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Kommentare zu Bildern, Seite 762



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Vom ehemaligen Zweistundentakt der Vogtlandbahn zwischen Hof -Plauen ob. Bf. und Falkenstein ist nicht mehr viel übrig geblieben. Das Land Sachsen und der Verkehrsverbund Vogtland haben kräftig beim SPNV gespart. Nur noch unregelmäßig verkehren die Fahrzeuge der Vogtlandbahn zwischen Hof - Plauen und Falkenstein bzw. Werdau. Ab Plauen wird das Angebot in Richtung Zwickau wieder besser. VT 65 der Vogtlandbahn ist auf dem Weg von Hof nach Werdau, hier bei Kornbach. Der RegioShuttle ist mit Sonderausstattung versehen, damit er auch als Straßenbahn das Zwickauer Netz befahren darf. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 18.05.2015 (zum Bild)

Rüdiger Ulrich 29.4.2021 22:41
Hallo Ivonne,
Sonderausstattung für Straßenbahn bei den ehemaligen RS1 der PEG gibt es definitiv nicht, nur die 650 150 bis 650 157 (Baujahr 2012 mit Mittelpufferkupplung) sind mit BoStrab ausgerüstet.
LG Rüdiger

1020 027 Dalaas 14.02.93 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.4.2021 12:34
Gleich fünf Aussichtswagen hat die 1020 am Haken. Die Idee der DB 1962 solche Aussichtswagen zu bauen war wohl nicht so schlecht, immerhin gehört ein solcher Aussichtwagen heute noch zu den luxuriösen Wagen in Europa.
einen lieben Gruss
Stefan

Georg Friebe 29.4.2021 21:14
faszinierend!
liebe Grüße, Georg

Die Blonay-Chamby Bahn beendet die Saison 2020 mit viel Dampf, wobei mir diese herrliche Komposition aus A-L Steuerwagen und G 2/2 N° 4 "Rimini" besonders gefiel. Der Zug ist als Zubringer zur MOB von Chaulin nach Chamby unterwegs und konnte bei der Ausfahrt in Chaulin fotografiert werden. 24. Okt. 2020 (zum Bild)

Michael Brunsch 29.4.2021 20:57
Hallo Stefan,

schönes Fahrzeug und schöne Perspektive.

Grüße
Michael

Stefan Wohlfahrt 19.6.2021 15:34
Danke Michael,
es freut mich wenn dir das Fahrzeug gefällt (wobei das Lob der Bonay-Chamy Bahn zukommt) und dir die gewählte Perspektive zusagt.
einen lieben Gruss
Stefan

Das sowjetische Lichtraumprofil und die Breitspur machten den Bau von Dampflokomotiven in für uns ungewohnten Dimensionen möglich: Die P 36-0064, die hier am 04.06.1990 vor einem Sonderzug in Baranowitschi im heutigen Weißrussland steht, weist eine Höhe von 5,115 Metern auf. Bis ca. 1974 beförderten diese Lokomotiven u. a. Schnellzüge auf der Transsib. (zum Bild)

Leitner Thomas 1.12.2018 19:58
Und wieder ein Archivbild vom Feinsten, danke für`s zeigen :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 4.12.2018 14:27
Vielen Dank für die netten Worte, Tom. Zeig ich gerne, es freut mich immer, wenn's gefällt.
Gruß Horst

Horst Lüdicke 1.5.2021 21:00
Hallo Tim,
das ist gut möglich, aber sicher bin ich mir nicht. Nach 30 Jahren kann ich mich nicht mehr erinnern, welche Töne die Lok von sich gab. Und in der Literatur bzw. im Netz habe ich dazu leider nichts gefunden.
Gruß Horst

Lenzburg - 31.10.17 : Re 450 000 auf der S3 Aarau - Wetzikon. (zum Bild)

Yves 29.4.2021 14:48
Der Re 450 000 kann mann nich richtig lesen nur der 450 die ander drei nummer kann mann nicht lesen lg Yves .

Yves 29.4.2021 14:53
Der Re 450 000 kann mann nich richtig lesen nur der 450 die ander drei nummer kann mann nicht lesen lg Yves . Wäre es möglich das sie mir von der Modernisierten (Typs Re 450 000 ) zwei Fotos eines mit front ansicht und Seiten Ansicht schicken könnten Mit freundliche Grüssen Y.Frick staerne@werkstar.ch

Ausfahrt von 99 7241 mit P 8903 nach Eisfelder Talmühle, am 22.08.2020 aus dem Bahnhof Drei Annen Hohne. Links hinten steht 99 7232, welche nun ebenfalls Wasser erhält, bevor sie mit ihrem Oldie-Sonderzug in Richtung Brocken weiterdampft. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.4.2021 12:17
Hallo Michael,
interessant bei diesem schönen Bild ist auch die Weichenlaterne in gelb; gibt es dafür einen Grund oder sind alle Weichenlaternen bei der HSB gelb (wie z.b auch bei der BRB).
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 28.4.2021 22:57
Hallo Stefan,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar!
Ob alle Weichenlaternen bei der HSB gelb sind, vermag ich leider nicht zu sagen. Hab ich noch nicht so drauf geachtet. Mach ich bei meinem nächsten Besuch, wenn das Virus es dann irgendwann mal wieder zulassen sollte!😉
LG!
Micha

Christopher Pätz 30.4.2021 17:54
Hallo Stefan, hallo Michael,

die gelben Laternen kennzeichnen Rückfallweichen. Diese können von den Zügen aufgefahren werden und wechseln dann zeitverzögert wieder in die Grundstellung. Das ist z.B. bei Kreuzungsbahnhöfen nützlich, da sich das Zugpersonal dann nicht um das Stellen der Weichen kümmern muss.

Viele Grüße
Christopher

Michael Edelmann 30.4.2021 20:02
Hallo Christopher,
herzlichen Dank für die Info! Das wußte ich auch noch nicht!
LG!
Micha

Stefan Wohlfahrt 19.6.2021 15:45
Hallo Christopher,
gerne möchte ich meinen Dank zu deiner Info zu den gelben Weichenlaternen hier auch wieder einfügen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Br 185 345-6 durchfährt Solo den Eichstädter Bahnhof (zum Bild)

Georg Friebe 28.4.2021 20:55
Ist ja furchtbar: fast alles unscharf, nur die halbe Lok zu sehen, und oben ist auch etwas abgeschnitten - und genau deswegen gefällt's mir!
liebe Grüße
Georg

Jürgen Senz 8.4.2022 8:30
Toller Mitzieher,

101 031-1 zieht eine IC-Garnitur den Rhein entlang. (Remagen, April 2021) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.4.2021 12:45
Schade, der ganze Zug ist auf dem Bild. Schade deshalb, weil die IC Züge immer kürzer werden.
einen lieben Gruss
Stefan

David Endlich 28.4.2021 12:51
Wieso der ist doch noch lang genug ;). Hier in Stuttgart ist aktuell ein 4 wagen ic unterwegs aber dafür mit Sandwich 101.

Gruß David

Stefan Wohlfahrt 28.4.2021 16:54
Hallo David,
das mag optisch nicht schlecht aussehen, aber mit den Rosaroten Superspar Preisen dürfte die Bahn wohl kaum in die Gewinnzone kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Georg Friebe 28.4.2021 20:51
Also wirklich, dass dieses Thema jetzt auch auf BB diskutiert wird - als ob es auf die Länge ankäme :-))
Witzig finde ich bei diesem Bild, dass es bei flüchtiger Betrachtung aussieht, als würden die Autos huckepack auf den Waggons mittransportiert! Gefällt mir.
schöne Grüße
Georg

Martigny-Chatelard/MC. Zugskreuzung in Vernayaz im September 1984 zwischen den Triebwagen ABDeh 4/4 7 und ABDeh 4/4 4 mit dem damals neuen und alten Farbansrich. Der Triebwagen 7 benützt auf der Fahrt nach Martigny die Oberleitung. Der Triebwagen 4 steht bereit für die sehr interessante Fahrt nach Chatelard durch das Vallée du Trient. Diese romantische Strecke war damals für Bahnfotografen nur sehr schwer zugänglich, da sie mit der lebensgefährlichen Stromschiene betrieben wurde. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.4.2021 20:02
Wunderschön, Walter!
einige Streckenabschnitte sind weiterhin mit der Stromschien ausgestattet, sowie auch der ganze französische Abschnitt, Gefährlich find ich dies aber nicht.
einen lieben Gruss
Stefan

SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH mit ihrer Voith Maxima 40CC "V500.17" (NVR: "92 80 1264 010-0 D-SGL") und einigen P&T MFS Materialförder- und Silowagen der DB Bahnbau Gruppe am 17.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund. (zum Bild)

Atomic Viper 28.4.2021 17:39
28.04.2021 17:38 Uhr steht der 40CC V500.17 in Bremervörde. Richtung Buxtehude. Mit 46 wagongs Kohle.

Am 16. April 2021 sind ČD Cargo 383 001 und Railpool 187 003 als Lokzug bei Graz - Raach unterwegs. Woher der Zug kam und wohin er fuhr, ist mir leider nicht bekannt. (zum Bild)

Armin Ademovic 28.4.2021 13:47
Hallo Fabian,
wunderschöne Fotos aus Raach!
LG

Deutsche Bundesbahn: Bahnhof Konstanz Stellwerk im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL. (zum Bild)

Olli 28.4.2021 1:00
Sehr schön. Heute fehlt hier nur das Stellwerk. Und die Reste des Bahnübergangs hinter dem Konzil sind weg. Die Weichengeometrie war hier schon angepasst und die Konzilunterführung schon in Betrieb. Der letzte verbliebene Bahnübergang für den Autoverkehr war am Ende der Bahnsteigüberdachung und glänzte vor allem durch lange Schließzeiten, mitunter bis zu 45 Minuten, wenn ein Güterzug noch nicht abfahren durfte. Etwas blöd, wenn dahinter die Grenze ist.

Zu dem Stellwerk habe ich auch noch eine kleine Geschichte. Es war gerade eine 139 am Rangieren, fuhr vorbei und der Lokführer wechselte die Richtung. Dabei schaute er gerade auf seine Papiere, als der Stellwerker ihm die Fahrt zum Zurücksetzen freigab. Aber er hatte das nicht gesehen. Nach einer kurzen Weile gab es einen kurzen Pfiff, weil er endlich losfahren wollte. Das hätte er besser nicht getan. Was ein weithin hörbarer Streit, da wurden wenig freundliche Worte ausgetauscht. Gut, dass die beiden Kontrahenten durch Treppe und Loktür getrennt waren...

Gruß, Olli

Stellwerk nr 44 der DB bei Praest, 30.03.1977. Bei km 55.2 - V.d.Recke-Strasse / Bahnweg. An der Hollandstrecke zwischen Empel-Rees und Emmerich; Stellwerk wurde kurze Zeit später abgerissen. Negativscan (Kodak Tri-X-Pan). (zum Bild)

Olli 28.4.2021 0:47
Spannend! Ein wenig die Atmosphäre vergangener Tage dokumentiert.
Gruß, Olli

211 313-2 Hp Sophienthal, Mai 1985, Zug nach Warmensteinach (zum Bild)

Manfred Uy 27.4.2021 13:39
https://www.v100.de/index.php?nav=1000084&lang=de&id=17296&action=portrait

 
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