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Kommentare zu Bildern, Seite 10860



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Die 34070 verlässt Swanage Richtung Corfe Castle und am Stellwerk erhält der Lokführer den "Fahrtberechtignngsring" überreicht. 15. Mai 2011 (zum Bild)

Herbert Graf 26.5.2011 21:11
Hallo Stefan
Wie ich sehe, hats euch wieder mal nach Britannien verschlagen und im Gegensatz zu euch habe ich zur gleichen Zeit in Portugal nur kalte Dampfloks angetroffen. Die roten Telefonkabinen waren aber auch in Porto dieselben wie in England und die Portwein Destillerie Grahams erinnert doch sehr an die Whiskyproduktion in Schottland.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.5.2011 17:28
Hallo Herbert,
ich hoffe es hat dir in Portugal trotzdem gut gefallen; wir jedenfalls träumen jetzt schon von einer weiten Reise nach England...

"Hier muss der Tf noch selber Hand anlegen." - Damit der Tf auch freie Sicht nach vorne hat, putzt er hier in Kalsruhe Hbf seine Scheiben selber. Dazu steht extra Waschmittel und der "verlängerter Arm" am Bahnsteig bereit. Es ging übrigens mit der 101 034-7 und dem EC 101 von Hamburg-Altona nach Chur über Basel SBB, wo die Lok gewechselt wird. 23.05.2011 (zum Bild)

Alexander Wiemer 26.5.2011 21:03
Bei einigen Geschäftsbereichen ist das strengstens verboten, denn wenn da was passiert ist der Tf im wahrsten Sinne des Wortest weg vom Fenster :-D!

Grüße!

Hannes Müller 27.5.2011 9:58
Naja der Tf wird da schon eine Ausbildung/Weiterbildung zum Scheiben putzen haben. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten kommt es verstärkt zu Dreck auf der Frontscheibe. Und um die Scheibenwischer nicht zu sehr abzunutzen, legt der Tf selber Hand an. Normalerweise stehen Fensterputzer immer zur Verfügung. Doch da Karlsruhe ein Unterwegsbahnhof ist, denke ich, dass das der Tf selber entscheiden kann, ob es notwendig ist oder nicht. Und es sieht ja auch sehr "professionell" aus, wie er die Scheiben putzt.
Übrigens setzte der Tf nach der eigenen Putzaktion nochmal die automatische Funktion ein, um auf Nummer sicher zu gehen.

Mit freundlichen Grüßen aus dem Spreewald
Hannes Müller

Ins Schwarze eingetaucht - Der erste Wagenteil des Triebzuges der Baureihe 423 befindet sich schon in der Unterführung, während die anderen Zugteil noch sonnenbeschienen sind. Interessant die Dachaufbauten und die tele-verkürzte Wirkung der einzelnen Wagenteile. Stuttgart-Bad Cannstatt am 20.05.2011 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.5.2011 19:59
Hallo Matthias,
ich musste mich auf einem Bild erst ein wenig umsehen um zu erkennen was wo hingehört und warum, besonders verwirrend war die dunkel Front des 423; war, denn wenn man sich im Bild zurechtfindet, ist es äußerst reizvoll und voller überraschender Details.
Gruss aus Blonay
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.6.2011 10:24
Danke für deinen Kommentar!

Bewusst gesetzte Ausschnitte lenken die Blicke auf Details, die sonst gerne mal untergehen. Ganz-Motiv-Aufnahmen lassen zudem wenig Raum für Phantasie, da ja alles zu sehen ist. Daher sehe ich die "Klassische Bahnfotografie" schon auch etwas kritisch, ist sie doch etwas verwandt mit der üblichen "Touri"- oder Postkarten-Fotografiererei. Die (Bahn)-Werbefotografie setzt den "Phantasie"-Effekt ebenfalls oftmals gezielt ein, wenn ein Zug nur angeschnitten zu sehen ist.
Kürzlich habe ich ein Werbefoto des Glacierexpress gesehen, der Zug ohne Anfang und Ende durchs Bild laufend (wie ich das auch gerne mache) und mit Radfahrern davor. Das Bild hat mich sehr angesprochen.

lg Matthias

 
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