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(C) Helmut Amann
Auf der Strecke zwischen dem Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad und dem alten Bahnhof begegneten sich am 02.04.2006 (von links nach rechts) 402 029, 406 007 sich entfernend und die Lok 21 der Firma Nowu-Trans im Bauzugeinsatz mit einem Schotterwagenzug. Aufgrund der starken Bewölkung mit heftigem Regen war das Licht nicht besonders gut zum Fotografieren. Gut, daß die ICE's weiß sind, die "Weißwürste" heben sich an so einem grauen Tag wenigstens optisch gut ab. (vai all'immagine)

4.9.2006 0:34
Das Bild ist sehr unscharf, ich würde es löschen!

(C) Thomas Welzel
05.07.2006 Bf. Ludwigslust ICE Halt am Bahnsteig (vai all'immagine)

20.8.2006 20:40
War der ICE2 rechts planmäßig? Ich dachte, da würden nur ICE-T fahren!

Thomas Welzel 3.9.2006 22:02
morgens treffen sich immer planmäßig beide züge.

(C) Sven Bauer
Eine RE Ganitur auf dem Weg nach Bremen. Aufgenommen am 2.9.06 im ehemaligen Güterbahnhof Rohrsen. (vai all'immagine)

Sven Bauer 3.9.2006 18:19
Der Zug kommt aus Hannover über Nienburg (Weser)...
Im Prinzip wurden die 111er tatsächlich durch die BR 146 ersetzt, doch kommt es trotzdem vor, dass einige Ganituren noch von 111ern gezogen werden!

Sven Bauer 3.9.2006 19:11
Ich bin mir 100% sicher, ich war am Samstag Mittag unterwegs und habe dieses Foto geschossen!
Ebenfalls ungewöhnlich ist eine doppelte ICE 3 Traktion die kurze Zeit später vorbeifuhr.
Er fiel auf, da von Hannover nach Bremen nur ICE 1 & 2 im Einsatz sind!

(C) Matthias Habrich
1116 258-3 bei der Einfahrt in Salzburg Hbf mit Ziel Wien West, 17.8.2006 (vai all'immagine)
(C) Thomas Welzel
10/2004 Bf. Schwerin von der Bahnsteigseite mit der neuen und der alten Überdachung beim Umbau des Bahnhof´s (vai all'immagine)
(C) Juergen Borngiesser
101 045-3 mit IC "hintendran" fährt in Richtung Eisenach. Ob die Preise den Geldbeutel wirklich schonen, bleibt mal unkommentiert... (vai all'immagine)
(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Umsteigebahnhof - Station Ørestad im Süden von Kopenhagen an der Strecke zur Øresundbrücke. Über die Treppenaufgänge im Hintergrund kann zur Metrolinie M1 umgestiegen werden, die hier als Hochbahn die Bahnstrecke kreuzt. In den Bahnhof eingefahren ist soeben ein Øresund-Expresstriebzug (Mehrsystem) mit dem für die Triebwagen in Dänemark so typischen Gummiwulst an der Stirnseite. Die Führerhäuser können beim Zusammenkuppeln der Triebwagen zu Seite geschwenkt werden, um den Durchgang zwischen den Zügen zu ermöglichen. Wir empfanden die Züge als sehr komfortabel, anders als die Baureihe 425 in Deutschland. 23.8.2006 (M) (vai all'immagine)
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