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Kommentare zu Bildern, Seite 4920



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Nach Verlassen des Haltepunktes Schluchsee ist 143 640-1 am gleichnamigen See in Richtung Aha unterwegs (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 8.1.2015 19:21
Ein Kalender Bild, Horst.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Armin Schwarz 8.1.2015 19:44
Wahrhaft ein tolles Bild Horst, herrlich.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 8.1.2015 22:47
Vielen Dank für Eure netten Kommentare, Jeanny und Armin. Es freut mich sehr, dass Euch das Bild so gut gefällt.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 13.1.2015 20:19
Da stimme ich Jeanny zu. Ein richtiges Kalenderbild!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 14.1.2015 19:09
Auch Dir herzlichen Dank für Dein Lob, Date Jan.
Gruß Horst

143 640-1 erreicht am 31.12.2014 den Haltepunkt Schluchsee (zum Bild)

Date Jan de Vries 13.1.2015 20:20
Traumhafte Aufnahme, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 14.1.2015 19:07
Vielen Dank, Date Jan!
Gruß Horst

Am Neujahrtstag 1978 steht die 144 504-8 abfahrtbereit in Berchtesgaden. Die E 44.5 unterschieden sich von den E 44 durch die fehlenden Vorbauten und andere Drehgestelle, sie wurden speziell für Strecke Freilassing - Berchtesgaden beschafft. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:31
Hallo Horst,
ein großartiges winterliches Archiv Bild.
Die tolle Lok samt ihrem Anhang trifft genau meinen Geschmack.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:25
Danke, Hans, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Olli 14.1.2015 19:07
Hallo Horst, vielen Dank für die Raritäten...
Warum allerdings diese eigentlich schwächeren Maschinen für die steigungsreiche Strecke besser geeignet waren als die normale E 44 von Siemens, erschließt sich mir nicht. Weißt Du da mehr?
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 14.1.2015 20:46
Hallo Olli, interessante Frage. Ich habe einmal etwas in der Literatur nachgeforscht (ohne zu einer eindeutigen Antwort zu kommen). 1930 plante die Deutsche Reichsbahn die Beschaffung einer laufachslosen vierachsigen E-Lok mit Drehgestellen. Drei Firmen bauten auf eigenes Risiko Versuchslokomotiven: Siemens-Schuckert die E 44 001 (Vorläuferin der Serien-E 44), Maffei-Schwartzkopff und die Berliner Maschinenbau AG die E 44 101 (Vorläuferin der E 44.5) und die Bergmann Elektrizitätswerke ebenfalls mit der BMAG die E 44 201 (die sich nicht bewährte). Die drei Maschinen wurden vor der Auftragsvergabe umfangreichen Tests unterzogen (ja, so war das damals). Siegerin war zwar die E 44 001, allerdings wurden bereits vorher die E 44 102-105 (später E 44 502-505) für die Strecke von Freilassing nach Berchtesgaden bestellt, da die dort eingesetzten überforderten Stangen-E-Loks schnellstmöglich ersetzt werden mussten. Die E 44.5 hatten mit 22 bzw. 24 t eine höhere Anfahrzugkraft als die E 44 (20 t) und eine geringere Übersetzung (80:19 statt 83:17), vielleicht spielte das eine Rolle oder es war ein Kompensationsgeschäft für die entgangene Grossserienbeschaffung.
Gruß Horst

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre trifft der KBE-ET 50 mit einem Personenzug aus Bonn im Kölner Vorgebirgsbahnhof am Barbarossaplatz ein (zum Bild)

Armin Schwarz 13.1.2015 17:43
Hallo Horst,
tolle Archivbilder von der KBE, gefallen mir sehr gut.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 13.1.2015 20:15
Sehr schönes Archivbild von diese schöne alte Triebwagen, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 14.1.2015 19:06
Hallo Armin und Date Jan,
vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Im Gegensatz zum heutigen Stadtbahnbetrieb war die KBE noch eine wirkliche Eisenbahn mit 1. und 2. Klasse und Personen-, Eil- und Schnellzügen (und auch nach EBO konzessioniert).
Gruß Horst

Hermann-Josef Weirich 15.1.2015 10:30
Hallo Horst,
Tolle Schätze hast Du da aus Deinem Archiv gekramt. Die Motive habe ich (als Kölner!) seinerzeit alle verpasst und musste später nach Österreich fahren, um die Fahrzeuge in meine Sammlung zu bekommen.
Gruß nach Ue und alles Gute noch für 2015!
Hermann

Horst Lüdicke 16.1.2015 0:06
Danke für Deinen Kommentar, Hermann-Josef. Die KBE-Triebwagen haben mich schon immer fasziniert und ich bin wirklich froh, die Bahn noch rechtzeitig besucht zu haben. Aber schön, dass Du die Züge wenigstens in Österreich noch abgelichtet hast.
Auch Dir alles Gute für 2015 und viele Grüße nach NE City Horst

155 141-5 DB Schenker bei Redwitz am 08.01.2015. (zum Bild)

Andreas Hackenjos 14.1.2015 17:13
Hallo,
da hat sich wohl der Fehlerteufel eingeschlichen ;-)
155 statt 151 ;-)

Grüße Andreas

Markus K. 14.1.2015 19:05
Hallo Andreas,
ja der hat sich eingeschlichen...wer lesen kann...
Vielen Dank für die Info, habe es geändert.
Schöne Grüße Markus

Bis zur Aufnahme des Stadtbahnbetriebes auf der Rheinuferbahn am 12.08.1978 endeten die KBE-Züge im Bahnhof Köln-Hohenzollernbrücke, hier im Dezember 1974 mit ET 201 im Vordergrund (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.1.2015 20:15
Eine großartige Archiv Aufnahme von den beiden unterschiedlichen Zügen, Horst.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:58
Danke für Dein Lob, Jeanny, über das ich mich sehr gefreut habe. Als einziger "Silberpfeil" der KBE blieb der ET 201 übrigens als Museumsfahrzeug erhalten.
Viele Grüße Horst

Heinz Hülsmann 16.1.2015 16:32
Hallo Horst,
tolle Zeitzeugen die Du präsentierst.

VG Heinz

Horst Lüdicke 18.1.2015 15:21
Hallo Heinz,
vielen Dank für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Zwischenhalt am 11.02.2014 von 402 016-0 "Dessau" zusammen mit 402 032-7 "Frankfurt (Oder)" außerplanmäßig als ICE 274 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) in Basel Bad Bf. (zum Bild)

Pascal Schöpflin 13.1.2015 21:12
Ich wusste garnicht das die 402 auch in die Schweiz kann

G. G. 13.1.2015 23:21
Interessante Sichtung - für mich eher neu, dass auch 402er auf dieser Relation eingesetzt werden. Standard?

Tobias Schmidt 14.1.2015 18:50
Hallo Pascal,

die 402er fahren nur außerplanmäßig, wenn der planmäßige 401 kapuut ist, nach Basel SBB. Weiter dürfen sie auch nicht in die Schweiz, aber da dürfen ja alle DB Loks hinfahren.

Gruß Tobi

Pascal Schöpflin 12.2.2015 20:07
Ich dachte nur, gibt ja auch einen ICE 1 nach Interlaken Ost

Ein KBE-Triebwagen fährt im März 1978 bei Rodenkirchen als Personenzug in Richtung Bonn. Dem Triebwagenführer scheint der Fotograf auf der Straßenbrücke nicht ganz geheuer zu sein. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.1.2015 20:13
Hallo Horst,
damals waren Bahnfotografen bestimmt noch ziemlich rar, deshalb der verwunderte Blick des Triebwagenführers.
Eine herrliche historische Aufnahme dieser tollen Bahn, welche mir prima gefällt.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:48
Das stimmt, Hans. Zwar war damals bei Sonderfahrten schon viel los, aber bei "normalen" Fototouren wie dieser habe ich nur ganz selten "Kollegen" getroffen.
Gruß Horst

Der Goldene Mittelweg Wimpasing bei Ottenhofen am 05.01.15 (zum Bild)

Andreas Strobel 5.1.2015 18:44
Echt nette Lichtstimmung Stefan....Gruß Andreas.

Karl Heinz Ferk 5.1.2015 19:24
Einfach nur GEIL!

Sehr Schön !

Ingo Konrad Müller 5.1.2015 20:09
Hallo Stephan,
wundervolles Bild. Sehr schöne Bildidee, gekonnt umgesetzt.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 5.1.2015 20:17
Hallo Stephan,
sehr gut gesehen, tolle Bildidee, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Stephan Möckel 5.1.2015 20:33
Hallo zusammen!

Vielen Dank für Eure Kommentare! Habe mich sehr darüber gefreut.

Viele Grüße, Stephan

Olli 5.1.2015 22:01
Stimmungsvoll...

Stefan Wohlfahrt 14.1.2015 14:54
Hat was; und erzielte vielleicht noch mehr Wirkung, wenn der "Goldene Mittelweg" nicht (wie so so oft auch in Wirklichkeit) nicht in der Mitte Platz finden würde...
einen lieben Gruss
Stefan

Stephan Möckel 14.1.2015 18:45
Danke Oli und Stefan!

Ja, das mit der mittigen Positionierung ist dann Geschmacksache. Aber die Kreativität in der Bahnfotografie ist ja schier unermeßlich. ;-)

Viele Grüße, Stephan

Olli 14.1.2015 19:17
Hätte ich im Gegenteil sogar noch genauer mittig positioniert... ;-)
Gefällt mir trotzdem sehr gut...

Mit einem Eilzug nach Bonn ist ET 56 im März 1978 in Köln-Marienburg unterwegs (zum Bild)

Armin Schwarz 13.1.2015 17:37
Hallo Horst,
ein tolles Bild aus Deinem Archiv von dem ET 56. Den ET 57 noch 2010 im Rheinischen Industriebahn- Museum in Köln sehen.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:41
Hallo Armin,
danke für Deinen Kommentar. Schön, dass der ET 57 in seiner Heimat geblieben ist und an die große Zeit der KBE erinnert.
Gruß Horst

Am Vortag herrschten bei starken Sturmböen nicht nur im Süden Deutschlands Temperaturen von bis zu 19°C in der Sonne. Am 11.01.15 waren es morgens 2°C. Als es draußen dröschte, es fielen jede Menge Schneeflocken, mußte ich das draußen mal mit Zug auf´s Bild bringen. Leider hörte der Schneefall plötzlich auf, als ich an meiner Stelle ankam... Aber trotzdem war noch etwas Stimmung im Raum, die gepflügten Felder bekamen einen "Zuckerguß". (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 14.1.2015 7:05
Hast den Spatz verjagt :-)

LG Ich

Stefan Wohlfahrt 14.1.2015 14:51
Unscharf! - und gerade deshalb reizvoll.
einen lieben Gruss
Stefan

Stephan Möckel 14.1.2015 18:39
Hallo!

Karl-Heinz: Der Spatz hielt es eh nicht lange bei den Temperaturen auf dem Baum aus. ;-)

Stefan: Danke Dir. Ich finde auch, daß gezielte Bewegungsunschärfe Dynamik ins Bild bringt, gerade bei seitlichen Aufnahmen.

Viele Grüße, Stephan

Im Laufe des Vormittags des 01.01.1978 setzte immer stärkerer Schneefall ein, so dass 144 509-7 vor ihrem Zug im Berchtesgadener Bahnhof kaum noch zu erkennen ist (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:35
Wow, das nenn ich mal Winter.
Die stimmungsvolle Aufnahme trifft genau meinen Geschmack, Horst.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 12.1.2015 19:37
Ja, das waren noch Winter.....
Ein tolles Bild, Horst.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.1.2015 15:20
Man sieht ja vor lauter Schnee kaum die Züge - oder als Winter noch Winter war und die Züge trotzdem planmässig fuhren.
ein Prachtsbild, Horst.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:36
Danke für Eure Kommentare, Hans, Armin und Stefan. Der Winter kam zwar erst zwei Tage vorher, aber dann um so heftiger. Und Du hast recht Stefan: Wir sind mit diesem Zug gefahren und er kam pünktlich in Freilassing an, so dass wir unseren Anschluss ohne Probleme erreichten, heute würde ich bei so einem Wetter einen Zug früher fahren (wenn er denn fahren sollte).
Viele Grüße Horst

Zuglok Re 456 094 und Schublok Re 456 092 verschwinden mit dem VAE nach Biberbrugg hinab.Bild vom 11.1.2015 (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 14.1.2015 16:40
Hallo Matti,
für mein Empfinden ein Meisterwerk!
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Olli 14.1.2015 18:21
Faszinierende Ausschnitte...

Andreas Strobel 14.1.2015 18:34
Hallo Matti, schöner Fotobaum. ;-)
Gefällt absolut....Gruß Andreas.

Matti Morelli 15.1.2015 6:36
Guten Morgen!

Vielen Dank Euch Dreien,freut mich dass der Baum mit dem VAE dahinter,Anklang findet.
LG
Matti

Karl Heinz Ferk 16.1.2015 6:59
Irgendwie verlangt der Blaue Himmel danach mehr von ihm zu sehen!

Ganz tolles Bild !

LG Karl Heinz

Matti Morelli 18.1.2015 16:08
Servus Karl Heinz,
Schön Dass es dir gefällt..
ich hatte das leichte Tele drauf,daher ist diesmal leider nix mit mehr Himmel...

LG
Matti

Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:40
Eine winterliche Bahnidylle, Horst.
Das sehr gelungene Archiv Bild gefällt mir augezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Date Jan de Vries 13.1.2015 20:18
Wunderbare Winteraufnahme von diese tolle alte Rangierlok und die Gipfel im Hintergrund, Horst!
Grüße,
Date Jan

Olli 14.1.2015 18:32
Schön auch mal diese Rarität zu sehen...
Gruß, Olli

Am 30.12.1977 ist 144 509-7 im damals noch bestehenden Bahnhof Hallthurm eingefahren (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:38
Ein wunderbares Winterbild, Horst.
Außer dem tollen historische Zug, gefält mir auch die herrliche Landschaft prächtig.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:30
Auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Jeanny. Glücklicherweise kam noch rechtzeitig Schnee, denn eine grüne Lok vor grünen Tannen sieht manchmal nicht so richtig gut aus.

Olli 14.1.2015 19:12
Schon ein ordentlicher Zug für 40 Promille... Hast Du die eigentlich auch noch vor dem IC Chiemgau erwischt?
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 14.1.2015 20:50
Leider nicht, Olli, den gab es zu diesem Zeitpunkt noch nicht und bei meinem nächsten Besuch waren die 144.5 schon längst verschwunden.
Viele Grüße Horst

Eingerahmt vom Kleinen Krausel Tunnel, zieht Brenner& Brenner Dampflok 33.132 den Sonderzug 14157 zum "Winterdampf am Semmering" von Wien nach Mürzzuschlag. Breitenstein 6.1.2015 (zum Bild)

Horst Lüdicke 7.1.2015 0:45
Herrlich!
Gruß Horst

Armin Schwarz 7.1.2015 16:53
Tolles Bild, ein Genuss.
Liebe Grüße
Armin

Leitner Thomas 7.1.2015 19:00
Danke, freut mich wenn es euch gefällt :O)
LG Tom

Heinz Lahs 10.1.2015 21:09
Einfach traumhaft, absolute Spitze, Tom.
Liebe Grüße Tom.

Olli 14.1.2015 18:28
Perfekt... da sagst Du nix mehr...

Kurz vor der Abfahrt ist noch Zeit für einen kurzen Plausch zwischen Schaffner und Lokführer der E 144 509-7. Das Foto entstand Ende Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Die E 44 506-509 unterschieden sich von den E 44 502-505 durch den trapezförmigen Brückenrahmen. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:34
Einfach nur herrlich anzuschauen, Horst.
Die tolle historische Aufnahme vermittelt wunderbar das 70er Jahre Flair.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 14.1.2015 18:28
Danke für Deinen Kommentar, Jeanny. Solche Alltagsszenen mag ich inzwischen besonders, ich hätte sie dalmals viel öfter aufnehmen sollen...
Gruß Horst

SOnnenaufgang in Neuss Allerheiligen. Hier der Blick in die Sonne nach Dormagen. Allerheiligen 11.01.2015 (zum Bild)

Olli 14.1.2015 18:26
Hat es doch seinen Platz bekommen. Der interessante Blickwinkel schafft eben doch die nötige Spannung ins Bild...
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 14.1.2015 19:41
Ich finde neues auszuprobieren schadet nie und ist auch immer mal eine Abwechslung.





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