Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 1573
Stefan Wohlfahrt 11.2.2009 16:15 11.2.2009 16:15
Hallo Herbert,
als ich in der Vorschau das Bild sah, dachte ich auch an eine Holländische Rangierlok.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.2.2009 16:11 11.2.2009 16:11
Hallo Arnulf
ein schönes Vergleichsbild zum TEE!
Und so wie ich dich kenne, kommst du früher oder später doch noch zum TGV-Bild.
mfg
Stefan
Arnulf Sensenbrenner 12.2.2009 22:59 12.2.2009 22:59
Ja, das mit dem TGV wird schon noch werden, der läuft (ähem fährt) ja nicht weg, sondern wird da die nächsten Jahre schon noch verkehren (mindestens bis zur Eröffnung des geplanten Vogesenbasistunnels) und die Stelle wird auch noch bleiben... auch wenn ich nur sporadisch da hin komme.
Das Bild hier gefällt mir übrigens trotzdem gut und an jenem Tag gab es wegen Streiks nur ganz wenige Züge bei der SNCF.
Und vielleicht gibt es die Stelle auch mal mit ICE (die Chance soll es als Umleiter auch mal geben). Der eigentliche Nachfolger des TEE sind auf dieser Strecke aber ja die EC von Brüssel in die Schweiz, die ich aus anderer Perspektive auch schon hier fotografierte.
Gruß
Arnulf
Stefan Wohlfahrt 8.2.2009 21:19 8.2.2009 21:19
Nun komm ich aber wahrlich ins Staunen: Was für ein Bild!
RAm TEE in Kombination mit der wohl einzigartigen Bahn-und Kanaltunnellandschaft bei Abershviller.
mfg
Stefan
Olli 9.2.2009 10:39 9.2.2009 10:39
Alles drauf, was das Herz begehrt. Sensationell. Da übersieht man ja fast das kleine Wärterhäuschen.
Gruß, Olli
Arnulf Sensenbrenner 11.2.2009 15:58 11.2.2009 15:58
Dieses Bild ist (wie noch viele weitere von Dietrich Seegers) wirklich toll anzusehen und historisch wertvoll!
Es handelt sich hier mit Sicherheit um den TEE30 „Edelweiß“, der von 1957-1974 mit diesen Triebzügen auf der Strecke Zürich–Basel–Straßburg–Luxemburg–Brüssel–Amsterdam hier entlang fuhr.
Ich vermute mal, dass dieses Bild auch zu Beginn der 1970er geschossen wurde.
Die Triebzüge wurden in Niederländisch-Schweizer Kooperation gerade auch für diese Verbindung gebaut. Von den 5 gebauten Triebzügen gehörten zwei der SBB und hatten dort die Reihenbezeichnung RAm TEE I. Den NS gehörten drei Triebzüge, die dort die Reihe DE IV hatten. Ein Schweizer Triebzug (der RAm 501) wurde leider bei dem schweren Unfall bei Aitrang am 09.02.1971 zerstört. Tja, liebe Schweizer, die Wahrscheinlichkeit dass es sich hier um einen Triebzug der NS handelt ist also viel größer.
Die Stelle und auch das Wärterhäuschen sind auch heute noch zu sehen.
Ich habe grade zum Vergleich ein Bild von der Stelle im Jahr 2008 eingestellt (auf dem zwar „nur“ die MRCE-Diesellok und nicht der TGV zu sehen ist).
Nun hat Stefan dieses Bild erfreulicherweise „ausgraben“, aber in der bisherigen Kategorie ist es leider sehr versteckt. Besser wäre es in folgenden Kategorien aufgehoben:
Schweiz / Triebzüge / RAm TEE I (SBB) + DE IV (NS) –wäre besser so umbenannt aus RAm TEE-
Niederlande / Triebzüge / DE IV (NS) + RAm TEE I (SBB)
Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy/Metz
Viele Grüße
Stefan Wohlfahrt 11.2.2009 16:04 11.2.2009 16:04
@Arnluf: Danke für den ausführlichen Kommentar. Nun die Ausgrabehre gebührt nicht mir, ich hatte das Bild nur zufällig auf dem Zufallsgenerator (Zur Zeit betrachtete Bilder) gesehen, angeklickt und gestaunt.
mfg
Stefan
Gerd Hahn 28.2.2013 16:24 28.2.2013 16:24
Ein toller Zug! - und natürlich ein tolles Bild und Zeitdokument!
Zur richtigen Zeit am richtigen Ort!
Mein Enkel liebt diesen Zug und ich muss ihm das Bild unbedingt zeigen!
Dank dem Fotografen und seinem Entdecker!
Gruß Gerd Hahn
Sandro Gadola 11.2.2009 15:15 11.2.2009 15:15
Hallo Hans
Schönes Bild der Versuchslackierung, die jedoch seit Anfang 2009 Geschichte ist.
Gruss Sandro
Stefan Wohlfahrt 11.2.2009 15:58 11.2.2009 15:58
Hallo Hans,
dass die Lok hier gar nicht so schlecht aussieht hat zwei Gründe:
- Fotografenkunst
- sie ist nur teilweise zu sehen.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 13.2.2009 16:26 13.2.2009 16:26
Merci für die netten Kommentare zur hässlichen Lok. ☺
@Sandro: Ich habe den Satz in der Beschreibung in die Vergangenheit gesetzt, denn das Versuchsdesign ist ja zum Glück Vergangenheit.
MfG
Hans
Silvan 10.2.2009 15:47 10.2.2009 15:47
Hallo Jens-Peter,
Da werden wohl nicht ganz alle meiner Meinung sein aber ich finde das Bild wunderbar!
MfG Silvan
Stefan Wohlfahrt 10.2.2009 21:51 10.2.2009 21:51
Guten Abend Jens-Peter. Das Bild als Gesamtes gefällt mir sehr gut, da nicht die Eisenbahn im Mittelpunkt, sondern die Stimmung im allgemeinen Fotosujet ist.
mfg
Stefan
Olli 10.2.2009 22:24 10.2.2009 22:24
Schönes Bild, gefällt einfach.
Gruß, Olli
Jens-Peter Schlör 11.2.2009 18:44 11.2.2009 18:44
Danke an die Freunde des "falschen" Lichtes. ;)
@Stefan
In der selben Situation würde ich es wohl heute eher in 3:2 aufnehmen.
LG Jens
Silvio Jenny 9.2.2009 18:28 9.2.2009 18:28
Irgendwie hat die Lok eine komische Front... so kahl... :-S
Dennis Kraus 9.2.2009 18:54 9.2.2009 18:54
Hallo Silvio,
Die hätten ja wenigstens noch ein kleines ÖBB Logo auf die Front kleben können :-)
Gruß
Dennis
Stefan Wohlfahrt 10.2.2009 10:17 10.2.2009 10:17
Das kühle Grün verstärkt den Eindruck der winterlichen Kälte.
Ein sehr gelungenes Foto.
mfg
Stefan
Dennis Kraus 10.2.2009 15:44 10.2.2009 15:44
Hallo Stefan,
Danke für die positive Anmerkung!
Gruß
Dennis
Stefan Wohlfahrt 9.2.2009 16:30 9.2.2009 16:30
Und noch immer gefällt die Swiss-Express-Lackierung!
mfg
Stefan
Jürgen L. 9.2.2009 16:18 9.2.2009 16:18
Hi Tom! Also jetzt wird's Zeit, dass endlich wiedermal 'a gscheiter Dampfer' daherkommt, damit wir beide wieder auf bessere Gedanken kommen, als Entlein zu fotografieren ;-) Toll umgesetzt!
Stefan Wohlfahrt 9.2.2009 16:22 9.2.2009 16:22
Tia, in der Not frisst der Teufel Fliegen - das blaue Winterentenbild gefällt mir trotzdem und wäre wohl kaum entstanden und eingestellt worden wenn ein Dampfer durchs Land geraucht wäre.
Gruss aus Lausanne
Stefan
Leitner Thomas 10.2.2009 10:00 10.2.2009 10:00
Danke !!!
@Jürgen 28.Februar *grins*
LG Tom