yai nach Mahachai.
Karl Seltenhammer

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