Kommentare zu Bildern von Peter Ackermann

Ferrovia Monte Generoso: Nach mehrjährigem Umbau der Gipfelstation Monte Generoso hat der bekannte Architekt Mario Botta für seine Heimat ein imposantes Gebäude namens "Steinblume" (Fiore di Pietra) errichtet, neben dem sich Triebzug 14 der Generoso-Bahn ganz klein ausnimmt. 23.Juli 2026 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 30.7.2026 7:10 30.7.2026 7:10
Hallo Peter,
Auch wenn mich in der Regel solche Betonbunker in der freien Natur doch sehr stören muss ich zugeben, dass die Fiori di pietra doch eine gewisse Faszination ausübt
Einen lieben Gruss
Stefan

Es gibt tatsächlich guten englischen Wein. Hier durch die Weinberge kommt der Vorortszug 377 622 der Southern gefahren, Dorking, 20.April 2026 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2026 15:55 17.7.2026 15:55
Hallo Peter,
ein englischer Zug mitten in den Reben - sehr eindrücklich.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 17.7.2026 16:46 17.7.2026 16:46
Danke Stefan! Irgendwie passt das zur friedlichen Atmosphäre südlich von London. Grüsse, Peter

HGV-Zug 803 002 des Betreibers "Lumo", der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.5.2026 14:17 29.5.2026 14:17
Hallo Peter,
interessant, dass man wie in Frankreich für den Zug mit günstigen Fahrpreisen für die Lackierung Blau gewählt hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Vale of Rheidol, Lokomotive 7. Diese kräftige Lok mit Achsfolge 1'C1' (2-6-2) gehört zu einer Serie von 3 Loks (7, 8 und 9) aus den Jahren 1923/24, die bis heute praktisch den Gesamtverkehr der Bahn bewältigen (Anm.: seit 2021 steht daneben die ex-Südafrika Garratt, die von der Schinznacher Baumschulbahn gekommen ist, zur Verfügung). Im Bild vor dem Bahnmuseum in Aberystwyth präsentiert sich Lok 7 "Owain Glyndŵr" in den Farben der einstigen Britischen Staatsbahn (British Railways). 17.April 2026 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.5.2026 17:49 1.5.2026 17:49
Hallo Peter,
ein schönes Bild der Vale of Rheidol Lokomotive N° 7. Es ist erstaunlich (und erfreulich) wie viele Museumsbahnen es in Großbritannien gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 8.5.2026 21:36 8.5.2026 21:36
Danke Stefan! Die schmale Spur vieler dieser vor allem walisischen Bahnen (603 mm oder 686 mm) überrascht doch immer wieder. Grüsse, Peter

Am Ende der Zweiglinie von Kami Sugaya nach Hitachi Ôta im Hinterland der Stadt Mito. Das Triebwagenpaar KIHA E131/132-12 in Hitachi Ôta bei strömendem Regen. Der Wagenführer lieh mir seinen Schirm, um dieses Bild zu machen. 29.Oktober 2017 (zum Bild) 

 Thomas Wendt 1.3.2026 10:12 1.3.2026 10:12
Diese Atmosphäre! Man möchte am liebsten dort eintauchen. Sehr schön festgehalten.

 Peter Ackermann 22.3.2026 22:17 22.3.2026 22:17
Vielen Dank Thomas! Der Tag war allerdings ganz schön nass, und die einladenden Sitzbänke (nicht vandalisiert wie hierzulande) laden eher zum Frieren ein. Das Farbenspiel von Ahorn und Triebzug ist aber attraktiv. Viele Grüsse, Peter

YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Der erste Prototyp-Zug (Motorwagen mit + Motorwagen ohne Toilettenbereich) wurde ab 2018 intensiv getestet, seit 2020 sind bisher weitere 53 Wagen in Dienst gestellt worden. Die Züge sind für den Raum Nagasaki (im äussersten Westen der japanischen Südinsel Kyûshû) gedacht, wo im Zusammenhang mit der Eröffnung des Shinkansen und des neuen Bahnhofs Nagasaki in 2022 auch die Lokalstrecken modernisiert wurden. Diese Hybridzüge haben zu einer erheblichen Reduktion des Brennstoffverbrauchs geführt. Die Bezeichnung «YC» ist typisch für die spielerische Ader der Kyûshû-Kultur und bedeutet «yasashikute chikaramochi» (übersetzt «liebevoll und kräftig»). Im Bild der Zweiwagenzug YC1-1 + YC1-1001 + Zusatzwagen YC1-1102, Higashi Sono an der Bucht von Ômura. 12.April 2023 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 14:15 23.1.2026 14:15
Hallo Peter,
ein herrliches Bild dieses Zuges in dieser scheinbar kargen Landschaft.
einen lieben Gruss
Stefan

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 8:10 31.12.2025 8:10
Hallo Peter,
eindrückliche Bilder und ein gewaltiger Kontrast zu den seit 8 Jahren verkehrenden "Shinkansen" (新幹線) -Zügen!
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 31.12.2025 11:12 31.12.2025 11:12
Vielen Dank Stefan! Die verträumten Ränder Japans blieben in der Tat noch lange sehr ländlich, bis die Hochgeschwindigkeitszüge auch diese erreichten und Tokyo plötzlich nur noch ein paar Stunden weit entfernt war. Grüsse, Peter

 Olli 31.12.2025 12:16 31.12.2025 12:16
Wie schön! War das noch Regelbetrieb oder ein Museumszug?
Gruß, Olli

 Peter Ackermann 1.1.2026 13:20 1.1.2026 13:20
Hallo Olli. Das war noch Regelbetrieb; die letzte planmässig in Japan eingesetzte Dampflok fuhr am 14.Dezember 1975. Liebe Grüsse, Peter

Auf der wiedereröffneten Strecke Delle - Belfort: SBB Zweifrequenzzug (15 kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz) 522 203 in Grandvillars neben einem uralten Bahnhofsgebäude. 11.Januar 2019 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.11.2025 18:30 4.11.2025 18:30
Hallo Peter,
wie sehe, hat der "Brückenblick" auch seine Vorteile.
einen lieben Gruss
Stefan

Die kleine Zweisystemlok Eem 923 (Nr. 023) hat eine Reihe von Rungenwagen Richtung Westen befördert und kommt nun durch den Nebel leer zurück Richtung Auvernier am Neuenburgersee. 8.Oktober 2025 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2025 9:33 22.10.2025 9:33
Hallo Peter,
die kleine Lok in der weiten Landschaft bietet einen schönen Kontrast.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 22.10.2025 17:51 22.10.2025 17:51
Das ist wirklich so! Danke Stefan. Peter

Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025 (zum Bild) 

 Walter Ruetsch 15.10.2025 21:44 15.10.2025 21:44
Lieber Peter
Die kleine leider gefährdete Bahn im Neuenburger Jura in herbstlicher Stimmung.
Gruss
Walter

 Horst Lüdicke 15.10.2025 23:17 15.10.2025 23:17
Eine gelungene Bildgestaltung, Peter, die mir sehr gut gefällt!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

 Stefan Wohlfahrt 16.10.2025 7:55 16.10.2025 7:55
Hallo Peter,
ein wunderschöne, herbstliche Aufnahme der cmn bei Les Frêtes, hoffen wir, dass die beiden Triebwagen noch bis 2031 durchhalten.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 17.10.2025 12:17 17.10.2025 12:17
Herzlichen Dank, Walter, Horst und Stefan! Peter

 Armin Schwarz 18.10.2025 20:06 18.10.2025 20:06
Eine wunderbare Aufnahme, Peter.
Liebe Grüße
Armin

Auf dem noch einspurigen Abschnitt am Bielersee in Ligerz: Re 4/4 II 11283 (Re 420 283) mit einem Güterzug in Richtung Biel. Der neue Doppelspurtunnel ist im Bau, bald ist eine solche Aufnahme nicht mehr möglich. 8.Oktober 2025 (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 17.10.2025 10:50 17.10.2025 10:50
Eine sehr schöne Aufnahme aus Ligerz, Peter, die Re 4/4 II passt perfekt in die Lücke, gut dass Du den Versuch gewagt hast!
Gruß Horst

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