Jean-Jacques BARBIEUX 31.1.2007 17:01 31.1.2007 17:01
Während dem letzten Fahrplan mit Fährschiff (Winter 96-97), die Dauer war 69 Minuten zwischen Korsoer und Nyborg Hafen (Abfahrt/Ankunft), 68 Minuten in der Gegenrichtung.
Auf dem Schiff konnte man essen. Es waren drei Fähre vom selben Typ, mit vier Gleisen. Mit den modernen Diesel Triebzüge war alles sehr schnell fertig : der Zug konnte bis auf dem Schiff allein selbstfahren. Früher, mit Züge von Lokomotiven gezogen, hat mal mehr Zeit gebraucht zu manoeuvrieren : Die grosse Loks sind nie selbst auf dem Schiff gefahren.
In 1954, z.B., hat man 75 Minuten gebraucht und, mit dem Nord Express, es war zwischen Ankunft in Nyborg und Abfahrt des Fährschiffes 28 Minuten nötig und dasselbe in Korsör zwischen Ankunft mit dem Fährschiff und Abfahrt des Zuges weiter nach Kopenhagen... !!
Mirko Kiefer 31.1.2007 14:44 31.1.2007 14:44
Bilder mit dieser Lichtstimmung sind der Hammer, sehr gut!
Mirko
Hanspeter Reschinger 31.1.2007 14:46 31.1.2007 14:46
Danke, in diesem Fall war es perfekt. Auf der andern Seite haben uns die Wolken an diesem Tag oft zur Weißglut gebracht.
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 31.1.2007 13:16 31.1.2007 13:16
Tolle Stimmung!
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 31.1.2007 11:23 31.1.2007 11:23
Tolle Fotostelle - tolles Foto!
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 30.1.2007 23:06 30.1.2007 23:06
Geile Stelle - geiles Foto - ich hätte das Kabel weggemacht!
LG
H.P.
Stefan Wohlfahrt 7.2.2007 18:57 7.2.2007 18:57
Danke für Kompliment und Kritik! Stolperstein Abspannungskabel: Lange überlegt, habe ich das Foto trotz des störenden Kabels veröffentlicht. (An meinem alten Computer kann ich das Kabel nicht wegmogeln). Und der Störfaktor hat auch seine Berechtigung: Es ist ein Abspannungskabel der O-Bus Strecke Vevey - Villeneuve und dieser O-Bus hat in den fünfziger Jahren die erste elektrische Ueberlandbahn (VMC eröffnet 6.6 und 16.9 1888) der Schweiz abgelöst; kurz, ein historisches Kabel...
Stefan Wohlfahrt 13.4.2012 7:18 13.4.2012 7:18
Danke Tim, für den netten Kommentar zum schiefen Bild.
Das ist eigentlich ein guter Grund, das Bild zu überarbeiten, incl. das "wegmogeln" des Kabels.
Gruss Stefan
Andreas Hackenjos 15.12.2006 17:23 15.12.2006 17:23
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer 294 und einer 296??
Christoph Schrimpf 30.1.2007 20:40 30.1.2007 20:40
Zur Zeit verfügt Mannheim über folgende Maschinen der BR 296:
296 034-2
296 038-3
296 039-1
296 043-3
296 056-5
296 063-1
Andreas Hackenjos 31.1.2007 17:37 31.1.2007 17:37
Danke für die Info
Kevin B. 2.12.2006 21:17 2.12.2006 21:17
Bist du hier der Admin oder was? ;-)
KAJB
Klaus Bach 2.12.2006 21:23 2.12.2006 21:23
über fremde, coole Bilder mosern: schlecht.
wenigstens hättest Du schreiben können, was Dich genau stört, was Du anders gemacht hättest, was man verbessern könnte...
was mir gefällt ist die frische perspektive.
was mir weniger gefällt ist die abgeschnittene Straßenlaterne oben links - die hätte ich als ganzes herausretuschiert.
Andy Wurster 2.12.2006 21:56 2.12.2006 21:56
Das ist ein Moment, wo man die Lok sieht und verzweifelt versucht seine Kamera schußbereit in Position zubringen. Ein echter Schnappschuß. Mir gefällt er.
Günther Glauz 2.12.2006 23:27 2.12.2006 23:27
Mir gefällt die Aufnahme auch gut, vor allem ist die Lok im richtigen Moment getroffen, nicht ganz einfach. Von mir bekommt sie auf jeden Fall die Note " gut" .
Christoph Schrimpf 30.1.2007 20:33 30.1.2007 20:33
Vielen Dank für die guten Komentare!!!
Braucht euch nicht aufzuregen, der User " Jannick Hauser" nörgelt fast an allen meiner Bilder herum.
Keine Ahnung warum.
Jedenfalls wenn ich sie interessant finde stelle ich diese angeblich schlechten Bilder trotzdem ein.
Danke Kollegen
Andreas Hackenjos 30.1.2007 18:29 30.1.2007 18:29
Schade um diese Lackierung. Man hätte sie doch erhalten können:-( mfG
Lars Jensen 30.1.2007 20:06 30.1.2007 20:06
ist das selbe was man auch mit der WM-Lok gemacht hat. Ich finde man hätte auch die so lassen können von der Lakierung her!
