Herbert Pfoser 27.3.2018 12:36
ÖBB - Taurus mit Flügelsignal, diese Kombination kommt eher selten vor. Ein schönes Bild !!
L.G. Herbert
Stefan Wohlfahrt 26.4.2021 7:25
... besonders noch wenn am Taurus SBB Wagen hängen.
ein schönes Bild aus Horb, Tim.
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 25.4.2021 20:42
Da hat sie ja endlich mal ein bisschen Auslauf bekommen, sehr schön!
Viele Grüße
Clemens
Stefan Wohlfahrt 25.4.2021 18:26
Diese Art von Fahrplan mag etwas altmodisch erscheinen, ist aber mehr als Zeitgemäss: denn es dürfte keine Ressourcen schonenderen Fahrplan als diesen geben! (oder modern ausgedrückt: Nachhaltigkeit: 1A)
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 22.4.2021 16:04
Schönes Bild. Immer wieder interessant diese Triebwagen auf DB Gleisen zu sehen.
Stefan Pavel 22.4.2021 16:56
Moin Andreas,
da hast du ja ein krassen Pferd erwischt gefällt mir.
Mfg
Stefan
Andreas Strobel 22.4.2021 19:36
Servus Dennis und Stefan, danke für eure netten Kommentare.
Frerut mich wenn euch mein krasses Bähnle in Neckarzimmern im Morgennebel gefällt.
LG nach GV und HRO, Andi.
Andreas Strobel 26.4.2021 18:57
Servus Thomas!
So jetzt hab ich meinen Meistertitel🤣🤣
Schön das dir das Bähnchen im Nebel mit Bü gefällt.
Danke fürs Lob und liebe Grüße aus Reichenbuch, Andreas.
Stefan Wohlfahrt 24.4.2021 11:40
Hallo Lukas,
der 4010 ist wirklich ein würdiges Motiv für das 1000. Bild! Herzliche Gratulation.
einen lieben Gruss
Stefan
F. Lackner 27.4.2021 9:43
Gratuliere zum 1000. Foto!
Ich freue mich auf die nächsten Tausend, die noch kommen werden sowie viel Glück und allzeit Gut Licht!
Stefan Wohlfahrt 24.4.2021 11:08
Hallo Kurt,
eine interessantes Detailsbild mit der roten S-Bahn im Hintergrund. Was auffällt sind die vielen Verbindungen zwischen dem MO 1883 und seinem Steuerwagen, ich habe ohne die Puffer sieben gezählt.
einen lieben Gruss
Stefan
DavevanLockheim 25.4.2021 15:52
Fleischmann Startpackung.
Silvio Jenny 24.4.2021 17:12
Hallo Markus,
ein paar Infos zu dieser Lok:
Besitzer: ELL (Kategorie Österreich/Unternehmen/ELL European Locomotive Leasing Wien, ELOC)
Mieter: LTE (Kategorie: Österreich/Unternehmen/ Logistik- und Transport GmbH Graz | LTE)
EVU in der Schweiz: EDG (Kategorie: Schweiz/Unternehmen/Eisenbahndienstleister GmbH, Thayngen | EDG)
Alexander, R. 24.4.2021 17:27
@Silvio Jenny:
D.h. also, obwohl an der Seite D-ELOC steht kommt kein deutsches Unternehmen in Frage?
Richtig wäre doch wohl eher ELL Germany GmbH.
MfG
Frank Paukstat 26.4.2021 17:57
Hallo Alexander,
nur die Loks sind in Deutschland registriert, daher das "D-". Der Eigentümer ELL European Locomotive Leasing hat seinen Sitz in Österreich, darum "ELOC" als Halterkürzel. Vermietet ist die Lok an LTE. Alle Loks von ELL Wien sind zum mieten. ELL selbst führt keine Fahrten durch. Das EVU "ELL" was Du meinst ist die Eisenbahn Logistik Leipzig GmbH und hat mit den Vectron-Loks nichts zu tun. Siehe auch
https://www.ell.co.at/de/impressum/
Viele Grüße, Frank
Alexander, R. 26.4.2021 19:33
Hallo Frank,
genau das Unternehmen in Leipzig meine ich nicht.
Unter der von Dir abgegebenen Quelle ist eben auch ELL Germany GmbH aus Gräfelfing bei München zu finden.
Daher komme ich eben zu einem anderen Schluss.
https://www.ell.co.at/de/kontakt/
Mit freundlichen Grüßen
Frank Paukstat 27.4.2021 8:13
Moin Alexander,
das Unternehmen gehört auch zur European Locomotive Leasing Wien, doch die Halterkennung ist hier eindeutig. Ansonsten würde am Rahmen "D-ELL" stehen, was nicht der Fall ist. Warum die UIC dieses Durcheinander gemacht hat, kann ich auch nicht nachvollziehen. Jdenfalls ist Fakt das die Vectron in Deutschland registiert sind (90 80) und die Leasinggesellschaft die Halterkennung "ELOC" bekommen hat und ihren Sitz in Wien hat. Der Rest ist Bürokratismus den ich auch nicht verstehe und sollte uns auch egal sein. Um versehentlich einsortierte Bilder zu korrigieren nehme ich die VKM-Liste der EU/OTIF zu rate, dort sind die Halterkennungen aufgedröselt.
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 24.4.2021 12:02
Hallo Julian,
ein interessanter Blick auf die Station La Cure. Der Fotostandort dürfte wohl recht nahe der Grenze zu Frankreich gewesen sein.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 24.4.2021 11:15
Hallo Kurt,
ich schliesse mich deinen Wünschen und Hoffnungen an. Langsam kommt aber nun das Bewusstsein zu Tage, dass es nicht im Interesse der Allgemeinheit ist, wenn man praktisch gratis von A nach B fliegen kann. Damit stehen die Chancen für Zugläufe von København nach Wien Hauptbahnhof wieder besser.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 21.4.2021 22:41
Herzlichen Glückwunsch zum Dienstjubiläum, Stefan!
40 Jahre (oder 14.610 Tage bzw. 2.087 Wochen plus 1 Tag) bei der SBB, wahrscheinlich gäbe es da viel zu erzählen, vielleicht schreibst Du eines Tages Deine Memoiren :-)
Viele Grüße Horst
Kurt Rasmussen 22.4.2021 10:51
Hallo Stefan,
da hast Du ein interessantes historisches Foto gefunden und hochgeladen. - Auch ich möchte Dich zum Dienstjubiläum bei der SBB herzlich beglückwünschen.
Liebe Grüsse aus Valby
Kurt.
Julian Ryf 22.4.2021 22:35
Hallo Stefan
Auch von meiner Seite herzlichen Glückwunsch zum Jubiläum!
Besonders interessant an dem Bild finde ich den nach dem Krieg von der SBB übernommenen italienischen Spitzdachwagen links.
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 23.4.2021 13:47
Hallo Horst, Kurt und Julian,
herzlichen Dank für eure Gratulationswünsche. Zugegeben, 40 Jahre SBB sind nicht 14610 Tage SBB, denn in diesen 40 Jahren habe ich ja auch ein paar Tage frei gehabt. Der Güterwagen links im Bild regte auch mein Interesse, leider habe ich kaum Infos gefunden. Es handelt sich um einen italienischen Spitzdachwagen, wie er der Bezeichnung "E" gemäss für den Transport von Früchten und Gemüse im Einsatz war. Der hier zu sehende SBB Wagen mit der Anschrift E 1 025 592 (weniger wahrscheinlich: E I 025 592) hat keine Bremsanlage und trägt den Hinweis "Darf die Schweiz nicht verlassen". Stellt sicih die Frage, ob er in seinem zugedachten Zweck im Einsatz stand, oder als Dienst- bzw. Materialwagen für die erst abgeschlossene Elektrifikation in Büren war. Interessanterweise ist dieser Güterwagen bei A.C.M.E als H0 Modell zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 23.4.2021 23:30
Hallo Stefan
Das Bild wurde 2015 in der Semaphor Sonderausgabe über die italienischen Spitzdachwagen in der Schweiz abgedruckt. Im Bildtext finden sich folgende Informationen zum Wagen: "Weil im Laufe des Zweiten Weltkrieges etliche Schweizer Güterwagen nicht mehr aus dem Ausland zurückkehrten musste zur Sicherstellung unserer Landesversorgung eine gewisse Anzahl ausländische Güterwagen "interniert" werden. Dazu übermalte man einfach die ursprünglichen Eigentümermerkmale durch ein "SBB-CFF", verbunden mit einem "Darf die Schweiz nicht verlassen"[...]. Bereits zwischen Herbst 1945 und Ende 1947 kehrten diese Fahrzeuge dann zu ihren Eigentümern zurück[...]".
LG Julian
Michael Brunsch 23.4.2021 21:06
Hallo Hansjörg,
schön dass Du dich damals den Krokodilen gewidmet hast. Die Loks haben sich in Österreich ja sehr lang gehalten.
Grüße
Michael
Hansjörg Brutzer 27.4.2021 7:56
Hallo Michael
Ja, wir haben immer wieder die 1020er fotografiert. So wird in der nächsten Zeit noch einige Fotos folgen.
Grüsse Hansjörg
Stefan Wohlfahrt 23.4.2021 20:50
Hallo Karl,
ob die Rail Adventure Farbgebung der 103 steht, ist nicht so einfach zu beantworten. Nun hat aber ein weiterer Klassiker diesen
Anstrich bekommen und da passt er perfekt: der HST 125 Class 43!
Hier noch der Bild Link dazu: https://www.google.ch/search?q=rail+adventure+HST+class+43&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiI8cf8xZbwAhUrgf0HHcC3BowQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1920&bih=1095#imgrc=17vjEe1RS_iTAM
einen lieben Gruß
Stefan
Stefan Pavel 23.4.2021 10:44
Moin Stephan,
die Farbe bei der Press Lok gefällt mir.
Mfg
Stefan
Stephan John 23.4.2021 16:46
Ja mir gefällt die auch. Und dann stand das Morgenlicht halb 7 so günstig. Da musste ich fotografieren. Gruß Stephan
