Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 232

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Die 667 002 wurde als eine von zwei Lokomotiven des Typs TEM-2 im Jahre 1981 von der Lokomotivfabrik Briansk/Sowjetunion an die damalige JZ-Direktion Skopje geliefert, hier ist sie am 15.05.2009 im Depot Skopje abgestellt (zum Bild) 

 Erich Gillard 30.10.2014 23:31 30.10.2014 23:31
Sehr schön festgehalten
Viele Grüsse Erich

 Horst Lüdicke 31.10.2014 13:18 31.10.2014 13:18
Danke, Erich, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt
Gruß Horst

Tw 506 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 am Kossuth ter. Beachtenswert die imposanten, aber dennoch filigranen Oberleitungsmasten, die sich der historischen Bebauung der Innenstadt anpassen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.10.2014 11:15 28.10.2014 11:15
Wirklich ein wunderschöner Fahrleitungsmast!
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 29.10.2014 13:07 29.10.2014 13:07
Hallo Horst,
mit gefällt die herrliche Aufnahme ebenfalls bestens.
Die Oberleitungsmasten sind nicht nur eine Zierde für die Innenstadt, sondern auch für das gelungene Foto.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Horst Lüdicke 29.10.2014 22:51 29.10.2014 22:51
Vielen Dank für Eure netten Kommentare, Stefan und Jeanny.
Diese Jugendstil(?)masten sind sicherlich nicht für jede Straßenbahn geeignet, aber hier fügen sie sich hervorragend ins Stadtbild ein.
Gruß Horst

Auf dem Weg zum Hauptbahnhof hat Tw 502 am 13.06.2011 den Kossuth ter erreicht, im Hintergrund die Große Reformierte Kirche (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 29.10.2014 13:04 29.10.2014 13:04
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Horst.
Das wunderschöne Straßenbahnbild gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

 Horst Lüdicke 29.10.2014 22:47 29.10.2014 22:47
Vielen Dank, Hans. Es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Im April 1997 wartet 219 030-4 im Bahnhof Gera auf die Ausfahrt (zum Bild) 

 Thomas Wendt 21.10.2014 13:37 21.10.2014 13:37
Hallo Horst,

ein schönes Bild aus einer anderen Zeit. Damals war vieles auf einmal ganz neu oder wenigstens modernisiert, erstaunlicherweise sind die Reichsbahnwagen davon wohl verschont geblieben.

Gruß,
Thomas

 Horst Lüdicke 22.10.2014 22:49 22.10.2014 22:49
Danke für Deinen Kommentar, Thomas, vieles hat sich seitdem geändert, doch blieb der Gesamteindruck des Bahnhofes mit seiner markanten Bahnhofshalle erfreulicherweise erhalten.
Gruß Horst

Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen. Die Baureihe 231 verfügte über keine Zugheizung und wurde von der DB recht schnell ausgemustert. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 11:11 21.10.2014 11:11
Ein herrliches Bild der BR 231 und 232. Erstaunlich wie Schmutzbeständig die Farbgebung war.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 22.10.2014 22:42 22.10.2014 22:42
Vielen Dank, Stefan. Vielleicht war die Farbgebung auch im Hinblick auf die harten Alltagsbedingungen gewählt.
Gruß Horst

Eine Kondenslokomotive der Klasse 25 der SAR steht im November 1976 abfahrbereit in Kimberley. Bei diesen Lokomotiven wurde der Abdampf nicht durch das Blasrohr ausgestossen, sondern über eine Turbine dem Tender zugeführt, um dort zu verdunsten. Der Wasserverbrauch konnte dadurch um ca. 90 % gesenkt werden. Deshalb waren diese Lokomotiven besonders für den Einsatz in wasserarmen Gegenden geeignet. Henschel und North British bauten 1953/1954 insgesamt 90 Class 25 vor allem für den Einsatz in südafrikanischen Karoo. 1976 waren nur noch wenige Kondensloks im Einsatz, die meisten waren bereits zu 25 NC (= non condensing) umgebaut. Obwohl sie auf Kapspur (1.067 mm) verkehrten, brauchten sich diese Lokomotiven vor normalspurigen Dampflokomotiven nicht zu verstecken. Einige Daten: Gesamtachsstand 29.000 mm, Dienstgewicht Lok und Tender ca. 234 Tonnen, Achslast 18,8 Tonnen, indizierte Leistung ca. 3.400 PS, Treibraddurchmesser 1.524 mm. Aufgrund der Konstruktion erzeugte die gewaltige Lok bei der Ausfahrt kein Auspuffgeräusch, sondern setzte sich zu meinem Erstaunen eher mit einem Sirren (der Turbine) in Bewegung. (zum Bild) 

 Matthias Hartmann 19.10.2014 18:41 19.10.2014 18:41
Hallo Horst,
eine interessanter Aufnahme von dieser Dampflok und der informative Text gefallen mir ebenfalls sehr gut.

LG Matthias

 Horst Lüdicke 20.10.2014 17:08 20.10.2014 17:08
Vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar, Matthias. Ich denke, dass bei dieser aussergewöhnlichen und wahrscheinlich nicht so bekannten Dampflok eine etwas ausführlichere Beschreibung notwendig ist.
Viele Grüße nach Zwickau Horst

Sorgfältig wird die 15 A 1970 als letzte erhaltene Lokomotive dieser Baureihe im November 1976 im Depot De Aar auf ihre nächste Fahrt vorbereitet. (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 19.10.2014 13:46 19.10.2014 13:46
Tolle Dampflokbilder die du uns hier zeigst - Danke!!

L.G. Herbert

 Horst Lüdicke 20.10.2014 17:03 20.10.2014 17:03
Vielen Dank, Herbert, es freut mich, dass Dir die Fotos gefallen.
Gruß Horst

Kurz vor Fischbachau ist eine 218 Mitte der 1990er Jahre unterwegs. Das Foto entstand vom Gastgarten der Krugalm aus, ein - auch aus kulinarischen Gründen - zu empfehlender Fotostandpunkt. (zum Bild) 

 Matthias Hartmann 16.10.2014 16:39 16.10.2014 16:39
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von der 218 die mir sehr gut gefällt. Was will man mehr man kann seinem Hobby nachgehen und kann gleichermaßen seinen Hunger stillen.

Viele Grüße
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 16.10.2014 16:50 16.10.2014 16:50
Bunte Farben, Aufbruchtsstimmung und alles hat irgendwie perfekt zusammengepasst.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 17.10.2014 19:25 17.10.2014 19:25
Hallo Matthias, hallo Stefan,
vielen Dank für Eure netten Kommentare. Und Matthias: Mit Deiner Anmerkung hast Du es auf den Punkt gebracht!
Gruß Horst

Tw 4 der Straßenbahn Helsinki im Juni 1988 am Senatsplatz, im Hintergrund die 1852 fertiggestellte evangelisch-lutherische Kathedrale (zum Bild) 

 Matti Morelli 7.10.2014 22:22 7.10.2014 22:22
Hallo Horst,
sehr schönes Bild vom Senatsplatz,eine Augenweide die Kathedrale damals wie heute...
LG
Matti

 Horst Lüdicke 13.10.2014 22:12 13.10.2014 22:12
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Matti!
Gruß Horst

 Matti Morelli 15.10.2014 10:57 15.10.2014 10:57
Berührt mein Herz sehr....
Danke Fürs zeigen....!
LG
Matti Poika

Be 4/4 22 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren fährt Anfang Mai 1981 von Grütschalp nach Mürren. Der Blick geht hinüber nach Wengen, aus dieser Perspektive ist nicht erkennbar, dass dazwischen das etwa 800 m tiefer gelegene Lauterbrunnental liegt. (zum Bild) 

 Date Jan de Vries 10.5.2014 16:44 10.5.2014 16:44
Sehr schön und das Hochformat gut ausgenutzt, Horst!
Grüße,
Date Jan

 Matthias Hartmann 11.5.2014 13:46 11.5.2014 13:46
Hallo Horst,
auch diese Aufnahme von der BLM in Hochformat gefällt mir sehr gut.

LG Matthias

 De Rond Hans und Jeanny 11.5.2014 17:01 11.5.2014 17:01
Da kann ich meinen Vorrednern nur beipflichten, Horst.
Eine grandiose Aufnahme dieser tollen Bahn, welches auch meinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

 Horst Lüdicke 11.5.2014 22:04 11.5.2014 22:04
Vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 14.10.2014 7:17 14.10.2014 7:17
Kaum zu glauben aber gleich hinter den Tannen geht es senkrecht nach unten;.
Ein wunderschönes Bild dieser doch etwas besonderen Bahn, Horst.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 14.10.2014 21:21 14.10.2014 21:21
Auch Dir vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Stefan.
Gruß Horst

 Yannik Gartmann 22.5.2023 9:22 22.5.2023 9:22
Hallo Horst,

Ich habe soeben deinen Kommentar bei mir https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~strecken-schmalspur~313-lauterbrunnen-gruetschalp-muerren-blm/1334853/am-16012022-ist-blm-bde-44.html gesehen.
Die SLM Triebwagen haben nur noch eine kurze Gnadenzeit. Bald ist es aber definitiv fertig. Mit der Auslieferung der Stadler Tram, wird die Strecke um elektrifiziert.

Gruss Yannik

 Stefan Wohlfahrt 22.5.2023 11:02 22.5.2023 11:02
Hallo Yannik,
gemäss einer INFO der Jungfraubahnen (mit Bild*) kommen hier SURF-ähnliche Züge zum Einsatz, es sein den, die Info ist schon überholt.
Gibt es schon ein Datum für die Umstellung?
einen lieben Gruss
Stefan

https://www.jungfrau.ch/fr-ch/corporate/jungfrau-railways/jungfraubahn-holding-ag/bergbahn-lauterbrunnen-muerren-ag/

 Horst Lüdicke 22.5.2023 16:31 22.5.2023 16:31
Danke für die Info, Yannik!
Das ist natürlich schade, aber die Triebwagen stehen immerhin schon mehr als einhalbes Jahrhundert im Dienst und heute werden andere Anforderungen, z. B. auch hinsichtlich der Barrierefreiheit, gestellt. Bleibt zu hoffen, dass zumindest ein Fahrzeug museal erhalten bleibt.
Gruß Horst

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