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Kommentare zu Bildern, Seite 13271



DM3 1211/1235/1212 beim nächtlichen Personalwechsel am 31.10.2005 in Björkliden. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:51 4.1.2009 17:51

BRAVO.

Endlich einmal ein Nachtfoto an der Erzbahn. Auch wenn kein Polarlicht zu sehen, ist das doch die Situation, auf die man selbst angesprochen wird, wenn man erzählt, man verbringt den Herbst im Norden --- " da ists doch dunkel...!"
Ja, aber es dafür gibt es kaum Turisten, viele Pilze, Beeren und Rene, Elche, auch Bären.... und Züge!
Gruß
Rainer.

André Breutel 4.1.2009 22:10 4.1.2009 22:10
Hallo Rainer,
erst einmal vielen Dank für Deinen Kommentare. Im Sommer kann ja jeder in Lappland fotografieren:-) Zunehmen zog es uns in den letzten jahren im Herbst und Winter hier hoch. Ein Erlebnis ist es, wenn bei -30 Grad die Fahrleitung so gefrohren ist, dass die permanentan Abrißfunken der Stromabnehmer die Position der Züge verraten. So kann man die Züge im dunkeln weit aus dem Fenster des Bungalow sehen.
Die Fotos während des nächtlichen Personalwechsels waren auch immer ein Anlaß mit dem Personal zu plaudern. Meistens waren es die norwegischen Lokführer, die hier warteten.
Wir wohnen immer im Stugbyn, oberhalb vom Bahnhof Björkliden. So führte mich fast jeden Abend ein Spaziergang hierher. Meistens gab es auch Polarlichter.

http://www.landschaftsfotos.eu/name/galerie/kategorie/Galerien~Stimmungsbilder~Polarlichter.html

Viele Grüße
André

Hanspeter Reschinger 6.1.2009 7:54 6.1.2009 7:54
Sehr schönes Nachtfoto. Die DM3 sollen ja auch Geschichte werden, was ich gehört habe.

LG
H.P.

Dm3 1227/1243/1228 begnet am 02.11.2005 mit einem Leerzug von Narvik kommend in Tornesträsk einen Vollzug. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:45 4.1.2009 17:45
Hallo André,

sehr schöne Aufnahme, zeigt die Erzbahn in Aktion.
War noch kein Schnee angesagt, so spät?
Gruß
Rainer.

LTE 1216 910 steht aufgerüstet und abfahrtbereit in Wien Hütteldorf (2.1.2009) (zum Bild)

Thomas Aichhorn 4.1.2009 17:43 4.1.2009 17:43
Hallo Matthias,gratuliere
sehr schönes Lokportrait und
eine Adrialok hast Du auch noch erwischt.
Aber auch die anderen Aufnahmen sind sehr schön.
Grüsse Thomas

Matthias Habrich 5.1.2009 19:57 5.1.2009 19:57
Hallo Thomas!

Danke sehr fürs Kompliment! Ja, endlich habe ich die LTE 1216 auch einmal erwischt :-) bis hoffentlich bald,

lg Matthias

Dm3 1209/1234/1210 am 30.10.2005 mit einem Vollzug auf der Fahrt nach Narvik zwischen Björkliden nach Kopparåsen. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:42 4.1.2009 17:42
Hallo André,

TOLL!
Mal etwas mehr von der tollen Landschaft. Und der Erzzug ist auch mal länger drauf...
Und im Hintergrund grüßen Torne-Träsk See und die Berge des
Vaivantjákka, oder?

Gruß
Rainer.

André Breutel 4.1.2009 22:17 4.1.2009 22:17
Das ist eine super Stelle. Sie befindet sich unweit des Friedhofs der verunglückten Bahnarbeiter bei Björkliden (Rallarvegen). Mit einem kurzen Positionswechsel hat man auch ein schönes Motiv aus Gegenrichtung. Ich wollte längst mal wieder zu der Stelle. Doch in den letzten Jahren kam ich nicht mehr nach Björkliden.
Gruß André

Dm3 mit leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna passiert am 20.03.2006 die Ausweichstelle Krokvik 10 km vor Kiruna. Die Ausweichstellen bzw. Bahnhöfe sind meistens alle 9 bis 11 km auf der eingleisigen Strecke angelegt, alle Weichen und Signale zwischen Lulea und Riksgränsen, ca. 400 km, werden alle von einen Stellwerk in Boden bedient, es funktioniert auch noch bei -40 Grad! (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:30 4.1.2009 17:30
Stimmungsvolles Foto!
Hier sieht man sehr schön an der Dm3-Front, dass die Loknummern nicht erkennbar sind - Schuld daran hat der Bremsdreck von den Erzwagen! Ganz typisch für diese Züge...
Und jedesmal eine Ferkelei in den Endbahnhöfen die Scheiben wieder zu reinigen - wenigstens die auf der Lokführerseite. Wenn man dann als " Inspektor" mitfährt, muss man selbst Hand anlegen an seiner Seite, sonst sieht man wenig ... Und wenn die Scheibenwischer anfangen ... ojeeh!
Gruß
Rainer.

Dm3 mit Vollzug verläßt am 18.03.2006 eine Schneegallerie zwischen Björkliden und Kopparasen. An dieser Stelle wird Bahnstrom eingespeist. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:24 4.1.2009 17:24
OHA !
Da war ein ganz schön heftiger Schneesturm zu gange - waagrecht aus Westen (?)! Siehe den Schnee an den senkrechten Mastteilen.
Gruß
Rainer.

403 560 und 403 551, getauft auf den Namen Herford, passieren am Nachmittag des 15.12.08 den Km 77,8 der Remsbahn (KBS 786) kurz hinter Goldshöfe als Fernverkehrs-Umleiterzug von der Relation München - Augsburg - Ulm - Stuttgart. In Kürze erreicht der Umleiter-ICE den Aalener Bahnhof und wird dort außerplanmäßig halten, um Fahrgäste, die nach Ulm reisen, umsteigen zu lassen. Sie gelangen per Regionalverkehr via Brenzbahn (KBS 757) nach Ulm. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 4.1.2009 17:21 4.1.2009 17:21
Hallo Philipp
dein Foto gefällt uns sehr gut.
Mfg Jeanny & Hans

Hanspeter Reschinger 6.1.2009 8:00 6.1.2009 8:00
403 und Formsignale. Ein wunderbares Bild.

LG
H.P.

Andreas Hackenjos 6.1.2009 10:31 6.1.2009 10:31
Ein sehr schönes Bild.Freut mich das man wieder was von dir sieht

Gruß Andreas

Dm3 1215/1245/1216 "Josefina" mit Leerzug am 20.03.2006 zwischen Abisko und Kiruna. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:18 4.1.2009 17:18
---? muß eine Überhol- oder Kreuzungsstation sein.

Gruß
Rainer.

Endlich kommt wieder eine Dm3 mit einen leeren Erzzug aus Richtung Narvik und fährt über die 2.Betonbrücke, aufgenommen am 10.10.2006 (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:13 4.1.2009 17:13
-- ? Dm3 " JOHAN" ?

Gruß
Rainer

Dm 3 1211/1236/1212 "Konsuln" durchfährt mit leeren Erzzug am 09.10.2006 die Station Riksgränsen von Narvik nach Kiruna. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:07 4.1.2009 17:07
Winter an der Erzbahn - SCHÖN !
Während es 2006 wohl erst im Oktober schneite, hatte ich dies 1992 schon Ende August dort erlebt ....

Rainer

Dm3 1207/1232/1208 "Sofia" fährt am 05.10.2006 mit beladenen Erzzug durch den Bahnhof Abisko Östra nach Narvik. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 17:05 4.1.2009 17:05

Schönes Foto mit Herbststimmung, erster zarter Schnee auf den Bergen...
Interessant der andere - angeschnittene - Güterzug im Hintergrund. Was hat der geladen?
Wäre für Dokumentation auch hilfreich, wenn entweder die zugnummern oder die Uhrzeit der Aufnahme angegeben wären.

Rainer

ROCO-Modell 63754 der Dm3 1223/1241/1224 "Baron", ein sehr schönes Modell. Ich habe das Modell mit Orginal-Aufnahmen verglichen und habe nichts gefunden, was nicht stimmt, nur die Räder sind dunkler, vermutlich ist bei den Orginal-Loks die Ursprungsfarbe nicht mehr erkennbar. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 16:59 4.1.2009 16:59
--- aber HALLO, Günther:
Schau mal deine Fotos von den " großen" Dm3 Loks an, wie da die Fahrwerke " verschmutzt" aussehen.
Ich vermisse mal ein Foto nebst Kommentar was für " Spuren" die Erzwagen und deren Bremsstaub an den Dm3 hinterlassen....!
Das ROCO Dm3-Modell ist ja viel zu grell sauber...
... einfach zu klinisch keimfrei!
Gruß
Rainer

Dm3 1219/1239/1226 "Dennewitz" mit beladenen Erzzug fährt am 04.09.2007 an der östlichen Abzweigung zum Bahnhof Katterat auf dem Umgehungsgleis in Richtung Narvik. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 16:55 4.1.2009 16:55
Guten Tag Günther,

stimmungsvolle Aufnahme.
Stimmen die Loknummern? Ich kenne die " DENNEWITZ" nur mit diesen Nummern zusammen gekuppelt: 1219/121239/1220.
Vielleicht eine Umgruppierung?
Gruß
Rainer.

Dm3 1225/1242/1226 "Alliansen" mit Erzzug fährt am 31.08.2007 durch den Personenbahnhof Narvik zum Erzverladekai. (zum Bild)

Rainer Spohr 4.1.2009 16:48 4.1.2009 16:48
Guten Tag Günther,

sehr gute Fahrwerksansicht der Dm3er! Muß schon später Nachmittag sein?
Bei den Erzwagen scheinen sich drei verschiedene Typen anzudeuten. Oder sind die Seiten nur ausgebessert?
Wenn ich richtig gezählt habe, dann schleppen die Dm3 insgesamt 52 Erzwagen je Zug, die Doppel-IORE jedoch 64.
Damit sind die Kreuzungsgleise/Überholungsgleise voll ausgelastet?
Gruß
Rainer

Dänische Dampflok NR.978 der Reihe E auf dem Bahnhofsvorplatz in Fredericia. Diese Loks wurden ursprünglich bei der schwedischen Staatsbahn SJ eingesetzt.Nach der Elektrifizierung der schwedischen Strecken wurden 10 Loks an die DSB abgegeben. Da diese Loks sehr gute Dienste leisteten, ließ die DSB weitere 25 Loks bei der Firma Frichs in Aarhus nachbauen. Die Loks wurden von 1914-1950 gebaut und wurden in Dänemark bis 1976 hauptsächlich vor Schnellzügen,aber auch vor Güterzügen, eingesetzt. Weitere Daten: Höchstgeschwindigkeit 110 km/h ; Bauart 2´C1´h4v ; Länge über Puffer 21.265mm ; Dienstmasse 85,5t ; Gesamtstückzahl 35 (zum Bild)

Michael Behrens 4.1.2009 16:31 4.1.2009 16:31
Diese schöne Maschine steht leider nicht mehr am Bahnhof von Fredericia, ich war im August 2008 da und musste leider feststellen, dass an dieser Stelle eine Straße gebaut worden ist :(((.

Seinerzeit stand sie laut Webrecherche unzugänglich irgendwo im Norden Fredericias auf einem Abstellplatz.

Wenn ich das hier
http://www.jernbanen.dk/damp.asp?selskab=1&litra=E&typenr=0
richtig verstehe, hat sie inzwschen das dänische Eisenbahnmuseum übernommen und nach Randers gebracht.

Christian Kühn 11.1.2009 17:42 11.1.2009 17:42
Hallo Michael,

danke für deinen Kommentar und die interessanten Infos. Das wusste ich nicht das sie mittlerweile nicht mehr dort anzutreffen ist, das Bild muss 2004 oder 2005 entstanden sein, weiß das leider nicht mehr so genau. Bin zwar jedes Jahr 3-4 Wochen in Dänemark, aber war schon lange nicht mehr in Fredericia.

Grüße
Christian

Bei unserem Wochenend-Ausflug vom Eisenbahnverein nach Hamburg konnten wir im Mai 2004 den Flex mit Taurus-Doppeltraktion bewundern. (zum Bild)

Dennis Enste 4.1.2009 16:24 4.1.2009 16:24
Okay, richtig. Ich muss mich verbessern. Es handelt sich wirklich nur um eine 1fach-Traktion. Hatte ich so auf Anhieb gar nicht genau gesehen. Danke!

Dennis Enste 4.1.2009 16:24 4.1.2009 16:24
Okay, richtig. Ich muss mich verbessern. Es handelt sich wirklich nur um eine 1fach-Traktion. Hatte ich so auf Anhieb gar nicht genau gesehen. Danke!

Dennis Enste 4.1.2009 16:24 4.1.2009 16:24
Okay, richtig. Ich muss mich verbessern. Es handelt sich wirklich nur um eine 1fach-Traktion. Hatte ich so auf Anhieb gar nicht genau gesehen. Danke!