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Kommentare zu Bildern von Günther Glauz, Seite 3



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Seit dem 15.11.2008 auf dem Markt: Hobby Trade 63100, Doppelstock-Steuerwagen 3.Gattung der DB AG, Längenmaßstab 1:87, fährt einwandfrei auf Radius ab 360 mm beim ziehen und schieben, mit Innenbeleuchtung, sieht sehr gut aus, Preis ca.70 Euro. (zum Bild)

Lehmann Sebastian 17.11.2008 17:08 17.11.2008 17:08
Hallo Günther Glauz!!

Ein sehr sehr schönes Bild das Modell gefällt mir sehr gut. Gibs dann wenigsten auch die passenden Wagen mit Einstieg unten??

Schöne Grüße!

Günther Glauz 18.11.2008 20:29 18.11.2008 20:29
Hallo Sebastian,

die Steuerwagen sind sowieso, so viel mir bekannt ist, alle mit Tiefeinstieg, die Zwischenwagen der DB AG gibt es bis jetzt nur von Hobby Trade mit Hocheinstieg, ebenso sollen sie auch von ROCO kommen, aber erst im nächsten Jahr (Sind in der Vorankündigung für November / Dezember nicht enthalten). Bei TRIX sind sie mit Tiefeinstieg angekündigt, ebenfalls erst im nächsten Jahr. Die Zwischenwagen der DSB von Hobby Trade, welche im Juni kamen, sind mit Tiefeinstieg. Ich habe den Verdacht, daß die mit einen ähnlichen Trick wie BEMO bei den unterschiedlichen Modellen der BR 650 arbeiten, wo das mittlere Fensterband unterschiedlich hoch ist, da soll das ganze Gehäuse aus Klarsicht-Kunststoff sein, alles andere ist Bedruckung. Ich habe heute eine Email an Hobby Trade gesandt, ob es nicht sinnvoll sei auch die Zwischenwagen der DB AG mit Tiefeinstieg zu fertigen, mal sehen, ob sie" s machen.

Viele Grüße
Günther

Lehmann Sebastian 19.11.2008 21:07 19.11.2008 21:07
Hallo Günther Glauz!!
Ich würde mich sehr freuen wenn die von Hoby Trade die DB Wagen auch mit tiefen Einstieg bauen die würd ich mir dann sofort holen denn dein DSB Zug sieht auch gut aus. Der hatt ja komplett die tiefen Einstiege!!

Schöne Grüße!!

TRIX 22085, Modell der RE 485 005-3 von BLS Cargo, ein preiswertes Hobbymodell für ca. 75 Euro, sieht gut aus, die Fahreigenschaften sind auch gut, im Handel seit Oktober 2008. (zum Bild)

Günther Glauz 17.11.2008 20:01 17.11.2008 20:01
Hallo Dani,

habe erst heute Deinen Kommentar entdeckt. Die Fahreigenschaften der Lok und meiner vier EW-III-Wagen (Liliput) sind gut, auch geschoben auf Bergstrecken gibt es keine Probleme. Was mir mir an der Lok nicht ganz gefallen hat war das " Cargo" , habe sie aber dann doch genommen wegen dem günstigen Preis.

MfG Günther

Günther Glauz 17.11.2008 20:22 17.11.2008 20:22
Hallo Dani,

habe vergessen, natürlich mit Kurzkupplungen (Fleischmann).

MfG Günther

Transilien Z 6400 429 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.10.2008 15:49 23.10.2008 15:49
Hallo Günther,
mir geht es wie Manfred: ein Foto, das ich mir genre ansehe.
mfg
Stefan

Günther Glauz 23.10.2008 18:11 23.10.2008 18:11
Hallo Manfred und Stefan,

danke für den Kommentar, solche Fotos wünscht man sich öfters, hier stimmt alles, Schärfe, Belichtung, Lichteinfall, Sonnenstand usw. Bei einen Aufenthalt in Paris konnte ich drei Tage zum Fotografieren im Pariser Nahverkehr, hauptsächlich der RER, abzweigen und war überrascht von der Vielzahl der Fahrzeugtypen, von denen einige noch garnicht bei bahnbilder.de vertreten sind. Es kommen noch einige Bilder

MfG Günther

1061 108 wartet am 09.04.2006 in Rijeka auf neuen Einsatz, diese sechsachsige Gleichstrom-Doppellok (3 kV) italienischer Abstammung fährt auf der Gebirgsstrecke zwischen Rijeka bis Moravice (92 km). (zum Bild)

Thomas 3.10.2008 1:00 3.10.2008 1:00
Diese Lok ist sowieso ein Unikat, da es die einzige 1061er ist, die noch Scheren-Stromabnehmer besitzt und daher auch keine Klimaanlage hat. Alle anderen besitzen Einholm-Stromabnehmer und haben klimatisierte Führerstände.

Grüße, Thomas

Gerhard Zant 3.10.2008 12:40 3.10.2008 12:40
Sieht imponierend aus, schöne Aufnahme.

LG Gerhard !

Zugbegegnung am 20.06.2003 im Bahnhof Ernsttal, dem zweiten Kopfbahnhof der Strecke Sonneberg - Neuhaus. Früher zweigte hier eine Strecke nach Probstzella ab, aber wegen dem schlechten Gleiszustand ist sie leider gesperrt, ob sie saniert wird, steht noch in den Sternen, die DB AG ist jedenfalls nicht interessiert. (zum Bild)

Dominik Bugschat 28.9.2008 14:11 28.9.2008 14:11
Schau mal links oben wie man den Bahnhof schreibt ;-)

VT 137 322 am 13.09.2008 in der Endstation Kurort Jonsdorf, der Beiwagen ist ein normaler Personenwagen, deswegen muß der Triebwagen umgesetzt werden. (zum Bild)

Herbert Graf 23.9.2008 8:49 23.9.2008 8:49
Hallo Günther
Ein wunderbares Bild. Ich stand 1973 an dieser Stelle. Die Bäume sind etwas gewachsen und der Triebwagen stand nicht betriebsbereit im Schuppen in Bertsdorf, sonst sah es gleich aus.
Gruss
Herbert

88 16572 in Paris-Est im März 1998 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.9.2008 21:45 9.9.2008 21:45
Guten Abend Günther,
ein später Kommentar zu deinem interessanten Bild: die Lok heißt BB (statt 88) 16572.
Gruss aus Blonay
Stefan

Zwei BR 610 in verschiedener Lackierung, vorn 610 013, im Januar 1999 in Furth im Walde abfahrbereit nach Nürnberg. (zum Bild)

Tobias Schuminetz, Hirschau 26.7.2008 13:39 26.7.2008 13:39
Schöne Aufnahme!

Es heisst aber richtig Furth im Wald! Es liegt zwar im Walde und zwar im Bayerischen Wald :-)

Gruß schumi

Endlich Doppelstockwagen-Modelle in H0 der 3.(neusten) Gattung vom dänischen Hersteller Hobbytrade in der DSB-Ausführung, Metronom und DB AG sollen folgen. Die Modelle haben serienmäßig LED-Innenbeleuchtung eingebaut, die seitliche Fahrzielanzeige ist auch beleuchtet, das 4er-Set kostet 248,-- Euro. Die optische Darstellung ist gut, die Fahreigenschaften sind sehr gut, der Zug schafft 5% Steigung im Schiebebetrieb auch auf Radius 358 mm, was bei 300 mm langen Wagen sonst nur PIKO problemlos schafft. (zum Bild)

Hannes Müller 28.6.2008 16:49 28.6.2008 16:49
Hallo Günther,
ich interessiere mich auch für (neue) Doppelstockwagen (Niederflurvariante) der DB AG. Nur kommen die Waggons von Trix so spät raus. :-( Und Fleischmann und Roco stellen nur Mittelwaggons mit Hocheinstieg her. Wie ist den die Qualität, im vergleich zu den anderen Waggons von Piko und Roco??

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

Daniel Wottringer 28.6.2008 23:34 28.6.2008 23:34
Sehr schön!

Ist der Wagen aus Plastik? Sind sie im Vergleich zu Piko schwerer oder leichter?

Wär auf jeden Fall was für meine Anlage.

Gruß Daniel

Günther Glauz 29.6.2008 13:08 29.6.2008 13:08
Hallo Hannes, Hallo Daniel,

die Wagen sind nach meiner Überzeugung mindestens eben so gut wie die Doppelstockwagen von ROCO und PIKO, aber mit Innenbeleuchtung. Laut Beipack läßt sich bei der AC-Ausführung ein Digital-Baustein einbauen, vermutlich braucht man aber für jeden Wagen einen, ein stromführende Kupplung haben sie nicht. Sie sind aus Kunststoff und wiegen genau wie ROCO (SBB) 200 gr, PIKO 180 gr. Wann die DB AG- und Metronom-Ausführung auf den Markt kommen, wird von Hobbytrade, https://www.hobbytrade.dk ,nocht nicht angegeben. Außer dem DSB-Set soll es auch die DSB-Einzelwagen seit KW 21/22 geben.

Daniel Wottringer 29.6.2008 22:57 29.6.2008 22:57
Danke für die Angaben!

Auf der ESU Homepage bin ich auf eine deutsche Info zu den Wagen gekommen. Die Dostos der DB sollen 2. Quartal 08 rauskommen. Steuerwagen 69¤ und Mittelwagen 59¤.

Gruß Daniel

Triebzug BR 646 der UBB fährt am 17.06.2008 von Wolgast über die Hubbrücke nach Usedom, anschließend wurde die Brücke geöffnet (13:00 Uhr). (zum Bild)

Herbert Graf 22.6.2008 15:55 22.6.2008 15:55
Heute scheint ein Tag der Brücken zu sein. Auch diese Ausführung gefällt mir.
Gruss
Herbert

Es ist schon etwas mehr zu sehen, ein kleines Dorf, Bauzustand Februar 1978. Hier wurde ein typischer Anfängerfehler gemacht, wie sich später heraus stellte: Gleis-Radius 360 mm! (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.6.2008 20:26 9.6.2008 20:26
Guten Abend Günther,
eine interessante Serie, hoffentlich mit Fortsetzung...
Eine Anmerkung zum 360 mm Radius: Ich verwende auf meiner Z-Anlage im sichtbaren Bereich 490 mm Mindesteradius. Müsste aber bei den gleichen Platzverhältnissen in H0 auf jeden Fall auf 360 mm zurückgreifen, um die Züge um die Kurve zu kriegen.
mfg
Stefan

Geislinger Steige 2003: BR 101 mit IC-Zug fährt aufwärts in Richtung Amstetten. Diese Aufnahme wurde vom gleichen Standpunkt gemacht, Bahnstrecke und Straße (außer Mittelstrich!) haben sich nicht verändert, das Landschaftsbild schon. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.5.2008 11:08 31.5.2008 11:08
Allerlei interessantes findet sich in der Tiefe von Bahnbilder.de wie z.B. das Bild N° 9584 von Günther.
mfg
Stefan

 
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