Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2008:
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1. September 2008 (6 Bilder)
Die glänzende Re 4/4 11159 mit einem InterRegio nach Zofingen, bestehend aus EW I/II in Basel SBB.
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Der Be 4/4 461 mit einem Anhänger auf der Linie 15 in Bruderholz. Daneben steht ein Be 4/6 der Linie 16. Die Haltestelle Bruderholz ist die Endhaltestelle dieser beiden Linien, verfügt aber über keine Wendeschleife. Die Züge die als 15 hochgefahren sind fahren als 16 über den Jakobsberg zurück in die Stadt, jene die als 16 nach Bruderholz kommen, fahren als 15 über Wolfsschlucht.
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Der Be 4/4 461 ist mit seinem Anhänger soeben in Bruderholz abgefahren und erreicht bald die Haltestelle Airolostrasse der Linie 15.
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Der Be 4/4 481 fährt mit seinem Anhänger durchs Bruderholzquartier.
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Der Be 4/6 249 mit und ein weiterer Be 4/6 ohne Sänfte auf der Linie 10 an der Haltestelle Peter Merian.
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Da man nur noch selten Re 4/4 im SE Design sieht, toleriere ich bei diesem Bild auch die offene Führerstandtür. Hier die Re 4/4 11108 in Basel, fotografiert von der Tramhaltestelle Peter Merian.
Silvan
4. September 2008 (1 Bild)
Das Gegenbild zu den vielen gelungenen Aufnahmen, die uns Herbert Graf von der Brücke in Lindau zeigt.
Silvan
6. September 2008 (3 Bilder)
Haltestelle Stuttgart Löwentor (23.August 2008)
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Haltestelle Stuttgart Olgaeck (23.August 2008)
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Haltestelle Stuttgart Eugensplatz Jugendherberge. (24. August 2008)
Silvan
8. September 2008 (1 Bild)
Dass Vögel Fahrleitungen mögen weiss ich ja. Aber gleich so...
Tägerwilen am frühen Morgen des 17. August 2008
Silvan
30. September 2008 (5 Bilder)
In Rapperswil stehen eine ganze Reihe Züge abgestellt.Darunter auch der RBe 540 017 mit mehreren EW I. (30.September 2008)
Silvan
Am Milchbuck treffen die Tramlinien 7, 9, 10 und 14 aufeinander. Die Trams der Linien 7 und 9 verschwinden aus der Stadt kommend nach dem Halt im Tramtunnel nach Schwamendingen. Hier kommt der Be 4/6 2074 gerade am Milchbuck an. (30.September 2008)
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Zwei Tram 2000 der Linie 7 verlassen soeben den Tunnel und erreichen die Haltestelle Schwammendingerplatz. Das vordere Tram ist der Be 4/6 2063. (30.September 2008)
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Gleich wird der Be 4/6 2077 in den Tramtunnel zum Milchbuck einfahren. (30.September 2008)
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Die Einfahrt in den Schwamendingertunnel auf der Seite Schwamendingen. Die Trams fahren ier im Linksverkehr, damit sie die drei Tunnelstationen mit Mittelperron bedienen können. Dieser Tunnel wurde gemeinsam mit dem Autobahntunnel Milchbuck gebaut und war ursprünglich für die nie realisierte U-Bahn gedacht. (30.September 2008)
Silvan
