Kommentare zu Bildern von Hanspeter Reschinger, Seite 223
Matthias Habrich 26.12.2006 12:15 26.12.2006 12:15
Wieder einmal ein geniales Bild von dir! Welches Equipment benutzt du eigentlich?
lg MH
Hanspeter Reschinger 26.12.2006 14:12 26.12.2006 14:12
Danke. Ich verwende eine Nikon D 70. Bei diesem Foto hatte ich das Tele 70-300 mm drauf (in diesem Fall habe ich einige Bilder ausgehend von 300 bis 70 mm gemacht und dann dieses mit einer Brennweite von 70mm hier veröffentlicht).
Die Verschlußzeit betrug 1/400, die Blende war auf 4.0 eingestellt. Da mir mein Standartobjektiv (18-70) eingegangen ist, hab ich mir bei ebay ein 24-120 zugelegt. Das deckt zwar einen großen Brennweitenbereich ab, allerdings ist die Lichtstärke nicht so großartig, so dass ich es nur bei genügend Licht einsetzten kann.
Als Vergleich - selbe Stelle, selber Zug mitten auf der Brücke mit 300 mm Brennweite.
http://www.bahnbilder.de/bilder/80698.jpg
Ich habe mir bei ebay auch ein paar alte Objektive mit Festbrennweite und hoher Lichtstärke zugelegt, mit dennen mal alledings manuell scharf stellen muss. Die verwende ich aber so gut wie nie, da sie einem keinen Spielraum lassen. Die Bilder selbst werden allerdings sehr gut.
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 26.12.2006 17:59 26.12.2006 17:59
Naja - ist Geschmackssache *g*. Ich finde das Bild einfach ein ganz normales Bild aus dem Alltagsbetrieb, mit dem man sicher keinen Preis gewinnen kann *gg*. Schwarzer Fleck finde ich aber ein bisschen übertrieben. Mir stört der Mast im STA, aber bei dem Bild, das vorher entstanden ist, ist der selbe Mast im vorderen gesenkten STA, und der zweite Mast noch immer in der Lok, was noch mehr gestört hat. Das liegt aber in der Brennweite, mit der es sehr schwer ist, eine Maschine ohne STA abzulichten, wenn die Masten, relativ eng stehen. Was die Masten betrifft. Fehlen tut auf der linken Seite nur einer, der nächste war dann bereits hinter mir, was man am Verlauf der Oberleitung erkennen kann. Aber da hast du Recht. Diesen einen Masten hätte ich noch mit ins bild nehmen sollen.
Als Vergleich noch ein Foto von der gleichen Stelle
http://www.bahnbilder.de/bilder/80732.jpg
LG
H.P.
Kevin B. 25.12.2006 16:23 25.12.2006 16:23
Herr Kissmann,
das ist gut. Wenn die DB Loks an DB AutoZug verkaufen würden, würde sie es an ihrer eigenen Firma b.z.w. an ihrer Tochterfirma verkaufen. Ich weiß leider nicht ob DB AutoZug ein Tochter Unternehmen ist.
Gruss, KAJB
Georg Vogt 25.12.2006 18:29 25.12.2006 18:29
@Kevin: DB AutoZug ist ein Tochterunternehmen der DB AG.
@Ulrich: Von wegen 101er an die Ösis abgeben: Die Leistungen werden aufgrund des Kilometerausgleichs erbracht, die Taurüssel kommen ja auch regelmäßig bis München und sind nich von den Ösis an DB Fernverkehr abgegeben worden ;)
Klaus Bach 23.12.2006 11:50 23.12.2006 11:50
" Personal" mangel ist eines der großen Probleme, die vielen der wichtigen Vereine, die Fahrzeuge restaurieren oder in Betrieb halten, gemeinsam sind. Ich könnte mir vorstellen, daß es in Ampflwang nicht substantiell anders ausschaut -- immerhin sind die Geräte nicht verschrottet.
Ein schwacher Trost ist das aber leider nur: ist das aus unserer Sicht ganz links ein Dieseltriebwagen? (täusche ich mich, oder hat das Fahrzeug Scheinwerfer?)
Was mit Dampfloks, die lange im Regen stehen, passiert, weiß ich nicht (ich kann nur, will es mir aber nicht vorstellen), auch nicht, wie aufwendig es ist, sie dann wieder aufzurichten, sicher aber scheint, daß untätige Transformatoren von innen her korrodieren - was mir die Sorgenfalten auf die Stirn treibt hinsichtlich der edlen 1670er links der Bildmitte. Zum Glück gibt es von jenen Maschinen noch mindestens eine weitere (wenn ich mich nicht irre).
Ein trauriges Bild - und Geld hilft hier kaum. Es braucht Leute.
Hanspeter Reschinger 23.12.2006 20:33 23.12.2006 20:33
Ein großes Problem dürften auch die internen Streitereien sein, was man so mitbekommt. Schade finde ich, dass man für so viele Sachen im Leben Geld hat, aber die österreichische Eisenbahngeschichte, die zu einem Teil in Strasshof steht/stand, (ein Teil wurde ja heuer im Sommer wieder nach Wien verfrachtet, u.a. die Licaon und die Steinbrück) einfach so dem Verfall preis gibt.
1670: Betriebsbereit fallen mir jetzt nur 2 ein. 1670.25 und ich glaube die andere ist die 09 ein. Auf dem Foto ist allerdings 1570.01 zu sehen. Davon wurden 4 Stück gebaut und 1570.01 hat, zwar mehr schlecht als recht, überlebt.
Triebwagen ist auf dem Bild keiner zu sehen. Es handelt sich um einen Schneepflug. Werde das Bild morgen hochladen.
LG
H.P
Reiner Hofmann 22.12.2006 8:35 22.12.2006 8:35
Ich finde das Bild gut ..... der Lokführer scheint aber müde zu gähnen ...... oder?
Hanspeter Reschinger 22.12.2006 22:05 22.12.2006 22:05
Danke - ohne Krähe hätte ich es sicher nicht hier hoch geladen.
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 19.12.2006 10:33 19.12.2006 10:33
Danke!
Heuer hatten wir wirklich schon sehr sehr viel Wetterglück. Die IGE war im September für 5 Tage zu Gast in Österreich, und an diesen Tagen gab es mit 5 verschiedenen Dampfloks Sonderfahrten im schönen, nichtelektrifizeriten Weinviertel. Und das Wetter war einfach perfekt.
Hier der Link zur gesamten Reportage von diesem Tag.
http://am-bahnsteig.foren-city.de/topic,1259,-dampf-im-weinviertel-am-23-9-2006.html
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 16.12.2006 17:15 16.12.2006 17:15
Ja, ich glaube da ist ein schönes Foto einer M 61 entstanden *g*
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 16.12.2006 20:16 16.12.2006 20:16
Somit wäre die Identität des nicht zu erkennenden Fotografen geklärt *g*
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 5.1.2007 9:56 5.1.2007 9:56
Ohne Stativ geht nix am Abend. Und wie du siehst, gibt es die Dinger recht billig. Ich habe auch ein sehr billiges. Passt in den Rucksack, und ist auf 1,60 Meter ausziehbar. Allerdings darf kein Sturm gehen *g*. Dann kann schon sein, dass das Bild verwackelt ist.
LG
H.P.
P.F. 16.12.2006 17:08 16.12.2006 17:08
Warum ist das eigentlich so?
Kevin B. 16.12.2006 17:12 16.12.2006 17:12
Bei uns gibt es dies auch. Jedoch nur im Winter wenn die Oberleitungen zugefroren sind. Ob es hier dort auch Eis im Herbst schon gibt?
KAJB
Hanspeter Reschinger 16.12.2006 17:30 16.12.2006 17:30
Ich glaube einmal gehört zu haben, dass es durch kurzzeitigen Kontaktverlust kommt, was bei nasser bzw. gefrorener Oberleitung für mich durchaus plausibel klingt.
LG
H.P.
Steffen Schulz 13.12.2006 17:57 13.12.2006 17:57
Sehr schön. Klasse Foto.
Gruss, Steffen
Volkmar Döring 10.12.2006 21:13 10.12.2006 21:13
Das ist wieder mal Eisenbahnfotografie vom Feinsten!
Thomas Wendt 7.12.2006 11:03 7.12.2006 11:03
Das gab es schonmal, und es war eine Katastrophe. Es führte zu sehr viel Streit.
Herbert Graf 6.12.2006 18:16 6.12.2006 18:16
Ein stimmungsvolles Bild mit Dieselzug und elektrischer Hochspannungsleitung aus einer ungewöhnlichen Perspektive.
Wie immer ein tolles Foto.
LG
Herbert Graf
Hanspeter Reschinger 6.12.2006 0:12 6.12.2006 0:12
32 Hits - ich muss dazu sagen, dass diese Maschine noch nie abgestellt war!! Sie ist seit 1860 , und seit 1924 bei der GKB, im Einsatz!!
LG
H.P.
Thomas Oehler 26.11.2006 19:49 26.11.2006 19:49
" Ganz großes Kino!"
L.G. Thomas
Hanspeter Reschinger 20.11.2006 18:52 20.11.2006 18:52
Wo du Recht hast, hast du Recht. Danke für den Kommentar.
LG
H.P.