Stephan Engel 16.3.2010 23:25 16.3.2010 23:25
Hallo Günther, das ist ein SKD (Skiftetraktor) 224. Der hat inzwischen eine eigene Kategorie. Vielleicht kannst Du den ja umsortieren Lieben Gruß Stephan
fafax 17.2.2010 9:57 17.2.2010 9:57
"Privat" würde ich es nicht bezeichnen.
Martin Langer 2.2.2010 20:23 2.2.2010 20:23
Hallo Günther,
es handelt sich um die 4020 206-1.
lg martin
fafax 30.12.2009 12:33 30.12.2009 12:33
Eigentlich konnte man damals auch die IC-Züge Warszawa - Kraków mit EP05 oder EP08 treffen.
fafax 30.12.2009 12:35 30.12.2009 12:35
Eigentlich konnte man damals auch die IC-Züge Warszawa - Kraków mit EP05 oder EP08 treffen.
Marc Klunker 31.7.2009 9:51 31.7.2009 9:51
Hallo Günther! Der zweite weiße Signalflügel hat in Spanien eine gang andrere Bedeutung, denn er erlaubt eine Vorbeifahrt am Halt zeigenden Signal, ähnlich dem ZS 1, nur eben als Formsignal. Wieder eine Besonderheit im Spanischen Eisenbahnnetz gegenüber dem Deutschen.Ein 2-flügeliges Formsignal, welches snychron die Bedeutung des deutschen HP2 Formsignales (also Langsamfahrt) anzeigt, gibt es im spanischen Netz nicht. Grüße, Marc.
Dominik Bugschat 8.1.2009 19:34 8.1.2009 19:34
Dein Fahrzeugpark ist ja total geil. Trifft total meine Epoche. Super! Vor allem rollen bei dir immer die neusten Modelle.
Dominik Bugschat 8.1.2009 19:29 8.1.2009 19:29
Glückspilz, ich musste mich mit der Cantus Version " zufrieden" geben ;-) Hätte auch lieber die SBB Version gehabt.
Rainer Spohr 4.1.2009 17:30 4.1.2009 17:30
Stimmungsvolles Foto!
Hier sieht man sehr schön an der Dm3-Front, dass die Loknummern nicht erkennbar sind - Schuld daran hat der Bremsdreck von den Erzwagen! Ganz typisch für diese Züge...
Und jedesmal eine Ferkelei in den Endbahnhöfen die Scheiben wieder zu reinigen - wenigstens die auf der Lokführerseite. Wenn man dann als " Inspektor" mitfährt, muss man selbst Hand anlegen an seiner Seite, sonst sieht man wenig ... Und wenn die Scheibenwischer anfangen ... ojeeh!
Gruß
Rainer.
Rainer Spohr 4.1.2009 17:24 4.1.2009 17:24
OHA !
Da war ein ganz schön heftiger Schneesturm zu gange - waagrecht aus Westen (?)! Siehe den Schnee an den senkrechten Mastteilen.
Gruß
Rainer.
Rainer Spohr 4.1.2009 17:18 4.1.2009 17:18
---? muß eine Überhol- oder Kreuzungsstation sein.
Gruß
Rainer.
Rainer Spohr 4.1.2009 17:13 4.1.2009 17:13
-- ? Dm3 " JOHAN" ?
Gruß
Rainer
Rainer Spohr 4.1.2009 17:07 4.1.2009 17:07
Winter an der Erzbahn - SCHÖN !
Während es 2006 wohl erst im Oktober schneite, hatte ich dies 1992 schon Ende August dort erlebt ....
Rainer
Rainer Spohr 4.1.2009 17:05 4.1.2009 17:05
Schönes Foto mit Herbststimmung, erster zarter Schnee auf den Bergen...
Interessant der andere - angeschnittene - Güterzug im Hintergrund. Was hat der geladen?
Wäre für Dokumentation auch hilfreich, wenn entweder die zugnummern oder die Uhrzeit der Aufnahme angegeben wären.
Rainer
Rainer Spohr 4.1.2009 16:59 4.1.2009 16:59
--- aber HALLO, Günther:
Schau mal deine Fotos von den " großen" Dm3 Loks an, wie da die Fahrwerke " verschmutzt" aussehen.
Ich vermisse mal ein Foto nebst Kommentar was für " Spuren" die Erzwagen und deren Bremsstaub an den Dm3 hinterlassen....!
Das ROCO Dm3-Modell ist ja viel zu grell sauber...
... einfach zu klinisch keimfrei!
Gruß
Rainer
Rainer Spohr 4.1.2009 16:55 4.1.2009 16:55
Guten Tag Günther,
stimmungsvolle Aufnahme.
Stimmen die Loknummern? Ich kenne die " DENNEWITZ" nur mit diesen Nummern zusammen gekuppelt: 1219/121239/1220.
Vielleicht eine Umgruppierung?
Gruß
Rainer.
Rainer Spohr 4.1.2009 16:48 4.1.2009 16:48
Guten Tag Günther,
sehr gute Fahrwerksansicht der Dm3er! Muß schon später Nachmittag sein?
Bei den Erzwagen scheinen sich drei verschiedene Typen anzudeuten. Oder sind die Seiten nur ausgebessert?
Wenn ich richtig gezählt habe, dann schleppen die Dm3 insgesamt 52 Erzwagen je Zug, die Doppel-IORE jedoch 64.
Damit sind die Kreuzungsgleise/Überholungsgleise voll ausgelastet?
Gruß
Rainer
Herbert Graf 10.9.2007 20:22 10.9.2007 20:22
Gigantisch kann man nur sagen.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 10.9.2007 21:50 10.9.2007 21:50
Prachtsfoto einer ebensolchen Lok.
mfg
Stefan
Rainer Spohr 4.1.2009 16:13 4.1.2009 16:13
Guten Tag Günther,
zwei Sachen machen diese Dm3 interessant: sie ist meines Wissens die Einzige, die drei fortlaufende Nummern hat; und sie hatte 2006 den linken Flügel des Schneeräumers noch nicht eingedellt. Fels auf Schiene?
Wer weiss es?
Gruß
Rainer
PS: geht der Schilderklau an den Dm3 noch immer um?
Rainer Spohr 4.1.2009 16:09 4.1.2009 16:09
Hallo Günther,
Deinen Kommentar verstehe ich nicht: wieso kommen(Zitat) " ... kommen nur selten Erzzüge über den Bahnhof " Katterat? Wenn IC oder andere Personenzüge von und nach Narvik kommen, habe ich öfter Zugkreuzungen in Katterat erlebt - und alle Erzzüge laufen durch Katterat durch. Ich meine die Station Katterat am Ofotfjorden, wie die deutschen Zerstörerwracks liegen/lagen, und wo man den Bhf. Katterat nutzt, um den Rallarenwanderweg zu benutzen...
Gruß
Rainer
Günther Glauz 22.12.2008 16:42 22.12.2008 16:42
Hallo Dani,
der Steuerwagen A hat auf dem Dach drei Schalter, S1 Ein/Aus Beleuchtung, S2 Stromabnahme Schiene/Oberleitung, S3 Stop vor Signalen Ein/Aus, dabei ist die Stromabnahme nur auf dem vorderen Steuerwagen oder beiden aktiv. Alles genau in der Betriebsanleitung erklärt. Der Triebzug fährt einwandfrei auch auf Radius 358mm und Steigung 5%, mehr kann ich nicht testen. Ich wünsche Dir viel Freude mit dem Modell und ein recht frohes Weihnachtsfest.
Viele Grüße
Günther
