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Bilder aus Niagara Falls

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0.2 km
So sah der Amtrak-Zug Toronto - New York 1986 aus. Hier ist F40PH 339 mit Zug 97-96 Maple Leaf am 30 Mai 1986 bei der Ausfahrt aus Niagara Falls Ont. in Richtung New York zu sehen.
So sah der Amtrak-Zug Toronto - New York 1986 aus. Hier ist F40PH 339 mit Zug 97-96 "Maple Leaf" am 30 Mai 1986 bei der Ausfahrt aus Niagara Falls Ont. in Richtung New York zu sehen.
Manfred Kopka

USA / Planzüge | Züge mit Namen / Maple Leaf Train #63, USA / Dieselloks | EMD / F40PH, USA / Bahnhöfe / Niagara Falls, NY

3617 1x1 Px, 04.12.2009

11.15 km
Aufgeklappte Eisenbahnbrücke über den Welland-Kanal. Niagara-Falls am 3.10.2009.
Aufgeklappte Eisenbahnbrücke über den Welland-Kanal. Niagara-Falls am 3.10.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Regionen / Ontario, Kanada / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

863 1x1 Px, 08.10.2009

64.33 km
Triebwagen CLRV 4065 der Torontoer Strassenbahnlinie 510 am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Die Strassenbahn kam gerade aus dem Tunnel zur Union Station.
Triebwagen CLRV 4065 der Torontoer Strassenbahnlinie 510 am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Die Strassenbahn kam gerade aus dem Tunnel zur Union Station.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

755  1 1x1 Px, 14.08.2009

64.34 km
Triebwagen CLRV 4166 der Torontoer Strassenbahn nach einem Crash mit einem Jeep am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Das Auto neben der Strassenbahn wollte noch schnell links abbiegen, wurde aber dann voll mitgenommen. Die Frau versucht jetzt mit dem Strassenbahnfahrer kontakt aufzunehen. Gesehen aus dem Oberdeck eines Sightseeingbusses.
Triebwagen CLRV 4166 der Torontoer Strassenbahn nach einem Crash mit einem Jeep am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Das Auto neben der Strassenbahn wollte noch schnell links abbiegen, wurde aber dann voll mitgenommen. Die Frau versucht jetzt mit dem Strassenbahnfahrer kontakt aufzunehen. Gesehen aus dem Oberdeck eines Sightseeingbusses.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

628 1x1 Px, 14.08.2009

64.35 km
Triebwagen CLRV 4056 der Torontoer Strassenbahn am 3.8.2009 in der Queens Quay W.
Triebwagen CLRV 4056 der Torontoer Strassenbahn am 3.8.2009 in der Queens Quay W.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

602 1x1 Px, 14.08.2009

64.45 km
Triebwagen CLRV 4129 der Torontoer Strassenbahn am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Zu dieser Zeit waren die Strassen noch Auto- und Menschenleer.
Triebwagen CLRV 4129 der Torontoer Strassenbahn am 3.8.2009 in der Queens Quay W. Zu dieser Zeit waren die Strassen noch Auto- und Menschenleer.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

539 1x1 Px, 11.08.2009

64.45 km
Triebwagen CLRV 4067 der Torontoer Strassenbahn am Morgen des 3.8.2009 in der Queens Quay W.
Triebwagen CLRV 4067 der Torontoer Strassenbahn am Morgen des 3.8.2009 in der Queens Quay W.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

651 1x1 Px, 11.08.2009

64.47 km
Triebwagen CLRV 4056 der Torontoer Strassenbahn am Morgen des 3.8.2009 in der Queens Quay W in richtung Union Station.
Triebwagen CLRV 4056 der Torontoer Strassenbahn am Morgen des 3.8.2009 in der Queens Quay W in richtung Union Station.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

723 1x1 Px, 11.08.2009

64.62 km
Blick vom CN Tower am 3.8.2009 in Richtung Osten. Ein einfahrender VIA-Rail-Zug mit Doppelbespannung kurz vor der Einfahrt in die Union Station in Toronto.
Blick vom CN Tower am 3.8.2009 in Richtung Osten. Ein einfahrender VIA-Rail-Zug mit Doppelbespannung kurz vor der Einfahrt in die Union Station in Toronto.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

648 1x1 Px, 11.08.2009

64.64 km
Blick vom CN-Tower auf das neu errichtete und im Bau befindliche Eisenbahnmuseum von Toronto (Toronto Railway Historical Association) am 3.8.2009.
Blick vom CN-Tower auf das neu errichtete und im Bau befindliche Eisenbahnmuseum von Toronto (Toronto Railway Historical Association) am 3.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto

929 1x1 Px, 11.08.2009

64.64 km
TRHC No.1(gebaut 1950 von der Canadian Locomotive Company) am 3.8.2009 auf der Drehscheibe vor dem Roundhouse der Toronto Railway Historical Association.
TRHC No.1(gebaut 1950 von der Canadian Locomotive Company) am 3.8.2009 auf der Drehscheibe vor dem Roundhouse der Toronto Railway Historical Association.
Gilbert Angermann

Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto, Kanada / Dieselloks / CLC 50-ton Whitcomb

838 1x1 Px, 12.08.2009

64.64 km
Canadian Pacific Railway DS4-4-1000 No. 7069 (gebaut 1948 von Baldwin) am 3.8.2009 vor dem Roundhouse der Toronto Railway Historical Association.
Canadian Pacific Railway DS4-4-1000 No. 7069 (gebaut 1948 von Baldwin) am 3.8.2009 vor dem Roundhouse der Toronto Railway Historical Association.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·

961 1x1 Px, 11.08.2009

64.65 km
Canadian National Railways Typ U-2No. 6213 gebaut 1942 von den Montreal Locomotive Works am 3.8.2009 am Roundhouse in Toronto. Leider sind zur Zeit Bauzäunde um die Exponate. Wie es scheint wird dort das Aussengelände des Museums hergerichtet.
Canadian National Railways Typ U-2No. 6213 gebaut 1942 von den Montreal Locomotive Works am 3.8.2009 am Roundhouse in Toronto. Leider sind zur Zeit Bauzäunde um die Exponate. Wie es scheint wird dort das Aussengelände des Museums hergerichtet.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·

902 1x1 Px, 11.08.2009

64.66 km
Disel Lok TRHC 1 wurde 1950 von der Canadian Lokomotive Company erbaut. Die Lok steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Disel Lok TRHC 1 wurde 1950 von der Canadian Lokomotive Company erbaut. Die Lok steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Museen und Ausstellungen / Canadian Railway Museum Delson Quebec, Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto, Kanada / Dieselloks / CLC 50-ton Whitcomb

316 1x1 Px, 12.10.2017

64.68 km
GP7 CN 4803 (CN7558) gebaut 1953 von GM in London,Ontario steht heute im in Toronto und gehört der Toronto Railway Historical Association, 3.8.2009.
GP7 CN 4803 (CN7558) gebaut 1953 von GM in London,Ontario steht heute im in Toronto und gehört der Toronto Railway Historical Association, 3.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·

636 1x1 Px, 11.08.2009

64.68 km
Caboose (Kombüse) der Canadian Railways mit der Nummer 79144. Die Caboose wurde 1920 von der Eastern Car Company erbaut. Im Jahre 1957 wurde sie umgebaut. Die Caboose steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Caboose (Kombüse) der Canadian Railways mit der Nummer 79144. Die Caboose wurde 1920 von der Eastern Car Company erbaut. Im Jahre 1957 wurde sie umgebaut. Die Caboose steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto, Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Personenwagen / Dienstwagen | Caboose

339 1x1 Px, 12.10.2017

64.69 km
Diesel Lok der Canadian National mit der Nummer 4803. Die Lok ist eine GP-7 und wurde von der General Motors in London erbaut. Die Lok wurde 1984 ausgemustert. Sie steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Diesel Lok der Canadian National mit der Nummer 4803. Die Lok ist eine GP-7 und wurde von der General Motors in London erbaut. Die Lok wurde 1984 ausgemustert. Sie steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GMD GP7, Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto

483 1x1 Px, 12.10.2017

64.7 km
Caboose (Kombüse) Toronto Hamilton & Buffalo mit der Nummer 70 wurde 1921 erbaut. In den Jahren 1954 - 1955 wurde sie umgebaut. Die Caboose steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Caboose (Kombüse) Toronto Hamilton & Buffalo mit der Nummer 70 wurde 1921 erbaut. In den Jahren 1954 - 1955 wurde sie umgebaut. Die Caboose steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto, Kanada / Unternehmen | Regional & Shortline / Toronto Hamilton & Buffalo ·TH&B·, Kanada / Personenwagen / Dienstwagen | Caboose

343 1x1 Px, 12.10.2017

64.7 km
Dampflok der Canadian National Railway mit der Nummer 6213. Die Lok wurde 1942 erbaut und hat eine Achsfolge CH 4-8-4. Die Lok steht im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Dampflok der Canadian National Railway mit der Nummer 6213. Die Lok wurde 1942 erbaut und hat eine Achsfolge CH 4-8-4. Die Lok steht im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Museen und Ausstellungen / John Street Roundhouse Toronto, Kanada / Dampfloks / MLW class U-2-g | 4-8-4

568 1x1 Px, 12.10.2017

64.8 km
Foto von der Brücke, die zum CN Tower führt, geschossen am 19.08.2010, zeigt 2 Steuerwägen der GO Transit beim HBF in Toronto.
Foto von der Brücke, die zum CN Tower führt, geschossen am 19.08.2010, zeigt 2 Steuerwägen der GO Transit beim HBF in Toronto.
Hr. Wien

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·

890 1x1 Px, 01.09.2010

64.83 km
GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 am Ende.
GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 am Ende.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH

790 1x1 Px, 14.08.2009

64.83 km
GO- Zugkomposition bei der lautstark klingelden Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Das Gebimmel ertönt ständig, sogar wenn man an der Strecke zum fotografieren ist. Man kann somit den Zug nicht verpassen, er meldet sich dadurch an.
GO- Zugkomposition bei der lautstark klingelden Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Das Gebimmel ertönt ständig, sogar wenn man an der Strecke zum fotografieren ist. Man kann somit den Zug nicht verpassen, er meldet sich dadurch an.
Gilbert Angermann

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·

807 1x1 Px, 13.08.2009

64.83 km
F40PH 6425 aus Montreal nach Ankunft in der Toronotoer Union Station am 14.8.2009.
F40PH 6425 aus Montreal nach Ankunft in der Toronotoer Union Station am 14.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2

883 1x1 Px, 01.09.2009

64.84 km
GO-Transit MP40-3C 613 bei der Ausfahrt aus dem Union in Toronto am 14.8.2009.
GO-Transit MP40-3C 613 bei der Ausfahrt aus dem Union in Toronto am 14.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / MPI MP40PH-3C | MPXpress

788 1x1 Px, 30.08.2009

64.86 km
GO-Transit GP38 545 am 14.8.2009 in der Union Station in Toronto.
GO-Transit GP38 545 am 14.8.2009 in der Union Station in Toronto.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH

758 1x1 Px, 31.08.2009

64.86 km
GO-Transit MP40-3C 613 bei der Ausfahrt aus dem Union Station in Toronto am Abend des 14.8.2009.
GO-Transit MP40-3C 613 bei der Ausfahrt aus dem Union Station in Toronto am Abend des 14.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / MPI MP40PH-3C | MPXpress, Kanada / Regionen / Ontario

648 1x1 Px, 31.08.2009

64.86 km
2 Teiliger VIA Zug mit Zug- und Schublok bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit P42DC 904 und F40PH-2 6453 als Schublok.
2 Teiliger VIA Zug mit Zug- und Schublok bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit P42DC 904 und F40PH-2 6453 als Schublok.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada, Kanada / Dieselloks / GE P42DC Genesis Series I

1006 1x1 Px, 13.08.2009

64.87 km
GO-Transit GP38 543 bei der Einfahrt in die Union Station in Toronto am 14.8.2009.
GO-Transit GP38 543 bei der Einfahrt in die Union Station in Toronto am 14.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH

765 1x1 Px, 30.08.2009

64.87 km
Abendstimmung an der Toronotoer Union Station am 14.8.2009. Diese Aufnahmen entstanden bei dem vergeblichen Warten auf den Amtrak-Zug aus New York. Dieser hatte über eine Stunde Verspätung.
Abendstimmung an der Toronotoer Union Station am 14.8.2009. Diese Aufnahmen entstanden bei dem vergeblichen Warten auf den Amtrak-Zug aus New York. Dieser hatte über eine Stunde Verspätung.
Gilbert Angermann

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station

651 1x1 Px, 01.09.2009

64.88 km
GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Vieleicht weiß ja jemand, ob es möglich ist die Verzerrungen durch die Perspektive anzupassen.
GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Vieleicht weiß ja jemand, ob es möglich ist die Verzerrungen durch die Perspektive anzupassen.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH

835  3 1x1 Px, 13.08.2009

64.88 km
GO-Transit F59PH 543 bei der Einfahrt in die Union Station in Toronto am 14.8.2009. Diesmal ist der CN-Tower in der Mitte.
GO-Transit F59PH 543 bei der Einfahrt in die Union Station in Toronto am 14.8.2009. Diesmal ist der CN-Tower in der Mitte.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH

666 1x1 Px, 30.08.2009

64.88 km
GO- Zugkomposition beim Einfahren in den Torontoer Hbf am 3.8.2009 mit F59PH 544 an der Spitze.
GO- Zugkomposition beim Einfahren in den Torontoer Hbf am 3.8.2009 mit F59PH 544 an der Spitze.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH

983  2 1x1 Px, 13.08.2009

64.88 km
Frontansicht der 6764 im Bahnhof von Toronto (ON). Das es sich hier um eine Alco Lokomotive handelt ist sehr gut an dem Kühlergitter beim Scheinwerfer auszumachen. In Amerika verwendet man zum Kuppeln die Klauenkupplung welche im Jahre 1873 von Eli Janney entwickelt wurde. Unten sieht man jeweils links und rechts aussen je drei Luftleitungen. Dies sind die Druckluftsteuerleitungen welche aus Sicherheitsgründen doppelt vorhanden sind. Die drei Leitungen haben folgende Funktionen: Die erste dient dazu, wenn mehrere Loks gekuppelt sind, die Lufttanks der hinteren Maschinen unabhängig von der HL (Hauptluftleitung) mit Luft zu versorgen. Die zweite dient dazu bei automatischem Bremsbetrieb die Lokbremsen lösen zu können. Die dritte dient zum Anlegen und Lösen der Lokbremsen unabhängig von der Zugbremse. Eine Dicke Leitung hängt neben der Kupplung, das ist die Hauptluftleitung die den ganzen Zug mit Druckluft versorgt. Da es sich hier im Bild um eine Lok handelt, die Reisezüge befördert, hat diese Lok neben der Kupplung eine zweite Dicke Leitung. Dies ist die Speiseleitung welche für gewisse Reisezüge erforderlich ist. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
Frontansicht der 6764 im Bahnhof von Toronto (ON). Das es sich hier um eine Alco Lokomotive handelt ist sehr gut an dem Kühlergitter beim Scheinwerfer auszumachen. In Amerika verwendet man zum Kuppeln die Klauenkupplung welche im Jahre 1873 von Eli Janney entwickelt wurde. Unten sieht man jeweils links und rechts aussen je drei Luftleitungen. Dies sind die Druckluftsteuerleitungen welche aus Sicherheitsgründen doppelt vorhanden sind. Die drei Leitungen haben folgende Funktionen: Die erste dient dazu, wenn mehrere Loks gekuppelt sind, die Lufttanks der hinteren Maschinen unabhängig von der HL (Hauptluftleitung) mit Luft zu versorgen. Die zweite dient dazu bei automatischem Bremsbetrieb die Lokbremsen lösen zu können. Die dritte dient zum Anlegen und Lösen der Lokbremsen unabhängig von der Zugbremse. Eine Dicke Leitung hängt neben der Kupplung, das ist die Hauptluftleitung die den ganzen Zug mit Druckluft versorgt. Da es sich hier im Bild um eine Lok handelt, die Reisezüge befördert, hat diese Lok neben der Kupplung eine zweite Dicke Leitung. Dies ist die Speiseleitung welche für gewisse Reisezüge erforderlich ist. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
Erwin Lustenberger

Kanada / Dieselloks / MLW FPA-4

716 1x1 Px, 05.09.2012

64.89 km
F40PH-2 6453 bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009.
F40PH-2 6453 bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2

946 1x1 Px, 13.08.2009

64.89 km
In die Bahnhofhalle von Toronto (ON) einfahrende 6764 zusammen mit einer zweiten Maschine (A- oder B-Unit ist leider nicht ersichtlich). Die Loks werden an den Reisezug mit Bestimmung Montréal (QC) angehängt. Die Fahrt für diese Strecke dauert zirka fünf Stunden und es ist eine Distanz von 539 km zurück zu legen. Es ist eine nach CN (Canadien National) Class bezeichnete MPA-18b (M = Montreal Locomotive Works oder American Locomotive Works (Alco), P = Personenverkehr, A = mit Führerstand (A-Unit), 18 = 1'800 PS, b = Unterklasse (es gab a, b, c) bzw. Erbauertyp FPA-4 von Alco (American Locomotive Company). Die Lok wiegt 116t und hat vier Achsen. Pro Achse sind dies 29t was für Europa viel zu schwer wäre. Baujahr 1955 bis 1959. Die 1.800 PS (1.300 kW) der FPA-4/FPB-4 wurden durch einen 251V-12-Motor erreicht. Erbaut wurden die Loks durch die kanadische Tochtergesellschaft ALCO's, Montreal Locomotive Works (MLW). Aufnahme vom 13.07.1981. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
In die Bahnhofhalle von Toronto (ON) einfahrende 6764 zusammen mit einer zweiten Maschine (A- oder B-Unit ist leider nicht ersichtlich). Die Loks werden an den Reisezug mit Bestimmung Montréal (QC) angehängt. Die Fahrt für diese Strecke dauert zirka fünf Stunden und es ist eine Distanz von 539 km zurück zu legen. Es ist eine nach CN (Canadien National) Class bezeichnete MPA-18b (M = Montreal Locomotive Works oder American Locomotive Works (Alco), P = Personenverkehr, A = mit Führerstand (A-Unit), 18 = 1'800 PS, b = Unterklasse (es gab a, b, c) bzw. Erbauertyp FPA-4 von Alco (American Locomotive Company). Die Lok wiegt 116t und hat vier Achsen. Pro Achse sind dies 29t was für Europa viel zu schwer wäre. Baujahr 1955 bis 1959. Die 1.800 PS (1.300 kW) der FPA-4/FPB-4 wurden durch einen 251V-12-Motor erreicht. Erbaut wurden die Loks durch die kanadische Tochtergesellschaft ALCO's, Montreal Locomotive Works (MLW). Aufnahme vom 13.07.1981. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
Erwin Lustenberger

Kanada / Dieselloks / MLW FPA-4

588 1x1 Px, 05.09.2012

64.9 km
Triebwagen CLRV 4043 der Linie 510 an der Wendeschleife der TTC am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto.
Triebwagen CLRV 4043 der Linie 510 an der Wendeschleife der TTC am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

748 1x1 Px, 31.08.2009

64.9 km
Abendstimmung an der Toronotoer Union Station am 14.8.2009. Ein GO-Züge verläßt den Bahnhof in Richtung Hamilton.
Abendstimmung an der Toronotoer Union Station am 14.8.2009. Ein GO-Züge verläßt den Bahnhof in Richtung Hamilton.
Gilbert Angermann

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station

641 1x1 Px, 01.09.2009

64.9 km
Eine nach CN (Canadien National) Class bezeichnete MPA-18b (M = Montreal Locomotive Works oder American Locomotive Works (Alco), P = Personenverkehr, A = mit Führerstand (A-Unit), 18 = 1'800 PS, b = Unterklasse (es gab a, b, c) bzw. Erbauertyp FPA-4 von ALCO (American Locomotive Company) Nr. 6784 der Via Rail in Toronto auf dem Bahnhofgelände vor dem CN-Tower. Die Lok wiegt 116t und hat vier Achsen. Pro Achse sind dies 29t was für Europa viel zu schwer wäre. Baujahr 1955 bis 1959. Die 1.800 PS (1.300 kW) der FPA-4/FPB-4 wurden durch einen 251V-12-Motor erreicht. Erbaut wurden die Loks durch die kanadische Tochtergesellschaft ALCO's, Montreal Locomotive Works (MLW). Aufnahme vom 13.07.1981. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
Eine nach CN (Canadien National) Class bezeichnete MPA-18b (M = Montreal Locomotive Works oder American Locomotive Works (Alco), P = Personenverkehr, A = mit Führerstand (A-Unit), 18 = 1'800 PS, b = Unterklasse (es gab a, b, c) bzw. Erbauertyp FPA-4 von ALCO (American Locomotive Company) Nr. 6784 der Via Rail in Toronto auf dem Bahnhofgelände vor dem CN-Tower. Die Lok wiegt 116t und hat vier Achsen. Pro Achse sind dies 29t was für Europa viel zu schwer wäre. Baujahr 1955 bis 1959. Die 1.800 PS (1.300 kW) der FPA-4/FPB-4 wurden durch einen 251V-12-Motor erreicht. Erbaut wurden die Loks durch die kanadische Tochtergesellschaft ALCO's, Montreal Locomotive Works (MLW). Aufnahme vom 13.07.1981. Aufnahmedatum: 13.07.1981.
Erwin Lustenberger

Kanada / Dieselloks / MLW FPA-4

658 1x1 Px, 05.09.2012

64.91 km
Steuerwagen der GO Transit am 29.08.2010. Im Hintergrund ist der HBF in Toronto zu sehen. Fotos wurde von der Brücke, die zum CN Tower führt, geschossen.
Steuerwagen der GO Transit am 29.08.2010. Im Hintergrund ist der HBF in Toronto zu sehen. Fotos wurde von der Brücke, die zum CN Tower führt, geschossen.
Hr. Wien

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·

1080 1x1 Px, 01.09.2010

64.93 km
Triebwagen CLRV 4035 der Linie 510 an der Wendeschleife der TTC am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto. Dank auch an Jend Hardt, der mich erst auf die Idee gebracht hat zur Strassenbahnhaltestelle zu gehen. ich hätte sonst keine 2,25 $ bezahlt.
Triebwagen CLRV 4035 der Linie 510 an der Wendeschleife der TTC am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto. Dank auch an Jend Hardt, der mich erst auf die Idee gebracht hat zur Strassenbahnhaltestelle zu gehen. ich hätte sonst keine 2,25 $ bezahlt.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC

963  1 1x1 Px, 31.08.2009

64.93 km
Wendeschleife der TTC (Toronto Transit Commission) am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto.
Wendeschleife der TTC (Toronto Transit Commission) am 14.8.2009 im Untergund der Union Station in Toronto.
Gilbert Angermann

Kanada / Stadtverkehr / Toronto Transit Commission | TTC, Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station

1375 1x1 Px, 31.08.2009

64.93 km
GO- Regionalzug F59PH 544 kurz nach der Ausfahrt aus Union Staion in Richtung Westen am 3.8.2009.
GO- Regionalzug F59PH 544 kurz nach der Ausfahrt aus Union Staion in Richtung Westen am 3.8.2009.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH

968  3 1x1 Px, 14.08.2009

64.96 km
Steuerwagen der GO Transit am 19.08.2010. Im Hintergrund der HBF von Toronto. Foto wurde von der zum CN Tower führenden Brücke geschossen.
Steuerwagen der GO Transit am 19.08.2010. Im Hintergrund der HBF von Toronto. Foto wurde von der zum CN Tower führenden Brücke geschossen.
Hr. Wien

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·

721 1x1 Px, 01.09.2010

64.97 km
Lok der GO Transit am 19.08.2010 in der Nähe des CN Towers. Foto von der zum CN Tower führenden Brücke geschossen.
Lok der GO Transit am 19.08.2010 in der Nähe des CN Towers. Foto von der zum CN Tower führenden Brücke geschossen.
Hr. Wien

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / MPI MP40PH-3C | MPXpress

1590 1x1 Px, 01.09.2010

65.05 km
Blick vom CN Tower am 3.8.2009 in Richtung Westen. Ein ausfahrender GO- (F59PH 560) und ein Einfahrender GO- Nahverkehrszug (MP40PH-3C 609) treffen sich in Höhe der Bathhurst Street.
Blick vom CN Tower am 3.8.2009 in Richtung Westen. Ein ausfahrender GO- (F59PH 560) und ein Einfahrender GO- Nahverkehrszug (MP40PH-3C 609) treffen sich in Höhe der Bathhurst Street.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·

628 1x1 Px, 11.08.2009

65.05 km
Ein GO Transit Lakeshore West Regionalzug nähert sich an Toronto Union Station mit Steuerwagen 371 am Zugschluss. Diesellok 679 der neue Baureihe MP54AC ist auch hier zu sehen. Am 16.11.2021.
Ein GO Transit Lakeshore West Regionalzug nähert sich an Toronto Union Station mit Steuerwagen 371 am Zugschluss. Diesellok 679 der neue Baureihe MP54AC ist auch hier zu sehen. Am 16.11.2021.
Andrea Zaratin

Kanada / Regionen / Ontario, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen | MultiLevel Cab Car

214 1x1 Px, 16.11.2021

65.07 km
Union Pearson Express Triebzug kurz vor der Ankunft auf dem Union Station in Toronto. Einheit 1011 hier am Zugschluss, am 16.11.2021.
Union Pearson Express Triebzug kurz vor der Ankunft auf dem Union Station in Toronto. Einheit 1011 hier am Zugschluss, am 16.11.2021.
Andrea Zaratin

Kanada / Dieseltriebzüge / Nippon Sharyo DMU, Kanada / Regionen / Ontario, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Union Pearson Express

161 1x1 Px, 17.11.2021

65.08 km
6418 departs Toronto with train 83, 1635 Toronto Union-London, 6 Aug 2015. The CN Tower is in the background.
6418 departs Toronto with train 83, 1635 Toronto Union-London, 6 Aug 2015. The CN Tower is in the background.
Laurence Sly

Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

351  2 1x1 Px, 22.11.2015

65.09 km
UPX Triebzug verlässt den Union Station Korridor in Richtung Person Airport mit Einheit 1004 am Spitze, am 16.11.2021.
UPX Triebzug verlässt den Union Station Korridor in Richtung Person Airport mit Einheit 1004 am Spitze, am 16.11.2021.
Andrea Zaratin

Kanada / Regionen / Ontario, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Union Pearson Express, Kanada / Dieseltriebzüge / Nippon Sharyo DMU

194 1x1 Px, 17.11.2021

65.1 km
GO Transit Steuerwagen 336 fährt unter die Bathurst Street Brücke in Toronto am Ende eines Lakeshore West Regionalzuges, am 16.11.2021.
GO Transit Steuerwagen 336 fährt unter die Bathurst Street Brücke in Toronto am Ende eines Lakeshore West Regionalzuges, am 16.11.2021.
Andrea Zaratin

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Regionen / Ontario, Kanada / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen | MultiLevel Cab Car

148 1x1 Px, 16.11.2021

Canada > Ontario > Golden Horseshoe > Niagara Region > Niagara Falls


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