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Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 53



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(C) Walter Ruetsch
SBB: Bahnhofsidylle Solothurn vom 24. Januar 2018. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2018 17:56
Hallo Walter,
trotz des modernen Zuges strahlt das Bild eine gewisse Ruhe aus.
einen leiben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB/BLS: Schnellzug mit der Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" beim Passieren der Lötschberg Südrampe im Juni 1999. Besondere Beachtung gilt den beiden Schlafwagen eingereiht hinter der Lok sowie den BLS EW I-Personenwagen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 22.1.2018 21:51
Hallo Walter
Bei den BLS-Wagen handelt es sich um EW I. Privatbahn-EW-II gab es nur einen einzigen bei der EBT.
Das Bild, wie auch das Design der Schlafwagen ist wirklich toll!
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 23.1.2018 7:35
Hallo Walter,
ein wunderschönes Bild; der eine Schlafwagen, der vordere, dürfte ein Liegewagen sein und die beiden kommen wohl aus Bruxelles, da dein Bild am Morgen entstand.
Die BLS Wagen gefallen mir sehr gut, und man reiste sehr angenehm damit, da sie in den 1980ern(?) für den Schnellzugdienst hergerichtet wurden und weit über dem Komfort der SBB EW II angesiedelt waren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11689 "GERRA-GAMBAROGNO" mit einem DB EC bei einem Zwischenhalt in Lugano im August 2001. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Silvio Jenny 22.1.2018 14:54
Hallo Walter,
die erste VSLF-Lok war die 11689 "Gerra-Gamabrogno"

Stefan Wohlfahrt 22.1.2018 15:05
Hallo Walter, neben der schönen Lok ist auch der Anhang von Interesse: ein DB EC!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
BLS: Belle-Epoque-Woche Kandersteg vom 21 bis 28. Januar 2018. Auch dieses Jahr verkehrte zur Eröffnung der der Belle-Epoque-Woche der Swiss Claissic Train mit der Ae 6/8 205 von Basel nach Kandersteg und zurück. Auf der Fahrt nach Kandersteg bei Langenthal am 21. Januar 2018. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 21.1.2018 18:01
Hallo Walter
Der Mitropa-Speisewagen macht sich ausgezeichnet in dem Zug!
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 21.1.2018 18:13
Hallo Walter,
nicht nur der Mitropa-Speisewagen gefällt mir, sondern das ganze Bild, welches sehr schön die NBS und die "Stammlinie" zeigt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
TPF/GFM: Bahnhofsdurchfahrt Sugiez des RBDe 4/4 172 im August 1999. Die Triebwagen 171 bis 173 wurden von der damaligen GFM im Jahre 1983 in Betrieb genommen auf den Strecken Bulle - Romont sowie Freiburg - Ins. Zum Einsatz gelangten die RBDe 4/4 mit passenden Steuerwagen hauptsächlich im Personenverkehr. Oft kamen diese starken Triebwagen auch vor Zuckerrübenzügen, Ölzügen (zum Tanklager Courtipin von Ins und Freiburg) sowie vor schweren Panzerzügen, (meistens in Doppeltraktion) zum Einsatz. Weitere Aufnahmen zu diesem Theama folgen zu einem späteren Zeitpunkt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2018 14:50
Hallo Walter,
neben dem Bild an und für sich, gefällt auch die damals gelungene Farbgebung des des GFM RBDe 4/4.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern. Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Simon Bütikofer 18.1.2018 23:08
Hallo Walter
Immer wieder schön anzusehen deine Archivaufnahmen.
Gruess, Simon

(C) Walter Ruetsch
SBB: BLEIBEN DIE PROTOTYPEN Re 6/6 11601 "WOLHUSEN" UND Re 6/6 "MORGES" TATSÄCHLICH GESCHICHTE UND DER NACHWELT NUR ANHAND VON FOTOS ERHALTEN ? Güterzug mit der Re 6/6 11602 "MORGES" an einem späten Nachmittag im August 1998 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare in Richtung Westschweiz unterwegs. Bestellt wurden die beiden Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprinzipien aufwiesen Ende 1969. Gebaut wurden sie von SLM BBC. Die Inbetriebnahme für den Personen- und Güterverkehr erfolgte im Jahre 1972. Die zwei Prototypen mit geteiltem Kasten rosten in Bellinzona bereits seit einigen Jahren vor sich hin. Ihr Zurstand wird schlechter und schlechter. Ist das der Anfang vom Ende der Ära dieser Raritäten? Hoffentlich nicht! Trotz dem unermüdlichen Einsatz für die Rettung dieser historisch sehr wertvollen Loks des Bannwiler Re 6/6 - Spezialisten Andreas Bögli, siehe Sonderartikel der BERNER ZEITUNG vom 19. März 2016, soll es für einen Erhalt zum jetzigen Zeitpunkt sehr düster aussehen. Da auch der Erhalt nicht einmal als Denkmallokomotive nach einer Pinselrevision eine Chance hat, kann leider eine baldige Verschrottung nicht mehr verhindert werden. Schade... Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Olli 18.1.2018 21:00
Ein schönes Bild dieses Sonderlings.
Gruss, Olli

(C) Walter Ruetsch
TPC/BVB: Ein kurzer Blick in die Vergangenheit. Vor zwanzig Jahren, im August 1998, war noch die ehemalige Strassenbahn mit den Be 2/3 15 und 16 zwischen Bex und Bévieux unterwegs. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.1.2018 15:20
Wie schön!
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 18.1.2018 17:33
Tolles Bild mit den Blumenkisten und dem schönen Geländer im Vordergrund!
Lieber Gruss, Julian

Horst Lüdicke 18.1.2018 20:39
Herrlich!
Gruß Horst

Olli 18.1.2018 20:59
Sehr interessant! Wäre vielleicht auch noch ein nettes Feature, wenn Du das auf der Landkarte noch einzeichnen würdest. Denn schneller als man glaubt, findet den Ort später keiner mehr...
Gruss, Olli

(C) Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Beim genauen Hinschauen findet man auch am 8. Januar 2018 bei der MOB noch Lokomotiven und Wagen in den verschiedensten Farben. Keine Bahn in der Schweiz wechselte so oft ihr Outfit. Leider führte dieser unnötige und kostspielige Aktivismus seit vielen Jahren nie mehr zu einem einheitlichen Erscheinungsbild auf dieser herrlichen Bahnstrecke, die das Waatland mit dem Berner-Oberland verbindet. Da seit dem Freitag den 12. Januar 2018 die Züge zwischen Montreux und Zweisimmen wieder durchgehend verkehren, gehört der Grosseinsatz der ABDe 8/8 leider der Vergangenheit an. Mit dieser Aufnahme der anderen Art verabschiedete ich mich in Zweisimmen von diesen formschönen und robusten Triebzügen mit Baujahr 1968. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2018 17:30
Hallo Walter,
ein "Auf Wiedersehn" vielleicht, für ein "Adieu" ist es sicher noch zu früh; und wie schon anderswo erwähnt, fotografierte ich bereits 2010 eine ABDe 8/8 "Abschiedsfahrt"...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
TPC/ASD: Seit dem November 2017, nach dem erfolgten Umbau, steht der ehemalige AOMC Beh 4/8 591 auf der ASD im planmässigen Einsatz. Die Aufnahme entstand am trüben 23. November 2017 vor der Kulisse des Château d’Aigle. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2018 17:28
Hallo Walter,
das ist aber eine Überraschung, auch wenn ich eher mit den GTW Beh 2/6 gerechnet habe. Jedenfalls freue ich mich über die Abwechslung bei der ASD.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
TPC/ASD: Der mustergültig restaurierte BCFe 4/4 1 aus dem Jahre 1913 in Aigle abgestellt am 15. Januar 2018. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2018 8:32
Recht mutig, den wertvollen Triebwagen so offen abzustellen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
TPC/ASD: MOMENTAUFNAHMEN AB DEM SBB PERRON 1 DES BAHNHOFS AIGLE. Während der Einfahrt des IC nach Brig konnte am 15. Januar 2018 der ASD-Bauzug bestehend aus der HGem 941 und dem BVB kkm 719 noch im letzten Moment während der Einfahrt in den TPC-Kopfbahnhof Aigle verewigt werden. Anmerkung zu den beiden verschiedenen Aufnahmen. Hier handelt es sich um Bildausschnitte mit Fotoshop. Der Stndort des Fotografen befand sich somit nicht im Gleisfeld. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2018 8:32
Hallo Walter,
ein schönes bild des kurzen Dienstzuges, der scheinbar ein länger Zeit in Ailge Dépôt ADS stand.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Impressionen vom 8. Januar 2018. Ge 4/4 8001 abgestellt in Zweisimmen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.1.2018 16:56
Ach, die steht auch in Zweisimmen, und vertritt wohl die neue Generation mit der automatischen Kupplung, was natürlich in eine solchen Störungsfall die Sache kaum vereinfacht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Impressionen vom 8. Januar 2018 mit den Triebzügen der Serie 5000. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.1.2018 16:49
Das muss ein scharfer Wind gewessen sein der den Steueerwagen so sauber vom Triebwagen getrennt hat.
einen lieben Gruss
Stefan

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