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Kommentare zu Bildern von Harald Neumann, Seite 13



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VT513 "Hohndorf" der City-Bahn-Chemnitz fährt hier gerade am Bf Hainichen als DPN82517 nach Chemnitz Hbf ab,16.02.07. (zum Bild)

sven 17.2.2007 1:21 17.2.2007 1:21
das teil is geil

Eine mir unbekanntes Fahrzeug der DB - ich nehme mal an es handelt sich um einen ORT, habe mir das damals nicht weiter betrachtet - steht am 06.09.03 am Gl. 4 im Bf Falkenberg/E. Wer genaueres weiß, kann ja mal einen Kommentar abgeben. (zum Bild)

Martin Pöhlmann 11.2.2007 21:50 11.2.2007 21:50
Bei dem Fahrzeug handelt es sich wohl um ein Oberleitungsmontagefahrzeug der BR 703. Allerdings kannte ich diese Gattung bisher nur mit der Fahrerkabine des GAF 200 der Gleisbaumechanik Brandenburg (BR 703.1). Möglicherweise stammt dieses hier aus der Vorserie 703.0 (9 Fahrzeuge).

Gruß, Martin

Martin Pöhlmann 13.2.2007 0:14 13.2.2007 0:14
Ich muss mich berichtigen: Das Foto zeigt kein Fahrzeug der BR 703, sondern ein Oberleitungsmontagefahrzeug (OMF1) der BR 706. Die BR 703.0 wurde von der Firma Windhoff und nicht von der Gleisbaumechanik Brandenburg gebaut.

Die Class66 mit Nr. 29003 passiert gerade aus dem Kieswerk Mühlberg/Elbe kommend den Bf Falkenberg/Elster. 05.02.07 Frage zum Bild: Welcher Firma gehört dieses Schienentransportgerät? Seitenanschrift lautet: F=ma. Danke für die Antwort! (zum Bild)

Michael Berling 11.2.2007 13:45 11.2.2007 13:45
Die Lok gehört der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)

Gruß

MICHA

Harald Neumann 12.2.2007 18:23 12.2.2007 18:23
Aha, danke! Ich dachte die Aufschrift ist mehr ein Kraftausdruck als Werbung. Nun weiß ich also, dass dies sogar der Firmenname ist.

Ein Bm-Wagen der PKP im Bf Cottbus. Im Jahre 2003 fuhr werktags noch ein Zugpaar von Poznan über Guben nach Cottbus. Erst mit 3 Wagen, später manchmal auch nur mit einem. Heute ist dies Geschichte. 01.08.03. (zum Bild)

Harald Neumann 3.2.2007 23:12 3.2.2007 23:12
Auf der Strecke Guben - Cottbus besteht immerhin Taktverkehr im Stundentakt. Der Zug aus Polen war außerdem ein Einlegerzug dazwischen und nicht umsonst wurde der Grenzverkehr über die deutsch-polnische Grenze fast eingestellt - mangels Bedarfs. Die meisten fahren sowieso mit dem Auto nach Polen. Die die keines haben können in Guben über die Grenze laufen, da lohnt kein Zug.

Harald Neumann 4.2.2007 12:24 4.2.2007 12:24
Der Zug bestand meist aus 1Am + 1 oder 2Bm-Wagen. Glaube die kam mit ner ST43 bis Guben, wurde dann umgespannt auf 143er.

Um 7.14Uhr ist OE80295 aus Berlin-Lichtenberg am Gleis 12 in Frankfurt(Oder) eingetroffen u. wird um 7.34Uhr als OE80300 wieder dorthin zurückfahren. Dem Tf sollte es wohl noch jemand sagen ;). Eingesetzt ist heute Tw 650.81"Moorheilbad Bad Freienwalde" der ODEG. 01.02.07. (zum Bild)

Thomas Wendt 1.2.2007 17:53 1.2.2007 17:53
Ein gelungenes Foto! Hier sieht man, dass allgemeingültige Regeln schwer zu formulieren sind, denn Bahnhofsfotos sind selten so gelungen.

Harald Neumann 1.2.2007 18:31 1.2.2007 18:31
Danke für die Blumen! Leider stand mir technisch bedingt nur ein Ministativ zur Verfügung, was immer den Bahnsteig etwas hervorhebt. Aber die Morgendämmerung hat auch immer ihren eigenen Reiz, der z. B. aber bei 189 003 vor D246 wieder nicht voll ausgespielt werden konnte, da das Motiv schlecht beleuchtet u. verdreckt war.

Auf der Innotrans konnte man dieses Schmuckstück einer V60-DR bestaunen. Sie gehört dem Aw Cottbus und soll als Miet- und Tauschlok für Reparaturnehmer dienen. Berlin, 23.09.06 (zum Bild)

Thomas Müller 23.1.2007 21:43 23.1.2007 21:43
diese V60 ist z.Zt. im Auftrag der MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH) zwischen Regensburg Ost und Regensburg Hafen für deren Zementverkehre im Einsatz.

Robert Waldeck 27.1.2007 14:39 27.1.2007 14:39
Leider ist hier ein Fehler aufgetreten! Im Osten gönnte man der V 60 eine Achse mehr.

670 006 "Alfred" am 24.08.03 am Gleis 1a im Bf Dessau Hbf, wartet auf Fahrgäste die ins Wörlitzer Gartenreich fahren möchten. (zum Bild)

Frederik Reuter 24.1.2007 14:34 24.1.2007 14:34
Also ich finde den Zug hä.... ,bescheiden.

MfG
Frederik Reuter

Eigentlich wirbt die neue Elbe-Saale-Bahn damit, dass sie nur moderne Triebwagen der Bauart 642 (27 Stück) betreibt. Ein Problem dabei ist aber, dass auf der ebenfalls betriebenen Strecke Luth.Wittenberg - Bad Schmiedeberg durch den hohen Schülerverkehr u. damit sehr hohem Fahrradaufkommen (in SA kostenlos!) ein Stellplatzproblem auftritt! Somit fahren hier ausnahmsweise weiter BR628-Triebwagen. (zum Bild)

Harald Neumann 23.1.2007 15:57 23.1.2007 15:57
Der 642 ist hier auch bestimmt beim Fahrgast lieber gesehen, gerade weil auf der Heidebahn noch alte Bahnsteige vorherrschen, aber eben weil in Bad Schmiedeberg ein Gymnasium (etwas abseits vom Bf) ist, nutzen viele Schüler die kostenlose Mitnahme der Räder u. da es in SA keine 643er gibt bleibt nur die Wahl der 628er (derer 2 im Schülerverkehr) um die Räder auch wegzubekommen. Hier hat sich das Land Sachsen-Anhalt ein Problem gebaut, dass auf vielen Strecken zusätzliche Wagen erfordert, auf vielen RE/RB mußten die Züge von 2 auf 3 Dostos erweiter werden um dem Fahrgast-/Radaufkommen Herr zu werden.

Das Dach des Dresdner Hbf's ist nun fertig saniert. Dies ist einer der Füsse samt Bodenlager der Dachkonstruktion, die das neue prachtvolle Dach tragen. (zum Bild)

Kai Gläßer 9.1.2007 13:42 9.1.2007 13:42
Es ist echt Wahnsinn, was Sir Normen Forster aus dem ehemals grauen und düsteren Hauptbahnhof DD gemacht hat. Danke dafür

Wer nachts nicht schlafen kann (oder darf) der geht auf den Bahnhof u. guckt sich die Züge an ;). Hier steht morgens um 5 Uhr RE38386 nach Elsterwerda am Gl.1 in Doberlug-Kirchhain zur Abfahrt bereit. Gebildet wurde er aus 114 012 und 4 Altbau-Dosto inkl. 760er Stwg, 27.12.06. (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 28.12.2006 16:58 28.12.2006 16:58
Gelungene Nachtaufnahme. Gut kommen die parallelen Lichter über den Waggons. Was mich persönlich stört ist der extreme unnatürliche Rot/gelbstich. Ich würde die Sättigung der Rot und Gelbbereiche zurücknehmen.

LG
H.P.

Klaus Bach 28.12.2006 20:33 28.12.2006 20:33
Ich habe mir die Freiheit genommen, das rasch einmal zu probieren - viel ist nicht zu wollen in Sachen Farbbalance, das massive Gelb der Lampen (Natriumdampf?) ist einfach nicht zu kippen (es wird im wesentlichen dunkler).

Mir gefällt das Bild sehr gut, es gibt die nächtliche Fernreise-Bahnhofstimmung wieder - nicht daß ich dieselbe besonders schätze, ich verbinde sie eher mit Kopfweh und trockenem Hals, wenn man in Paris-Est um sechs dem Zuge entsteigt, ohne mehr als vielleicht eine Stunde geschlafen zu haben und sich wieder einmal sagt, daß man das nächste Mal fliegen wird, Treibhauseffekt, Elektrizitätsfreundschaft und Prinzipien hin oder her... Das ist die Realität. Und dieses Bild zeigt sie, das ist sehr gut geworden, wie ich finde.

Vielleicht hat man auch bei der Originaldatei mehr Glück, ich will es aber bezweifeln.

Hanspeter Reschinger 28.12.2006 20:53 28.12.2006 20:53
Naja, mann bekommt es schon weg. Man muss nur ein bischen mit den Rot- und Gelbtönen spielen. Mit dem unbearbeiteten Bild tut man sich natürlich noch leichter. Aber kommt da jetzt natürlich auf den eigenen Geschmack an, was besser ist und was nicht.

Ich hatte am Anfang auch immer diese Probleme, vor allem in Kalsdorf, wo extrem gelbe Lampen sind. Ich habe auch den Tipp bekommen, und seither entferne ich die Rot und Gelbtöne immer so gut es geht, weil es mir einfach besser gefällt.

http://img122.imageshack.us/my.php?image=nachtbild2wd2.jpg


LG
H.P.

Klaus Bach 28.12.2006 22:13 28.12.2006 22:13
Das wirkt sehr interessant auf mich - ich habe mit Irfan schnell probiert, weil PS recht lang laden will. Daß der Autor der herrlichen Kalsdorfer Bilder mit Natriumdampf seine Erfahrungen gemacht hat, liegt auf der Hand, ich habe nicht mehr an jene Bilder gedacht.

Schlagt mich, aber ich sehe in den hellen Flecken am vorderen linken Steher (aus der Sicht des Zuges) neben der Frontscheibe in den Glanzlichtern saftige, grüne Flecken. Die Bearbeitung gefällt mir besser als die meinige, aber das Original wirkt natürlicher.

Harald Neumann 29.12.2006 13:34 29.12.2006 13:34
Hallo,
ich freue mich, dass mein Bild soviel Gefallen gefunden u. Gesprächsstoff gebildet hat!
Dazu muß ich als Fotograf sagen, dass mir die Stimmung die diese Halogenlampen ins Bild bringen, sehr gefällt. Den starken Rotton habe ich mit dem Kameraprogramm noch betont (eigentlich für die etwas farblosen Tageswinterbilder). In dieser trüben Jahreszeit gefallen mir aber diese Nachtbilder besonders, am Tag ist ja oft nicht viel brauchbares einzufangen - da die klaren Tage sehr selten sind.
Da das Bild gefallen hat, stelle ich auch noch die Spitze des Zuges mit der 114 012 hier ein.

Klaus Bach 31.12.2006 17:02 31.12.2006 17:02
Offen gesagt: damit habe ich nicht gerechnet. Es wäre für mich sehr interessant, das unbearbeitete Original zu sehen (oder ist die Farbverschiebung in den Kameraeinstellungen definiert gewesen?).

An Rot herrscht ja nächtens gemeinhin kein Mangel - ein schönes Bild.

Harald Neumann 7.1.2007 19:53 7.1.2007 19:53
Das Bild ist farblich nicht mit einem Fotoprogramm bearbeitet worden. Lediglich Beschriftung und Rahmen wurde eingefügt. Der leicht verstärkte Rotton wurde in der Kamera (Canon A630) im Voreinstellungsmenü programmiert, ist aber kaum von Bedeutung.
MfG Harald Neumann

Den IC 274 Hamburg - Krakau übernimmt am 15.08.05 die polnische SU46-048 im Bf Cottbus. (zum Bild)

Kevin B. 2.1.2007 12:55 2.1.2007 12:55
Hae, IC 274????? Meinst du nicht IC 241?
Gruss, KAJB

Kevin B. 2.1.2007 15:17 2.1.2007 15:17
@Herr Marx,
sie haben recht. Nun heisst dieser Zug EC 241 " Wawel" . Mit den Gegenzug fahre ich am 7.Januar.2007 von Katowice nach Berlin Hbf.
Gruss, KAJB

Der Gebirgsbewohner mag über diese Schneefetzen in der Landschaft lächeln, aber dieser Steuerwagen Bauart 763.5 hat auf der Fahrt durchs flache u. warme Brandenburg mit RE38317 von Stralsund nach Falkenberg(Elster) die erste Schneemaske dieses Winters abbekommen. (zum Bild)

Sascha Köhn 29.12.2006 19:26 29.12.2006 19:26
Nö ist es nicht. Generation II ist richtig. Wir erinnern uns: Generation I = Reichsbahner (760, 778), Generation II = Neubauwagen bis Bj 2000 (761, 762, 763, 764), Generation III (765, 766)........... ist zwar alles inoffiziell aber so lässt es sich in etwa einteilen.

Achja, schönes Foto. Burg Stagard im Zielfilm is mal nich so gewöhnlich :-)

Sascha Köhn 29.12.2006 19:47 29.12.2006 19:47
Sehn se nich. Schau dir mal bitte die Anzahl der Fenster an. Außerdem entspricht die Sitzanordnung im 763 nicht die des 766. Der 763 ist praktisch ein 761 mit Klimaanlage und neuem Kopf und ist auch deshalb zur gleichen Generation zu zählen. Für den 765 / 766 wurde der Wagenkasten ja komplett neu konstruiert, sprich höhere Anzahl von Fenstern in Ober- und Unterdeck, schmalere Fensterholme. Hat alles mit der Kopfform nix zu tun. Außerdem hab ich die Bilder alle vor diesem Generationseinordnungsdingsbums hochgeladen.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.12.2006 19:51 29.12.2006 19:51
Dann wirds kompliziert. Bisher hatte ich ebenfalls die Gattungen nach der Kopfform unterschieden. Aber vielleicht ist es ganz gut, sind doch in der Kategorie der dritten Gattung schon sehr viele Bilder.
lg Matthias

 
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