Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen

Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen.

(ID 823953)

232 497-8 im Mai 2002 im Dresdner Hauptbahnhof

NS1252 mit Autoslaaptrein bei Blerick am 22.08.2014

Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen. Die Baureihe 231 verfügte über keine Zugheizung und wurde von der DB recht schnell ausgemustert.

Horst Lüdicke 21.10.2014, 1313 Aufrufe, 2 Kommentare

E94 088 mit einem Sonderzug aus Stuttgart nach Bonn, hier bei der Ausfahrt in Bonn Hbf rtg Abstellung am 18.10.2014

Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen.

Die türkis lackierte 234 304-4 verlässt im April 1997 den Bahnhof Döbeln

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 11:11

Ein herrliches Bild der BR 231 und 232. Erstaunlich wie Schmutzbeständig die Farbgebung war.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 22.10.2014 22:42

Vielen Dank, Stefan. Vielleicht war die Farbgebung auch im Hinblick auf die harten Alltagsbedingungen gewählt.
Gruß Horst

232 209, Nabburg, 23.04.2026. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 54 1104x726 Px, 21.05.2026

232 703, Nabburg, 23.04.2026. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 56 1104x726 Px, 21.05.2026

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Pfreimd 30.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 160  3 1600x1000 Px, 15.05.2026

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Reutlas 30.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 154 1600x1000 Px, 15.05.2026

0,05 km

50 380 vom Dampflokwerk Meiningen, am 07.10.2017 vor einem Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra .e.V., abfahrbereit in Richtung Arnstadt, im Bahnhof Bad Salzungen.

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Nach ihrer Umsetzfahrt am 07.10.2017 hat sich jetzt 50 380 im Bahnhof Bad Salzungen wieder vor ihren Zug gesetzt und wird an diesen angekuppelt.

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50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V.

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Der Sonderzug des Dampflokwerkes Meiningen mit der werkseigenen 50 380 an der Spitze und unterwegs im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V.

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Kurz nachdem die Meininger 50 380 am Vormittag des 07.10.2017 mit ihrem Sonderzug nach Arnstadt aus Meiningen kommend, im Bahnhof Bad Salzungen eingelaufen ist, geht sie jetzt vom Zug, um ans andere

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Zukreuzung von zwei damals fabrikneuen STB-Regioshuttles in Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 2 (rechts) die RB nach Meiningen und auf Gleis 3 (links) die RB nach Bad Salzungen.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 1 wartet 972 756 als RB nach Vacha auf Anschlussreisende vom STB-Regioshuttle, der aus Bad Salzungen auf Gleis 2 eingefahren ist.

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Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen

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Auch ein Sonderzug braucht natürlich einen Zugführer! Das gilt auch für den Meininger Sonderzug, der im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V.

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Mitropa-Bufettwagen des Dampflokwerkes Meiningen, eingestellt am 17.10.2017 in einen Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra e.V.

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Original-Emblem der Deutschen Reichsbahn (bis 1945) an einem historischen Reisezugwagen des Dampflokwerkes Meiningen.

Deutschland > Thüringen > Wartburgkreis > Bad Salzungen > Bad Salzungen

Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen.

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