Florian Böttcher 13.5.2007 20:29
Sehr schönes Bild!!
Gefällt mir sehr gut!
LG
F.B
Silvio Jenny 13.5.2007 21:40
Edles Bild.
Aber die Re 425 193 hatte shcon immer einen Einholm-Panto ;-)
Jens Kaubisch 14.5.2007 18:07
Irre ich mich oder hat die Lok 193 einen Neuanstrich bekommen. Wahrscheinlich bin ich aber nur keinen sauberen Loks gewöhnt :-)
Florian Böttcher 14.5.2007 18:31
Silber-Grün würde der Maschine überhaupt nicht stehen!
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 14.5.2007 22:42
Immerhin, die BLS hat Mut bewiesen, mit ihrem Grün/Blau/Silber - Farbkonzept nicht nicht im Strom des fantasielosen Rot anderer mitzuschwimmen.
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 13.5.2007 11:57
Nanun? Und die zweite Re 4/4 abgebügelt? Naja, wir sind in Deutschland, in der Schweiz wäre die auch an der Strippe :-)
Die 387 hatten wir übrigens bei unseren Schweizfahrten jedes Mal zwischen Lindau und Zürich an der Spitze!
Silvio Jenny 13.5.2007 18:54
Schau mal auf die Pantografen, wie leicht zu erkennen ist, befindet sich der D-Panto der hinteren Lok vorne. Da aber bei der vorderen Lok der D-Panto hinten ist, käme es zu einer ungünstigen Panto-Stellung, die Geschwindigkeitsreduktionen nachziehen würde. Was man bei Lokzügen locker vermeiden kann.
Oder als ganz simpler Grund, die hintere Lok ist defekt.
Jens Kaubisch 13.5.2007 10:48
Nicht schlecht! Mich verwundert nur das die Traktion zwischen Re 465 und DB 185 funktioniert. Die DB schafft es immer wieder mich ins Staunen zu versetzen.
Florian Böttcher 13.5.2007 10:58
Und alle 4 Loks haben unterschiedliche Logos!
Sehr schönes Bild.
Wäre schön gewesen wenn noch eine 465er mit dem alten BLS Logo dran gewesen wäre ;-)
LG
F.B
Silvio Jenny 13.5.2007 11:21
Die Kommunikation zwischen den 465-ern und den 185-ern funktioniert kaum. Es sind zwei 2 Lokführer erforderlich.
Was das Logo betrifft, die 465 009 (2.Lok), hat das schönste Logo. Die 014 hatte dies auch, nach dem Unfall von Thun, wurde es leider, leider " " aktualisiert" " .
Silvio Jenny 12.5.2007 13:28
Das sind wohl eher RegioExpress" (RE) statt Regionalzüge (Regio).
Herbert Graf 12.5.2007 13:45
Du hast teilweise recht, wenn du es ganz genau wissen willst. Der Oberländer ist ein RE, derjenige nach St.Moritz ist der einzige Regionalzug am Morgen mit Halt an allen Stationen.
Gruss
Herbert
Silvio Jenny 10.5.2007 21:50
Na ja, vor einem halben Jahr wäre es vielleicht noch selten gewesen. Aber heute gibts endlich wieder ne stattliche Anzahl von Werbe460-ern (24/119 -> 20%).
Stefan Wohlfahrt 12.5.2007 16:06
Hallo Silvio
Hallo Jens
@ Silvio: rechnerisch gesehen magst du Recht haben, aber damit ZWEI Werbeloks perfekt auf EIN Foto passen braucht es schon viel Glück, und damit finde ich auch, dass diese eher selten ist...
@Jens: Werbelokharmonie in Blau, ein tolles Bild; ich glaube, ich habe da auch noch das eine oder andere Foto " Werbelok im Doppelpack..."
mfg
Stefan
Silvio Jenny 8.5.2007 20:21
Seit wann fahren denn die 460-er mit den REX" ?
Silvio Jenny 5.5.2007 11:22
Deshalb heisst der Zug auch " Gipfeli-Express"
Silvio Jenny 5.5.2007 11:19
Das ist die Re 460 080, nicht 020. Die 020 wirbt für " " idée suisse" " .
Silvio Jenny 4.5.2007 12:00
Die Lok ist an die HGK vermietet.
Stefan Wohlfahrt 15.5.2007 21:51
Stromabnehmerfrage: Hab ich richtig gesehen, dass diese Re 481 zwei breite DB/ÖBB Stromabnehmerschleifstücke hat und folglich in der Schweiz gar nicht mehr uneingeschränkt verkehren kann?
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.5.2007 22:11
Danke für die schnelle Antwort; waren diese Loks nicht früher bei der MThB?
mfg
Stefan
Harald Neumann 22.5.2007 19:13
Nun hab ich richtig was gelernt! Was so eine kleine Frage lostreten kann. Jetzt weiß ich auf jeden Fall mehr über diese Lok.
Allerdings ärgert mich das blöde Schild immer noch ungemein. Dadurch bleibts halt nur ein Schnappschuß.
Stefan Wohlfahrt 23.5.2007 20:30
Ich find das bunte Schild stört nicht, sondern lockert das nun recht nackte Blau auf.
Zudem hat das Warnschild-Schild für mich eine sinnbildliche Bedeutungen: Vermiete nicht, was du selber dringend kannst gebrauchen.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 2.5.2007 16:31
Pass aber auf, das Tram hat in jedem Fall Vortritt. Das versucht die VBZ Jahr für Jahr der Bevölkerung klar zu machen...
Stefan Wohlfahrt 29.4.2007 10:31
Hallo Silvio
Gut getroffen und als Beweis der Textaussage flattern im Hintergrund Schweizerfahnen...
Fahren die SNCF Loks nun regelmäßige, oder handelt es sich immer noch um Probe/Schulungsfahrten?
mgf
Stefan
Silvio Jenny 29.4.2007 12:41
Nein, es sind regelmässige Züge. Ab Buchs SG bis irgendwo in Frankreich. SBB Cargo führt diese Züge zwischen Muttenz und Buchs SG selber. Dadurch wurden in den letzten Jahren einige Basler SBBC-Lokführer auf den Fretchen ausgebildet.
Claudio91 29.1.2008 19:16
hallo zusammen
Diese Lokomotiven bespannen normalerweise mehrmals die Wuche Autozüge von Moulhouse nach Buchs/SG. DAnn übernimmt eine Taurus der ÖBB den Zug und bringt ihn nach Österreich.
Schöne Grüsse
Herbert Graf 29.1.2008 20:19
Hallo Claudio
Das mit den Autozügen verhält sich genau umgekehrt. Ein Taurus bringt den Autozug mit Ursprung Tschechien nach Buchs SG und die SNCF-Loks bringen ihn nach Mulhouse.
Gruss
Herbert
Florian Böttcher 7.4.2007 18:44
Cooles Motiv.
Nochmehr Loks gehen wohl nicht ;-)
LG
F.B
Silvio Jenny 28.4.2007 18:08
Es könnte schon mehr Loks angehängt werden, nur müssen diese ausgeschaltet sein, da die Vielfachsteuerung 3D, die diese Loks besitzen nur mit max. 4Loks arbeiten kann. Allerdings hätten 2 Loks auchgereicht, denn die Güterwagen sind für Züge von max.1500Tonnen am Berg ausgelegt. und das bringt eine Re10 (im Bild sind es deren 2) problemlos alleine fertig.
Silvio Jenny 28.4.2007 18:03
Sehr shcönes Bild, dank der 11663, die immer noch grün ist, und runde Lampen hat, bekommt dieses Bild diesen historischen Charakter. Obwohl mir die roten Maschinen besser gefallen.
J. N. 26.4.2007 17:24
Klasse Aufnahme.
Silvio Jenny 26.4.2007 21:19
Sehr schönes Bild, mit dieser roten Re10.
Aber die 11245 ist keine Re3 (Re 430) sondern eine 420-er. Die 430-er trägen die Nummern 11350-11370.
Mirko Kiefer 27.4.2007 6:35
Danke für den Hinweis, ist ausgebessert!
Mirko
