Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2008:
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18. September 2008 (1 Bild)
13.09.2008, Köln Hbf. Hier hat sich auch über 19 Jahren noch nicht rumgesprochen, dass es die Deutsche Teilung nicht mehr gibt. Möchte mal wissen, welcher Ewiggestriger hier die Fahrtrichtungsanzeiger programmiert?
Karsten Schmidt
27. September 2008 (5 Bilder)
103 102-0 mit einer der letzten Interregio Leistungen. Die Strecke Berlin - Chemnitz wurde bis zum Tode des Interregios tapfer befahren. Hier wartet der Zug in Berlin - Grunewald auf seine Weiterfahrt zum Zoologischen Garten. Dort hielt damals noch jeder Fernzug, der über die Berliner Stadtbahn fuhr. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
103 102-0 in Berlin Grunewald. Obwohl es schon Bahn AG war, waren die Fahrzeuge und Anlagen noch in relativ vernünftigem Pflegezustand. Aber da war der Börsengang auch noch Zukunftsmusik. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
Ich hab´mal mein Archiv durchwühlt: 103 164-0 im Winter 1985 im Hannoveraner Hauptbahnhof. Den Aufkleber an der Seitenwand trugen seinerzeit fast alle Loks zum 150-jährigen Bahnjubiläum in Deutschland. Am Haken einen Intercity, wo man die 1. und 2. Wagenklasse noch unterscheiden konnte. Hinweis: Eingescanntes Dia.
Karsten Schmidt
103 242-4 mit Interregio Berlin - Amsterdam wird zur Abfahrt bereit gestellt. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
Ich hab mal mein Archiv durchwühlt: So sah die Bahn in den 90igern aus. Links eine 155er mit einem Interregio Berlin - Chemnitz, rechts eine 103er mit dem Interregio Berlin - Amsterdam, aufgenommen in Berlin - Grunewald. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
28. September 2008 (5 Bilder)
Und wenn Jemand sagt, dass die Love Parade in Berlin immer sehr bunt war hat er Recht! Hier eine 103er bei der Durchfahrt in Berlin-Schönefeld mit ihrem Sonderzug zur Love Parade. Man kann nur erahnen, aus was für Wagen dieser Zug zusammengewürfelt war. Auf jeden Fall war nur der erste Wagen ein Gepäckwagen. Die folgenden waren als Tanz- oder Gesellschaftswagen deklariert.
Karsten Schmidt
110 364-7 mit Regionalbahn wartet auf Ausfahrt in Hamburg-Altona. Der Interregio daneben wird wohl zuerst fahren. Von diesen Lackierungsvarianten sieht man heute nichts mehr. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
Ende der Reise: 110 361-3 erreicht mit ihrem, aus ehem. DR-Wagen gebildeten Intercity, den Bahnhof Hamburg-Altona.
Karsten Schmidt
Als die Hamburger S-Bahn nicht nur rot war: In Altona hatte man immer einen schönen Blick auf die verschiedenen Baureihen: Ganz links war die BR 474 eine absoluter Neuling. Daneben mit je 2 x 471 und 2 x 472 noch der typische Alltag. Und an dem großen, roten "S" (Wer kommt auf so eine Idee???) kann man gut erkennen, dass das noch garnicht so lange her ist. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
103 218-4 mit Intercity bei der Einfahrt in den Hamburger Hauptbahnhof
Karsten Schmidt
