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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 567



Abfahrbereit in Radebeul Ost , der Lößnitzdackel nach Moritzburg und die S1 nach Meißen Triebischtal.13.03.2016 , 10:13 Uhr, Ausschnitt aus einer viel größeren Tele-Aufnahme, die aber zu chaotisch wirkte. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.3.2016 15:28 13.3.2016 15:28
Hallo Siegfried, der "Vergleich" zwischen Alt und Neu gefällt ausgezeichnet - besonders, wenn man weiss dass die Dampfzüge hier noch "Alltagsverkehr" sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Siegfried Heße 14.3.2016 8:21 14.3.2016 8:21
Hallo Stefan, das Bähnle ist immer wieder eine Aufnahme wert, zumal die Brücke ein idealer Fotostandort ist.
Ich hab einfach das Tele draufgehalten...., aber da ist so ein Kraut-und Rübenfoto entstanden, dass ich radikal zuschneiden musste,danke für den Kommentar, liebe Grüße Siegfried

Heinz Lahs 14.3.2016 22:16 14.3.2016 22:16
Hallo Siegfried,
da hat sich Dein Zuschnitt gelohnt, schöner Kontrast auf der Zeitschiene, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.

Michael Edelmann 15.3.2016 18:39 15.3.2016 18:39
Hallo Siegfried,
ist doch prima gelungen, sowohl das Bild, als auch der Ausschnitt! Gefällt mir!
Liebe grüße nach Radebeul!
Micha

Ein wenig verwirrend geht es zur Zeit am Haltepunkt Kohlscheid her. Wegen Oberleitungsarbeiten hält der Wupper Express nun hier, kommt auf ´s Gegengleis von Herzogenrath hoch ,oder rauscht,wie hier zu sehen vorbei. Szenario vom 12.03.16. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 13.3.2016 1:31 13.3.2016 1:31
Guten Morgen Stefan,
ein schönes Bild von der 111 119 DB mit dem RE4.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Stefan Wohlfahrt 13.3.2016 7:13 13.3.2016 7:13
Das ins Bild hereinragende Zwergsignal stört den sonst stimmigen Gesamteindruck etwas.
einen leiben Gruss
Stefan

Stephan John 13.3.2016 9:56 13.3.2016 9:56
Sehe ich wieder anders rum. Ich mag das hineinragende Signal. Das gibt dem Bild mehr optische Tiefe und das Bild wuerde ohne dem recht belanglos wirken

Stefan Wohlfahrt 13.3.2016 14:21 13.3.2016 14:21
Hallo Stephan, dann ist ja gut so, denn so hat jeder was für seinen Geschmack.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Jakab 13.3.2016 19:06 13.3.2016 19:06
Abend an die Namensvetter ;)
Merci erstmal für die netten Postings zum Foto.
Ich habe extra das Signal mit auf ´s Bild geholt,damit man nicht direkt ins mittlere Geschehen hineinfällt,teile aber auch mit Euch die Ansichtssache,so ist für jeden was dabei,der eine mag es ,der andere halt nicht. Einen netten Sonntag wünscht.
Lg Stefan.

Zum digitalen Jubiläum gönnte ich meiner nun zehn Jahre alten Kamera einen besonderen "Leckerbissen": den Trenitalia FS ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale - einer der wohl schönsten Züge zur Zeit. 1. März 2016 (zum Bild)

Tim 2.3.2016 13:10 2.3.2016 13:10
Moin Stefan,
ein schönes bild mit der großen Bahnhofshalle von Milano Centrale und dem roten ETR.
Gruß,
Tim

Stefan Wohlfahrt 2.3.2016 16:32 2.3.2016 16:32
Danke Tim, es freut mich mich wenn dir dieses Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 2.3.2016 16:55 2.3.2016 16:55
Ah, in Milano warst Du auch, ich hoffe Du hattest etwas Zeit Dir den Bahnhof auch mal von außen anzusehen.
Ja für mich ist es auch einer der schönsten Züge zur Zeit.
Ein tolles Bild von dem Frecciarossa 1000 mit Deiner kleinen nun 10 Jahre alten Kamera, gefällt mir sehr gut.
Und nochmals meine Glückwünsche zu Deinen drei Jubiläen.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

De Rond Hans und Jeanny 2.3.2016 17:34 2.3.2016 17:34
Es ist wirklich erstaunlich und erfreulich, was die kleine Kamera noch alles kann, Stefan.
Das herrliche Foto von dem wunderschönen Zug in der großarteigen Halle von Milano Centrale trifft auch meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Kurt Rasmussen 2.3.2016 23:06 2.3.2016 23:06
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von einem schönen Zug in einer schönen Bahnhofshalle - das ist das schöne Ergebnis eines talentierten Fotografen.
Viele Grüsse nach Blonay aus Valby
Kurt

Stefan Wohlfahrt 4.3.2016 12:04 4.3.2016 12:04
Danke Kurt für dein Kompliment. Fotogarfiert habe ich schon lange vor dem digitalen Zeitalter, nur konnte ich dank der digitalen Technik und Bahnbilder.de meine Bilder erst ab 2006 zeigen und natürlich viel dazu lernen.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Stoll 8.3.2016 18:29 8.3.2016 18:29
Ciao Stefan,
ein wirklich rassiger Zug. Die Italiener sind halt starke Designer. Und: Schönes Foto sowie Gratulation zum Jubiläum!
Liebe Grüsse, Heinz

Stefan Wohlfahrt 12.3.2016 17:36 12.3.2016 17:36
Danke Heinz für einen Kommentar zu diesem "Jubiläums"-Bild. Die Fahrt mit diesem Zug ist ebenfalls sehr eindrücklich, wenn auch nicht ganz so komfortabel wie im ETR 500; aber sonst wäre der ETR 400 ja zu perfekt...
einen lieben Gruss
Stefan

Ab 2005 wurde die FS Baureihe ETR 480 zum ETR 485 (Politensione) umgezeichnet. In der Regel haben sie neun Zwischenwagen und sind für Fahrten mit bis zu 250 km/h zugelassen. Am 19. Mai 2014 erwischte ich 485 042 "FRECCIARGENTO " als ES in San Giorgio in Salici in Fahrtrichtung Verona. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 7.3.2016 15:33 7.3.2016 15:33
Gefällt mir ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Kriwetz Lukas 8.3.2016 8:41 8.3.2016 8:41
Vielen Dank!

Das älteste und das neuste CEV Triebfahrzeug begegnen sich in Blonay: die 1911 gebaute HGe 2/2 N° 1 und der neue MVR SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" GTW ABeh 2/6 7003. 3. März 2016 (zum Bild)

Andreas Strobel 6.3.2016 10:00 6.3.2016 10:00
Moin Stefan, was für eine tolle Aufnahme ist Dir dann da schon wieder gelungen.
Ein Winterbild vom feinsten, wenn ich das so sagen darf.
Lieben Gruß an den Lac, Andreas.

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:52 6.3.2016 15:52
Danke Andreas, es freut mich dass dir dieses Winterbild gefällt. Es wird im Gegensatz zu vielen andern CEV Bildern wohl auch noch in eine paar Jahren Machbar sein, da die HGe 2/2 1 wohl noch einige Jahre im Einsatz stehen wird.
einen lieben Gruss
Stefan

TPC: AL Mit dem Te 2/2 101 aus dem Jahre 1949 wurden die Verstärkungswagen B2 22 und B2 23 vom Depot AL zum Bahnhof Aigle überführt, da ein grosser Ansturm von Fahrgästen erwartet wurde. Die Aufnahme entstand im Jahre 1998. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:48 6.3.2016 15:48
Hallo Walter,
auch dieses Bild gefällt mir ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

TPC: BVB Be 2/3 15 (1948) der Strassenbahn Bex - Bévieux auf dem Bahnhofplatz Bex im Jahre 1979. Im Hintergrund erkennbar ist der AOMC-Bus Nummer 7 der Marke Saurer. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:47 6.3.2016 15:47
Schön!
einen lieben Gruss
Stefan

11320 & 11664 approach Airolo whilst hauling an Italy bound container train, 1 Feb 2016 (zum Bild)

Peter Ackermann 5.3.2016 23:15 5.3.2016 23:15
A lovely composition of colours! Peter

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:46 6.3.2016 15:46
Herrlich! Und in der Zwischenzeit hat es ja etwas geschneit.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine kleine Italienrundreise (Bild 5): Und zum Schluss gab es Cremeschnitte! Nachdem mich die verschieden Züge der FS pünktlich und sehr komfortabel von Alpen durch die Po Ebene wieder zurück zu den Alpen brachten freute ich mich über die gelungene Überraschung der SBB Re 4/4 II 11109 Swiss-Express vor dem IR 3330 in Domodossla, welcher als letzter Zug dieser Italienrundreise mich wieder in die Schweiz brachte. 1. März 2016 (zum Bild)

Peter Ackermann 5.3.2016 23:13 5.3.2016 23:13
Auch die Wagen sind eine Ueberraschung. Danke für die schöne kleine Rundreise! Peter

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:45 6.3.2016 15:45
Danke Peter, nun die Wagen sind noch recht oft im internationalen IR/R Einsatz zwischen Brig und Domodossla.
einen lieben Gruss
Stefan

R1629 mit ABe 4/4 III 53 "Tirano" beim "Espresso" Stop in Alp Grüm. (25.02.2016) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:43 6.3.2016 15:43
Tolle Bildgestaltung, Herbert.
einen lieben Gruss
Stefan

Viel Glas - Hinter der Glasfassade und unter dem Glasdach des Berliner Hauptbahnhofes spiegelt sich in den großen Fensterscheiben einer S-Bahn der Berliner Himmel. 23.02.2016 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:42 6.3.2016 15:42
Hallo Matthias,
einmal mehr ein Meisterwerk!
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.5.2016 12:06 15.5.2016 12:06
Danke Stefan,

das sind so Motive, auf die ich immer hoffe und die man dann nur zufällig finden kann.

lg Matthias

Der FS Trenitaila ETR 400 Frecciarossa 1000 N° 07 erreicht Milano Centrale. 1. März 2016 (zum Bild)

Thomas Wendt 5.3.2016 10:01 5.3.2016 10:01
Imposant - sowohl der Zug als auch das Stellwerk.

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 17:52 5.3.2016 17:52
Hallo Thomas und Marc,
danke für euer Kommentare und Kritik über beides freue ich mich. Das impossante Stellwerk ist leider seit Jahren nicht mehr im Betriebe, ich glaube es frühe noch weiter ähnliche in Milano und auch in Bologna steht noch eines.
Da ich das Bild mit der Blende F/16.0 fotogarfierte, musste ich es ziemlich stark ausrichten/entzerren. Als Referenz nutze ich den Fahrleitungsmast ganz recht und das neue Stellwerk ganz links im Bild. Ich finde das Bild ist gerade, staunte aber, dass der ETR 400 etwas "bergauf" fährt. In diesem Sinn danke für die Kritik.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:40 6.3.2016 15:40
Hallo Marc, es freut mich wenn das leicht schiefe Bild trotzdem gefällt und ich habe nun allen Grund bei Gelenheit nochmals nach Milano zu fahren.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine kleine Italienrundreise: (Bild 2): Der ETR 400! Dieser fährt von Milaon ohne Halt bis Roma; so weit wollte ich nicht, also fuhr ich mit dem ETR 400 Frecciarossa 1000 in das mir bisher unbekannte Torino. Hier wir der auch Napoli eingetroffene FR 9610 in Torino Porta Nuova zur Abstellanlage verschoben. 1. März 2016 (zum Bild)

Heinz Lahs 5.3.2016 22:08 5.3.2016 22:08
Hallo Stefan,
der schmucke ETR 400 Frecciarossa 1000 in ganzer Länge, einfach wunderschön, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße Heinz.

Stefan Wohlfahrt 6.3.2016 15:38 6.3.2016 15:38
Danke Heinz,
es freut mich wenn dir dieses ETR 400 Bild gefällt. Es brauchte etwas Geduld, bis er sich nach seiner langen Fahrt von seinem Schatten wieder wegbewegte.
einen lieben Gruss
Stefan

Der RE1153 verlässt den Bahnhof Chur Richtung St.Moritz und der RE1748 mit der Ge 4/4 II 619 "Samedan" erreicht Chur. (05.03.2016) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 20:14 5.3.2016 20:14
Ein herrliches Winterbild, Herbert!
einen lieben Gruss
Stefan

Endlich ist mir ein Bild mit einem ausgelasteten Autozug gelungen: Deh 4/4 I 23 am 21.02.2016 zwischen Nätschen und Andermatt. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 18:41 5.3.2016 18:41
Hallo Sandro,
diesmal stimmte ja auch das "Rezept" tolles Wetter, viel Schnee und Sonntag - wenn da die Autozüge nicht genutzt würden...
einen lieben Gruss
Stefan

Fährt man bald gemeinsam nach Frankreich? Ein ICE 3 der DB wartet auf Gleis 19 von Frankfurt am Main auf die Abfahrt in Richtung Niederlande. Kurz danach wird der TGV der SNCF nach Paris fahren. (09.01.2016) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 18:39 5.3.2016 18:39
Kann ich mir kaum vorstellten, denn wenn selbst ein Kiss und ein Flirt aus dem Hause Stadler als Duo schon Schwiergkeiten bereiten, dürfte ein ICE und TGV kaum "zusammenpassen".
Das Bild aber gefällt mir gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Tim 8.3.2016 15:59 8.3.2016 15:59
Da hast du recht, eine Kooperation zwischen DB und SNCF in diesem Sinne wird es warscheinlich nie geben. Wenn aber würde ich mich führ die Fahrt im TGV entscheiden!
Freut mich, dass dir das Bild gefällt.
Gruß,
Tim

Schnauzenvergleich - Von links nach rechts: 407 703 als ICE 515 (Dortmund Hbf - München Hbf), "Frankfurt(Main)" als ICE 121 (Amsterdam Centraal - Frankfurt(Main)Hbf) und "Bielefeld" als ICE 857 (Köln Hbf - Berlin Gesundbrunnen). Köln Hbf am 05.03.2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 18:36 5.3.2016 18:36
Ein tolles Bild der schnellen Nasen! Interessant, dass die ganz spitze Nase in der Mitte schon wieder einer etwas runderen Nase Platz macht.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 6.3.2016 11:04 6.3.2016 11:04
Kölner Dreigestirn Prinz, Bauer und Jungfrau können bei Bahnfreunden wohl bei diesem Dreigestirn an ICE's nicht mithalten Tim
Gefällt auch mir sehr gut......hast Du ganz prima umgesetzt. Gruß Andreas.

Dennis Fiedler 6.3.2016 12:14 6.3.2016 12:14
Klasse Bild. Man sieht sehr schön die verschiedenen Weiterentwicklungen des ICE.

Tim 8.3.2016 15:54 8.3.2016 15:54
Hallo ihr drei,
vielen Dank für die netten Kommentare. Freue mich, dass dieses Bild so gut rüberkommt.
Bald kommt ja noch eine Plattnase hinzu...
Gruß,
Tim

Ein Zug der SSB an einem kurzen Steigungsstück beim Rosensteinpark. Stuttgart, Februar 2016 (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 5.3.2016 17:46 5.3.2016 17:46
Hallo Olli,
sieht fast aus wie eine Achterbahn, schön gesehen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 5.3.2016 17:54 5.3.2016 17:54
Es gibt Bilder die man sofort einem Fotografen zuordnet und dann staunt dass es nicht stimmt...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 5.3.2016 19:23 5.3.2016 19:23
Das kann passieren, wenn ein Fotograf in fremden Revieren wildert, während der Herr der Achterbahnen auswärts weilt... :-D
Danke Euch, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.5.2016 11:53 16.5.2016 11:53
Dem Herr der Achterbahnen gefällt die Aufnahme sehr! Sie zeigt aber auch die Übertechnisierung der Stuttgarter Stadtbahn, wenn man sie mit einer unauffällig eingefügten Niederflurtram vergleicht.

lg Matthias

Olli 24.5.2016 20:59 24.5.2016 20:59
Die Stuttgarter haben eindeutig zu früh versucht den Komfort herzustellen... In dem Sinne ist auch interessant, wie in Frankfurt einige Straßenbahnlinien den Übergang von der U-Bahn zur Straßenbahn sogar mit Haltestellen ohne Bordstein schaffen.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.5.2016 12:53 25.5.2016 12:53
Haltestellen ohne Bordstein gab es in den ersten Jahren bei der Stuttgarter Stadtbahn auch, zum Beispiel in Heslach. Seit etlichen Jahren gibt es an allen Stationen Hochbahnsteige. Diese konnten auch deshalb realisiert werden, da viele Linien nur in Einfach-Traktion fahren, bzw. diese Linien können nicht so ohne weiteres auf Doppelzüge ausgebaut werden, da oftmals der Platz für lange Haltestellen nicht ausreicht. Ein Problem in Stuttgart, die Stadtbahn ist da auch Opfer ihres eigenen Erfolges...

In Frankfurt gibt es nur die Linie U5 die noch nicht an allen Stationen Hochbahnsteige hat. Ein Ausbau ist aber da im Gange, auch an den zwei sich im Straßenraum befindlichen Haltestellen. Die U5 ist eigentlich ein Provisorium aus den früheren Jahren des U-Bahnbaus in Frankfurt. Um den Innenstadttunnel der B-Strecke gleich für den Verkehr nutzen zu können, wurde sie an eine Straßenbahnstrecke angeschlossen. Dafür wurden die P-Triebwagen mit Klapptrittstufen ausgerüstet (Typ Pt). 1974 ging diese Linie in Betrieb, vermutlich die erste Stadtbahnlinie der Welt mit Wagen mit Klapptrittstufen für Hoch- und Tiefbahnsteige.

lg Matthias