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Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 69



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(C) Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 20.2.2017 17:17 20.2.2017 17:17
Hallo Walter
Schönes Bild mit den interessanten alten Fahrleitungsmasten!
Lieber Gruss, Julian

Horst Lüdicke 20.2.2017 17:37 20.2.2017 17:37
Hallo Walter,
und wieder eine tolle Aufnahme aus Deinem Archiv, schade, dass die Lok nicht erhalten wurde.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 20.2.2017 17:43 20.2.2017 17:43
Als ich ich klein war, stand ich manchmal im Bahnhof Weissenbühl und schaute beim Manöver zu dass hin und wieder mit einer Ce 4/4 ausgeführt wurde - dein schönes Bild weckt tolle Erinnerungen, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 20.2.2017 19:46 20.2.2017 19:46
@Horst: Die 312 wurde ja erhalten.
Gruss, Julian

Horst Lüdicke 21.2.2017 8:46 21.2.2017 8:46
Danke für die Info, Julian.
Gruß Horst

(C) Walter Ruetsch
STB/BT: Da die Sensetalbahn über einen sehr knapp bemessenen Rollmaterialbestand verfügte, mussten immer wieder Züge von anderen Bahnen auf der 11,411 km langen Strecke zwischen Flamatt und Gümmenen aushelfen. Im Jahre 1979 gelangte sogar ein Pendelzug der BT bestehend aus dem Bt 141 und dem BDe 2/4 41 zum Einsatz, wie diese in Laupen entstandene Aufnahme zeigt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 19.2.2017 14:14 19.2.2017 14:14
Hallo Walter
Sehr interessantes Bild, aber die Kategorie Thurbo passt hier überhaupt nicht (auch bei deinen anderen BT-Bildern nicht).
Lieber Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 19.2.2017 11:08 19.2.2017 11:08
Hallo Walter
Da hast du ja einen Glückstreffer gelandet! Der Zug sollte eigentlich durch's Entlebuch fahren und wurde wegen einem Personenunfall über Langenthal umgeleitet.
Lieber Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
RM/SBB: RABe 526 260-265 als Regionalzug bei Court unterwegs nach Sonceboz-Sombeval im Dezember 2004. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.2.2017 9:45 17.2.2017 9:45
Eine schöne Winteridylle, Walter!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 19.6.2017 12:15 19.6.2017 12:15
Richtig erfrischend!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SMB/GFM: GFM RABDe 4/4 171 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der SMB in Crémines am 9. Oktober 1991. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 16.2.2017 18:56 16.2.2017 18:56
Tolles Bild Walter! War der Triebwagen da planmässig unterwegs oder handelte es sich um eine Extrafahrt?
Interessant ist auch der angehängte alte Plattformwagen.
Lieber Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
Der ewige Kampf gegen die Stilllegung der Bahnstrecke Solothurn-Moutier. SBB/BLS/SMB: Bereits im Jahre 1996 drohte die Betriebseinstellung der SMB. Für den Erhalt der Bahn wurde ein Verein Pro SMB gegründet. Am 16. September 1996 kam es in Solothurn zu einer grossen Kundgebung. Als Demonstrationszug von Solothurn nach Moutier und zurück stand ein fünfteiliger Miragependelzug mit dem BDe 4/4 252 II "Willisau" im Einsatz. Auf der Rückfahrt wurden am Viadukt in Corelles entsprechende Transparente ausgerollt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.2.2017 14:48 16.2.2017 14:48
Hallo Walter,
ich glaube, der Kampf um die Betriebseinstellung der SMB ist so alt wie die SMB; gerade deshalb war ich sehr erstaunt, (und erfreut!) dass die Bahn nun erhalten werden soll.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SMB/GFM: GFM RABDe 4/4 171 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der SMB in Crémines am 9. Oktober 1991 anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RBDe 566. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.2.2017 14:44 16.2.2017 14:44
Hallo Walter,
dieses Bild zeigt sehr eindrücklich wie gelungen die GFM Farbgebung war.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Der Kampf gegen die Stilllegung der Bahnstrecke Solothurn-Moutier. SMB: Der Eisenbahntunnel aus dem Jahre 1907 durch den Weissenstein wird nun doch saniert, dies hat der Bund am 14. Februar 2017 entschieden und damit den Erhalt der Bahnstrecke Solothurn-Moutier besiegelt. Für 85 Millionen Franken soll der Weissensteintunnel mit seiner Länge von 3'700 m instand gestellt werden. Die Bahnlinie kann so weitere 25 Jahre lang betrieben werden. Die Aufnahme dokumentiert einen Güterzug mit der EBT Be 4/4 104 beim Verlassen des Tunnels in Oberdorf im November 1984. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 14.2.2017 23:33 14.2.2017 23:33
Zu jedem Anlass das passende Bild im Archiv - schöne Aufnahme!
Lieber Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
TRAVYS/CMN: Regionalzug mit BDe 4/4 5 in Les Brenets kurz vor der Abfahrt nach Le Locle im Juni 2000. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.2.2017 18:57 14.2.2017 18:57
Hallo Walter,
eine interessantes Bild des BDe 4/4 N° 5 in der alten Lackierung.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000. Regionalzug Olten-Bern mit EW III-Wagen oberhalb Wynigen im August 2000. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Julian Ryf 13.2.2017 23:21 13.2.2017 23:21
Hallo Walter
Sehr interessante Serie! Erstaunlich, wie sich die Fahrzeuge in der "kurzen" Zeit verändert haben.
Auffallend bei diesem Bild ist auch der Postwagen hinter der Lok.
Lieber Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen, B 50 85 20-34 690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 12.2.2017 21:09 12.2.2017 21:09
Eine wichtige Dokumentation von Wagen, die die Phantasie nie gross anregten und dann unversehens verschwunden waren. Grüsse, Peter

(C) Walter Ruetsch
Verein EW Nostalgie: Vom Ruhrgebiet in die Schweiz. Nach einem Aufenthalt als Denkmallok bei VT Verkehrs- und Industrietechnik AG, Neuenhof fand diese für die Schweiz einmalige Lok ihren neuen Platz beim Verein EW Nostalgie, der die Tm 2/2 O&K am 7. Januar 2017 auf der Strasse in die Klus bei Balsthal zügelte. Vorerst findet sie Verwendung um die Personenwagen zu rangieren, die in einer auf dem Industriegebiet stehenden Halle der früheren von Roll AG aufgearbeitet werden. Am 11. Februar 2017 konnte die sehr spezielle Lok zum ersten Mal in ihrer neuen Heimat, die sich neben der OeBB-Strecke befindet, abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Armin Schwarz 12.2.2017 20:20 12.2.2017 20:20
Hallo Walter,
ein ganz tolles Bild von der kleinen O&K vom Typ MV 2a.
Liebe Grüße
Armin

(C) Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt. Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.2.2017 16:22 12.2.2017 16:22
Hallo Walter,
gestern kehrten die "alten Zeiten" zurück wenn auch nur kurz, als zwei Re 4/4 II SBB und TILO (FS) EW I-Wagen als IR von Brig nach Genève traktieren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017. Bei Saignelégier. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 10.2.2017 22:52 10.2.2017 22:52
Eine wunderschöne Stimmung mit dem roten Himmel am Horizont! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 11.2.2017 9:42 11.2.2017 9:42
Hallo Walter,
ein herrliches Bild aus dem Jura.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 11.2.2017 19:48 11.2.2017 19:48
Herrlich!
einen lieben Gruss
Stfan

(C) Walter Ruetsch
BVB: Bereits in den früheren Jahren beschafften sich Privatbahnen der Westschweiz einheitliches Rollmaterial. Die BDeh 2/4 mit den Baujahren 1940-1945 wurden von SLM/MFO erbaut für die Bex-Villars-Bretaye-Bahn. Die Aufnahme entstand während den 80er-Jahren in Bex. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.2.2017 13:55 11.2.2017 13:55
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
AL: Bereits in den früheren Jahren beschafften sich Privatbahnen der Westschweiz einheitliches Rollmaterial. Die BDeh 2/4 mit dem Baujahr 1946 wurden von SLM/BBC erbaut für die Aigle-Leysin-Bahn. Die Aufnahme entstand während den 80er-Jahren in Aigle. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.2.2017 13:54 11.2.2017 13:54
..."Bereits in den früheren Jahren beschafften sich Privatbahnen der Westschweiz einheitliches Rollmaterial."... - diesen Umstand mache ich mir zu Nutze, indem ich den "Rocheres de Naye Ze 1:200 Kasten" auch in BVB und AL Farben lackiere, nicht ganz vorbildlich, da die BVB und AL Triebwagen für die Meterspur gebaut wurden und im Gegensatz zum Bhe 2/4 über ein Gepäckabteil verfügen.
Erfreulich, Walter, dass auf deinem Bild der schwarze Trennstrich zwischen den Farbkannten deutlich zu sehen ist, diesen habe ich bisher erst auf einem Bild gesehen, bzw. mehr erahnt.
Doch nicht nur in diesem Sinne freue ich mir sehr über deine Bhe /BDeh 2/4 Bilder.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MG/GN: Bereits in den früheren Jahren beschafften sich Privatbahnen der Westschweiz einheitliches Rollmaterial. Die ABeh 2/4 mit den Baujahren 1938-1968 wurden von SLM/BBC erbaut für die Montreux-Glion sowie für die Glion-Rochers-de-Naye Bahn. Die Aufnahme eintstand während den 80er-Jahren in Montreux. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.2.2017 13:47 11.2.2017 13:47
Hallo Walter,
ein schönes Bild der Bhe 2/4 202 und 204 (?) die damals noch ABhe 2/4 hiessen und folglich über ein erste Klasse Abteil verfügten.
einen lieben Gruss
Stefan

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