Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2007:
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Bergstation der Diavolezza-Bahn (2973 m) mit verlassender Gondel am 14.07.2007, aufgenommen vom Bergpfad von der Berg- zur Taslstation.
Günther Glauz†
Seilbahngondel der Diavolezza-Bahn am 14.07.2007 etwa in der Mitte bei der Talfahrt, aufgenommen vom Bergpfad zwischen Berg- und Talstation.
Günther Glauz†
Die Seilbahngondel der Diavolezza-Bahn fährt am 14.07.2007 in die Talstation (2093 m) im Bernina-Paß ein, Bahnstation der Bernina-Bahn und auch an der Bernina-Paßstrasse gelegen.
Günther Glauz†
Steuerwagen der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) am 15.07.2007 in Tirano.
Günther Glauz†
Beschriftung eines nB-Peronenwagens der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia)), aufgenommen am 15.07.2007 in Tirano. Wer Teilhaber dieser Gesellschaft sind sieht man deutlich.
Günther Glauz†
Peronenwagen der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) am 15.07.2007 in Tirano.
Günther Glauz†
E 464.194 der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) mit Sonderzug am 15.07.2007 in Tirano, nach der Beschriftung von Lok und Wagen sind an der Gesellschaft die schweizer SBB und die italenische Trenitalia beteiligt.
Günther Glauz†
RE 1642 Tirano - St.Moritz am Sonntag, den 15.07.2007 kurz vor der Brückenschleife zwischen Campascio und Brusio mit folgender Besonderheit: Der Zug wird von 3 Triebwagen gezogen, üblich sind nur 2, und zwar die beiden gelben Traditionstriebwagen ABe4 Nr.30 und 34, außerdem der rote Triebwagen ABe4/4 56 Coviglia.
Günther Glauz†
RE 1642 Tirano - St.Moritz am 15.07.2007 zwischen Brusio und Miralago. Unter den 524 Fotos in dieser Kategorie befindet sich bis jetzt kein Foto mit 3 Triebfahrzeugen vor einen Zug, auch keine gemischte Bespannung und keine gelben Traditionstriebwagen vor fahrplanmäßigen Regelzügen.
Günther Glauz†
RE 1642 Tirano - St.Moritz am 15.07.2007 am Lago di Poschiavo zwischen Miralago und Le Prese. In den beiden gelben Triebwagen waren keine Fahrgäste, im roten ja, ob die alten und neueren Triebwagen von einen Triebwagenführer gesteuert werden können, habe ich nicht heraus gefunden.
Günther Glauz†
ABe4 Nr.30 am 15.07.2007 in Poschiavo (1. Triebwagen)
Günther Glauz†
ABe4/4 56 Corviglia am 15.07.2007 in Poschiavo (3.Triebwagen)
Günther Glauz†
E 645-367 fährt mit Güterzug am 17.07.2007 durch den Bahnhof Sondrio in Richtung Tirano.
Günther Glauz†
ALn 668 1401 der FS am 17.07.2007 in Lecco am Comersee.
Günther Glauz†
Zweiachsiger Aussichtswagen, aufgenommen am 14.07.2007 zwischen Alp Grüm und Cavaglia.
Günther Glauz†
Zweiachsiger Aussichtswagen B 2093 mit deutscher Beschriftung, aufgenommen am 12.07.2007
Günther Glauz†
"GmP" (Güterzug mit Personenbeförderung) fährt am 11.07.2007 von Osprizia Bernina kommend in den Bahnhof Alp Grüm ein. Die Aufnahme wurde von "erlaubten Gelände" gemacht, an der Gallerie führt ein markierter Wandersteg zum Bahnhof entlang.
Günther Glauz†
Diesel-Rangierlok Tm2/2 118 am 15.07.2007 im Bahnhof Campocologno an der italienischen Grenze.
Günther Glauz†
Zug mit Panoramawagen beginnt gerade kurz hinter Poschiavo seinen müsamen Aufstieg von 1200 Höhenmetern zum Ospizio Bernina, aufgenommen am 12.07.2007.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung Panoramawagen 2.Klasse, aufgenommen am 11.07.2007
Günther Glauz†
Panoramawagen 1.Klasse am 11.07.2007 in Ospizio Bernina, dahinter der Stausee. Fahrplan-Züge mit Panoramawagen kosten 7 SFr Zuschlag unabhängig von der Streckenlänge, wer das nicht bezahlen will, muß in einen der beiden Triebwagen fahren, falls dort Platz ist!
Günther Glauz†
Wegweiser etwa in der Mitte des Wanderweges von der Diavolezza zum Berninapasses mit vier Stationen der Berninabahn, ich habe mich für Ospizio Bernina entschieden, aufgenommen am 14.07.2007. Die Symbolisierung mit der Elok finde ich gut.
Günther Glauz†
Gondel der kurzen Standseilbahn auf der Alpe Palü bei Chiesa im Valmalenco, die Seilbahn hat nur eine Gondel, aufgenommen am 16.07.2007.
Günther Glauz†
Kurze Standseilbahn auf der Alpe Palü bei Chiesa im Valmalenco nördlich von Sondrio, aufgenommen am 16.07.2007
Günther Glauz†
Detail des Rollenturmes der Luftseilbahn Funivia Al Bernina in der Bergstation Alpe Palü, aufgenommen am 16.07.2007. Die Alpe Palü ist ein Skigebiet mit 39 Pisten-Kilometer, 1 Luftseilbahn, 1 Standseilbahn und mehreren Sesselliften, im Sommer sind nur die Luftseilbahn und die Standseilbahn in Betrieb.
Günther Glauz†
Die beiden Rollentürme der Funivia Al Bernina für je eine Gondel in der Bergstation Alpe Palü, der Abstand ist recht groß wegen der langen Seillänge ohne Stütze. Die maximale Kapazität beträgt 1400 Personen pro Stunde, das sind 8,75 Fahrten pro Stunde, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 12 m/sek. angegeben, das sind 43,2 km/Std!! Aufgenommen am 16.07.2007
Günther Glauz†
Gondel für 161 Personen der Luftseilbahn Funivia Al Bernina, auch "Snow Eagle" genannt, am 16.07.2007 in der Bergstation Alpe Palü, 2080 m.
Günther Glauz†
Luftseilbahn Funivia Al Bernina von Chiesa im Valmalenco zur Alpe Palü, aufgenommen am 16.07.2007 von der Bergstation nach Chiesa, die Talstation sind die beiden Türme unter der Brücke. Es ist eine Seilbahn der Suberlative: Seillänge 1973 m ohne Stütze!!, Höhenunterschied 1098 m (982 bis 2080 m Meereshöhe, mittlere Steigung 67%, 2 Gondeln für je 161 Personen.
Günther Glauz†
E 444 031 im März 1998 in Ventimiglia, heute sehen die italienischen Loks schon ein bischen gepflegter aus, wenn sie nicht gerade grafitieverschmiert sind.
Günther Glauz†
E 444 031 im März 1998 im italienisch-französischen Grenzbahnhof Ventimiglia.
Günther Glauz†
E 656 526 im März 1998 im italenisch-französischen Grenzbahnhof Ventimiglia.
Günther Glauz†
