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Das Lokpersonal der V330.2 sichert den Bahnübergang Am Amt in Elbingerode.

(ID 88936)


Das Lokpersonal der V330.2 sichert den Bahnübergang Am Amt in Elbingerode. Als es hier noch eine Signalanlage gab, stießen mehrmals Autos mit der Bahn zusammen. Die jetzige Sicherungsmethode ist wohl primitiver aber auch sicherer; 24.02.2007

Das Lokpersonal der V330.2 sichert den Bahnübergang Am Amt in Elbingerode. Als es hier noch eine Signalanlage gab, stießen mehrmals Autos mit der Bahn zusammen. Die jetzige Sicherungsmethode ist wohl primitiver aber auch sicherer; 24.02.2007

André Breutel http://www.breutel.de 24.02.2007, 2156 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Dominik Pfeffer 24.2.2007 19:34

Können die sich keine Schranke leisten?
Schon komisch, umständlich und sehr zeitraubend, oder?

MfG

Dominik

André Breutel 24.2.2007 19:54

Achso, bei einer kapitalistische Leistungsgesellschaft ist Zeit gleich Geld:-)) Eine Schranke hat es hier nie gegeben. Der Bahnübergang war immer mit einer Warnblinkanlage ausgestattet. Ebenso der Übergang am ehemaligen Hauptbahnhof von Elbingerode und der Übergang der B 27.
Der Streckenabschnitt Mühlental-Elbingerode-Hornberg ist praktisch tot. Er wird nur bei Bedarf befahren. Signal- und Straßensicherungsanlagen (ausser an der b 27)wurden rückgebaut. In letzter Zeit stieg das Aufkommen der Schotterproduktion im Tagbau Elbingerode. Dieser wird mit 100-Tonnen Muldenkipper zum Hornberg gebracht und hier auf die Bahn verladen. Somit fahren in den letzten Wochen wieder hin und wieder Züge durch Elbingerode. Eine Schranke wäre mehr als sinnlos. Zudem begleiten drei Bahnarbeiter den Zug als Personal. Da kann einer ruhig mal den Übergang sichern.
Die Geschwindigkeit auf dem Abschnitt beträgt 10-50 Km/h. Da spielt Zeit zum Anhalten keine rolle. Ein Personenzug brauchte für die 16 km lange strecke eine knappe Stunde. Deshalb war die Bahn auch unattraktiv und wurde eingestellt. Nun jammern alle hinterher. Aber mitfahren wollte keiner...

Dominik Pfeffer 25.2.2007 13:57

Ach so, hab ich nicht gewusst.
Danke für die Info!

L.G.

Dominik

Flinker Schuss auf ein Kracher-Gespann: 250 008-0 (V 330.5 | Bombardier DE-AC33C) überführt die  Bergkönigin  95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) und historische Wagen durch Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 in südlicher Richtung. Daneben der moderne 1442 604 (Bombardier Talent 2).
Da der Zug in letzter Sekunde bemerkt wurde, war der Standort nicht optimal.

🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn | Havelländische Eisenbahn AG (hvle)
🕓 21.8.2025 | 11:45 Uhr
Flinker Schuss auf ein Kracher-Gespann: 250 008-0 (V 330.5 | Bombardier DE-AC33C) überführt die "Bergkönigin" 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) und historische Wagen durch Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 in südlicher Richtung. Daneben der moderne 1442 604 (Bombardier Talent 2). Da der Zug in letzter Sekunde bemerkt wurde, war der Standort nicht optimal. 🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn | Havelländische Eisenbahn AG (hvle) 🕓 21.8.2025 | 11:45 Uhr
Clemens Kral

Paradestrecke beim Museumsbw: in Chemnitz-Hilbersdorf gibt es!  Während das 33.Heizhausfest dort wird am Samstag 22 Augustus 2026 auf die Anschlussbahn, parallel an der Hauptstrecke Chemnitz<=>Dresden ein nette Fahrzeugparade organisiert und u.A. Captrain/ITL (Blue) Tiger 250 006 tont sich vom besten Seite.
Paradestrecke beim Museumsbw: in Chemnitz-Hilbersdorf gibt es! Während das 33.Heizhausfest dort wird am Samstag 22 Augustus 2026 auf die Anschlussbahn, parallel an der Hauptstrecke Chemnitz<=>Dresden ein nette Fahrzeugparade organisiert und u.A. Captrain/ITL (Blue) Tiger 250 006 tont sich vom besten Seite.
Leonardus Schrijvers

Am 20.6.2026 gab es Sonderzugverkehr auf der KBS 328 zwischen Blankenburg und Halberstadt. Da die dafür vorgesehene Dampflok wegen erhöhter Brandgefahr nicht eingesetzt werden durfte, zog der Tiger V 330.5 der HVLE die aus zwei Wagen bestehende Garnitur. Ich hielt den Zug kurz vor dem Bahnhof Langenstein in Fahrtrichtung Halberstadt um 11.17 Uhr im Bild fest.
Am 20.6.2026 gab es Sonderzugverkehr auf der KBS 328 zwischen Blankenburg und Halberstadt. Da die dafür vorgesehene Dampflok wegen erhöhter Brandgefahr nicht eingesetzt werden durfte, zog der Tiger V 330.5 der HVLE die aus zwei Wagen bestehende Garnitur. Ich hielt den Zug kurz vor dem Bahnhof Langenstein in Fahrtrichtung Halberstadt um 11.17 Uhr im Bild fest.
Gerd Hahn