Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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Blick durch die offene Seitentür ins innere des Triebkopfes TGV Duplex 209, aufgenommen im März 1998 in Paris Gare-de-Lyon.
Günther Glauz†
2.Klasse-Wagen Obergeschoß im TGV Duplex 209, aufgenommen im März 1998 in Paris Gare-de-Lyon.
Günther Glauz†
2.Klasse-Wagen Untergeschoß im TGV Duplex 209, aufgenommen im März 1998 in Paris Gare-de-Lyon.
Günther Glauz†
Buffet-Wagen im TGV Duplex 209, aufgenommen im März 1998 in Paris Gare-de-Lyon.
Günther Glauz†
Lok 99 735 mit Doppelzug zu den Festveranstaltungen "750 Jahre Oybin" am 17.09.2006 zwischen Olbersdorf Oberdorf und Bahnhof Bertsdorf, der Zug bestand aus dem Dampflokzug mit sechs Wagen, ....
Günther Glauz†
....und der Diesellok 199 013 mit drei Wagen. Der Zug wurde im Bahnhof Bertsdorf getrennt, der Dampfzug fuhr nach Kurort Jonsdorf, der Dieselzug nach Kurort Oybin.
Günther Glauz†
Diesellok 199 013 am 17.09.2006 zwischen Olbersdorf Oberdorf und Bahnhof Bertsdorf, die Lok ist Baujahr 1980 und wurde im Lokomotivwerk 23. August in Bukarest / Rumänien hergestellt, sie wird nur selten vor Personenzügen eingesetzt, meistens als Bauzuglok, siehe Foto vom Mai 2004 von Jens Küpping.
Günther Glauz†
Diesellok 199 013 fährt am 17.09.2006 mit Drei-Wagen-Zug von Kurort Oybin nach Zittau kurz vor der Haltestelle Kurort Oybin Niederdorf.
Günther Glauz†
199 013 mit Drei-Wagen-Personenzug am 17.09.2006 vor dem Straßenübergang zwischen Kurort Oybin Niederdorf und Teufelsmühle auf der Fahrt nach Kurort Oybin.
Günther Glauz†
Lokführer der "Altbaulok" 99 735 wartet am 17.09.2006 in Kurort Oybin auf das Abfahrtszeichen für seinen Personenzug nach Zittau. Die Lok wurde im Jahre 1928 von der SMF, Sächsische Maschienen Fabrik, vormals Richard Hartmann in Chemnitz gebaut.
Günther Glauz†
"Neubaulok" 99 787 hat am 17.09.2006 eben den Bahnhof Bertsdorf verlassen, die Straße nach Kurort Jonsdorf überquert und fährt nach Zittau. Die Lok wurde 1955 bei LKM, Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg gebaut, sie unterscheidet sich von der SMF-Lok u.a. vor allem in der Form der Dome.
Günther Glauz†
Güterwagen DR 97-10-99 GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1908 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz†
Güterwagen DR 97-13-37 GGwhEI am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1918 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz†
Güterwagen DR 97-13-72 Einheits-GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1934 in Bautzen gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz†
VT 560 am 23.09.2006 in Zittau, der Desiro hat noch die Lackierung der NordWestBahn, der überlackierte Schriftzug ist noch zu sehen.
Günther Glauz†
VT 560 als LB 82621 Cottbus - Liberec am 23.09.2006 in Zittau, der Zug fährt nur Samstag, an diesem Tag aber nur bis Chrastava, die letzten 10 km Schienenersatzverkehr. Der Desiro fährt über drei Länder und vier Grenzen, Deutschland - Polen - Deutschland - Polen - Tschechien.
Günther Glauz†
Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, die Züge nach und von Kurort Jonsdorf fahren auf dem Gleis links vom Bahnsteig ein, nach Kurort Oybin rechts vom Bahnsteig und von Kurort Oybin nach Zittau rechts vom Bahnhof (nicht sichtbar). Der Pfeil am Bahnhof hat also immer noch sein Gültigkeit, obwohl die Schrift recht alt ist.
Günther Glauz†
Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, das linke Gleis im Vordergrund führt nach Kurort Jonsdorf, die beiden rechten nach Kurort Oybin, zwischen Bahnhof und einstöckigen Gebäude ist das Dach vom Bahnsteig Kurort Oybin - Zittau erkennbar.
Günther Glauz†
Einer der beiden Wasserkräne im Bahnhof Bertsdorf vor dem ehemaligen Lokschuppen am Gleis nach Kurort Oybin, aufgenommen am 17.09.2006
Günther Glauz†
Stellwerk im Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, dem einzigen bei den Zittauer Schmalspurbahnen, rechts ist der zweite Wasserkran am Gleis nach Kurort Jonsdorf sichtbar.
Günther Glauz†
